crimen76 - 2 Wrzesień 2008, 21:00 Temat postu: Problemy z motrem na luzie i w korkach. Witam Mam problem ze swoim mietkiem ostatnio dwa razy jak stałem w korkach około 30 minut i motor pracował na luzie nie mogłem ruszyć z miejsca. po wciśnięciu gazu silnik się dławił i gasł, po przekręceniu kluczyka odpalał wchodził na normalne obroty ale po dodaniu gazu znowu gasł. Dopiero wciśnięcie sprzęgła do połowy i dodanie mocno gazu powodowało że auto ruszało.po przejechaniu 20 metrów problem znikał i autko jechało juz dobrze nawet jak stanąłem na chwile, kiedyś ten samo problem miałem jak auto pracowało na luzie około 15-30 minut przed blokiem. Tak samo jest na gazie i na benzynie. Normalnie autko chodzi dobrze. może ktos miał taki sam problem lub jakies przepuszczenia dane: c-180 przebieg 250tyś km instalacja gazowa sekwencja przepływomierz sprawny bo wymieniony orginalny, świece nowe NGK wczesniej były boscha i było to samo, przewody BERU wymienione rok temu, sonda lambda sprawna sprawdzana na kompie), przepustnica czyszczona i programowana 4 tyś km temu, filtr powietrza 5tyś km pozdrawiam bednim - 2 Wrzesień 2008, 23:34 jedz do gazownika. crimen76 - 3 Wrzesień 2008, 07:06 a moze cos tak wiecej, napiszesz problem jest na gazie i na na benzynie, tak samo sie zachowuje auto. bednim - 3 Wrzesień 2008, 20:08 nie napisze bo nie wiem, a sugeruje mechanika bo jego diagnoza moze byc tansza niz twoje nerwy i czas spedzone przy aucie, a do tego masz gaz, wiec zazwyczaj problem sie od tego zaczyna. pozdro i powodzenia! p.s. a jak ktos wie co koledze dolega to prosze o wypowiedz. kostek - 3 Wrzesień 2008, 20:22 a jak zachowują się obroty?? bednim - 3 Wrzesień 2008, 20:37 jest kostek jest dobrze  hehehe
crimen76 - 4 Wrzesień 2008, 11:43 jezeli chodzi o obroty to nie falują ani na benzynie ani na gazie, trzyma je na takim samym poziomie. a moze mam zapchany katalizator przy takim przebiegu(czasami mi sie wydaje że jest on troche przymulony przy przyspieszaniu) Pozdrawiam jjankiello - 4 Wrzesień 2008, 12:00
 Jaki producent
To samo masz w suche i deszczowe dni
crimen76 - 4 Wrzesień 2008, 15:46 Przewody BERU orginalne sam zakładałem. Adaśko - 4 Wrzesień 2008, 16:42 Sprawdź może jeszcze zawór na listwie z wtryskami czy nie skończył się i nie puszcza paliwa. Zdejmij wężyk i zobacz czy paliwo z króćca nie kapie, gdzieś było o tym pisane poszukaj. [ Dodano: 4 Wrzesień 2008, 16:43 ] Popatrz na to http://www.w202.pl/viewto...aw%F3r++listwie crimen76 - 13 Wrzesień 2008, 12:09 Witam sprawdziłem zawór na listwie nie puszcza paliwa jest sucho. frytol29 - 13 Wrzesień 2008, 12:57 ja miałem to samo! I wczoraj sie wkurzyłem i pojechałem do gazownika,długo szukał ale znalazł. Okazało sie ze mieszanka paliwa była zbyt uboga i zwiekszył mi o 8 % na kompie i jak reka odjoł. Na niedogrzanym silniku miałem ok,tak mi sie tylko działo bo dłuższym staniu w korku. C180 gaz sekwencja Pavulon - 13 Wrzesień 2008, 16:32 Ja mam podobne objawy. Jeszcze nie doszedłem co jest przyczyną dokładnie, ale może sugestie coś pomogą 
Po pierwsze, po przeczyszczeniu przepustnicy objawy stanowczo zelżały, sugestia elektronika, to wyczyścić dokładnie i sprawdzić silniczek na przepustnicy, bo węgiel się podobno wyciera. Po drugie listwa wtryskowa gazu. To raczej odrzucam, bo w zeszłym roku zmieniałem na nową, ale to tylko urządzenie, i może wadliwe trafić. Gazownik coś o cewce wspominał, ale najpierw sprawdzę dokładnie listwę. Słyszałem jeszcze opinię że przyczyna może leżeć w tłumiku. To też sprawdzę 
Dodam tylko że kable nowe, świece też, BERU. Marcin Pop. - 13 Wrzesień 2008, 17:13
taaa, i w kole zapasowym też wojtas_p - 14 Wrzesień 2008, 09:15 Diesla kocham z każdym takim postem więcej i więcej... 
|
||||||||||
