To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ Mercedes W202 Forum w202.pl Klasy C Mercedes W210 (okularnica) - w210 3000TD problem z klekotaniem silnika najpierw pojedyncz Anonymous - 2 Sierpień 2008, 15:59 Temat postu: w210 3000TD problem z klekotaniem silnika najpierw pojedyncz witam potrzeuje pomocy ,mialem uszkodzona pompe wtryskowa od 1000 obrotow w dol schodzil nie rowno i bylo slychac taki dziek jakby lał wtrysk i tak sie utrzymywal do 1000 powyzej wszystko cichlo i chodzil elegancko,wymienilem pompe na inna i teraz od 1000 w dol schodzi rowno ale ten klekot zostal i jak jest zimny chodzi ok po 1 min dzialania silnika zaczyna juz sie klekot najpierw pojedynczy a pozniej to juz tragedia potrzebuje porady alb o dobrego mechanika ktory zna sie na tym robxu@go2.pl diagnosta.mb - 29 Sierpień 2008, 11:13 Klekot od napinacza paska klinowego ? bardzo charakterystyczna usterka Jary - 29 Sierpień 2008, 14:19 w210 napisał/a: ale ten klekot zostal i jak jest zimny chodzi ok po 1 min dzialania silnika zaczyna juz sie klekot Wszystko wskazuje na samoregulatory luzu zaworowego, pod warunkiem, że to klekot Bo pasek to raczej nie klekocze diagnosta.mb - 29 Sierpień 2008, 14:35 Nie pasek tylko napinacz paska wieloklinowego !!! Na biegu jałowym silnika naciśnij jego dźwignię w bok i zobacz czy dźwięk nie ulegnie zmianie . Pozdrawiam jjankiello - 29 Sierpień 2008, 15:16 Cytat: Nie pasek tylko napinacz paska wieloklinowego Pewnie chodzi Ci o amortyzator napinacza. Wyrabia się zwykle jedna z tulejek mocujących i stąd stuka. Jednak na moje ucho to zupełnie inna częstotliwość i odgłos niż szklanka popychacza - zwłaszcza, gdy mowa o 6 cylindrach. Adminzj - 20 Październik 2008, 09:35 Zdecydowanie i kategorycznie jesli jest to "klekot" a nawet stukanie to wina wtrysku na wyższych obrotach ustaje. Napinacz (amortyzatorek) to buczenie.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group