Pawelo - 30 Wrzesień 2008, 11:12 Temat postu: Pytanie o Zawieszenie->Sprężyny Witam mam taki problem w swojej gwieździe jakiś czas temu były wymieniane sprężyny z przodu na nowe a tył został orginalny.Autko z przodu stoi znacznie wyżej niż tył przy pełnym załadunku 5-osób tył bardzo siedzi i opciera przy zakrętach a reflektory świecą mi w niebo 
nie wspone już o załadunku bagażu co za tym idzie oślepiam kierowców i co jakiś czas puszczają mi blindy  .Moje pytanie brzmi czy można zamienić sprężyny z tyłu na przód a z przodu na tył  i czy dam rade to zrobić sam jakieś doświadczenie tam mam już sporo rzeczy robiłem przy tym autku. Moge oddać do warsztatu ale pewnie mnie ładnie za to skasują
Z góry dzięki za odp. Daniel - 30 Wrzesień 2008, 11:17 Temat postu: Re: Pytanie o Zawieszenie->Sprężyny
1. zawsze możesz użyć regulacji wysokości świecenia reflektorów 2. pytanie - czy sprężyny które masz z przodu zostały dobrze dobrane do twojego modelu? 3. sprężyny nie są zamienne 4. ja bym się osobiście w wymianę sprężyn nie bawił - no chyba że lubisz sporty ekstremalne pavel - 30 Wrzesień 2008, 11:21 Pewnie kupiles zle sprezyny. Ich jest mnostwo. Ta lista ktora wklejam sa to sprezyny akurat do twojego C200. watpie zeby bylo mozna zamienic z przodu na tyl. Moze beda pasowaly, ale jak  bedzie sie zachowywal na drodze??
005 2023212204 002 FRONT SPRING AS REQUIRED *009 005 2023211504 002 FRONT SPRING AS REQUIRED *009 *049 *022 005 2023211904 002 FRONT SPRING AS REQUIRED *009 *049 *022 005 2023212004 002 FRONT SPRING AS REQUIRED *009 *049 *022 005 1703210004 002 FRONT SPRING AS REQUIRED *009 *022 005 2103211204 002 FRONT SPRING AS REQUIRED *009 *049 *022 005 2023211804 002 FRONT SPRING AS REQUIRED *009 *049 *022 005 2103211404 comza - 30 Wrzesień 2008, 11:22 Pawelo - sprawdź: Jakie masz podkładki gumowe na przodzie i tyle. Zakładajac najgrubsze na tył i najcieńsze na przód możesz wyprostować autko do około 30mm a to jest sporo. A realnie to być może kupiłes na przód wersję sprężyn od np Elegance, a na tyl dałes Sport i stad problem. O dobraniu konkretnych spręzyn do modelu nie wspominajac. Z tego co się orientuję ma znaczenie np. wersja silnikowa - ze względu na wagę auta.
Pawelo - 30 Wrzesień 2008, 11:23
Ad.1.Tak wiem o regulacji światła są obniżone max niżej się nie da
Ad.2.Tak dobrze dobrane wymieniał mi to mechanik. Ad.3.Szkoda że nie pasują są one jakieś inne czy co ?? Ad.4.No wiesz gdyby mi nie obcierało i nie oślepiał bym innych kierowców też bym się nie bawił ale musze coś z tym zrobić bo mnie to denerwuje... pavel - 30 Wrzesień 2008, 11:27 [quote="Pawelo"]
A skad wiesz ze on wybral dobre sprezyny?? comza - 30 Wrzesień 2008, 11:29 [quote="Pawelo"]
Gratulacje zaufania do magika mechanika 
Daniel - 30 Wrzesień 2008, 11:31
Miałem na myśli wymianę sprężyn bez odpowiednich narzędzi (ściągaczy) oraz doświadczenia - generalnie jest to robota prosta, ale niebezpieczna. [ Dodano: 30 Wrzesień 2008, 11:33 ]
skoro nie pasują, to znaczy że są inne.... nawet jeżeli wyglądają podobnie, to nie znaczy że moja taką samą charakterystykę pracy (wysokość, ugięcie, sztywność) Pawelo - 30 Wrzesień 2008, 11:36 Ponoć mechanik z doświadzczeniem 20 letnim
Za naprawe cąłego zawieszania :Hamulce,klocki,tarcze,regeneracja,drążków kierownicy wymiana sprężyn,wachaczy górnych,geometrie zapłaciłem 2,2 Tyś jak znajde paragon to napisze jakie to sprężyny podwyższenie tyłu o 3 cm nic mi nie da musiałbym podnieść z 8,9 cm żeby autko stało równo
Ps. jaką długość powinny mieć sprężyny przednie ?? a jaką tylne może ktoś się orientuje.Bo też mi się wydaje że są jakieś nieodpowiednie... Dzięki za odpowiedzi. Daniel - 30 Wrzesień 2008, 11:38 [quote="pavel"]
Dokładnie - wiara w naszych mechaników jest czasami godna podziwu.... Piszę to z przykrością, ale niestety tak jest. Ostatnio byłem w warsztacie (prosta sprawa - mieli tylko odkręcić osłonę termiczną środkowego tłumika) - pomyślałem sobie, prosta sprawa, to nic nie uszkodzi. Ale tutaj zdziwienie - najpierw mechanik przez 10 min szukał klucza nasadowego (nawet pytał się mnie czy nie widziałem gdzieś na podłodze!!!!!!!!!) potem wturlał się na kanału i zabrał się do odkręcania kluczem udarowym do kół (nakrętki 8-mki)....... Zanim zdążyłem go wygonić z kanału zniszczył dwie nakrętki..... Teraz czeka mnie robota przez idiotę który powinien się tym kluczem udarowym w ...... nie ważne co. comza - 30 Wrzesień 2008, 11:44
A może masz założone tyl na przód ? Na paragonie będzie OK, ale i tak kicha
Daniel - 30 Wrzesień 2008, 12:04
Dziwię się tylko, że nie widziałeś problemów ze sprężynami jak wyjeżdżałeś od mechanika?? Wtedy samochód stał równo?? Łukasz - 30 Wrzesień 2008, 12:26
hmm... nie pamiętam teraz dokładnie jakie jest rozłożenie mas (przód-tył) ale w tym przypadku sytuacja była by odwrotna do opisywanej przez kolegę Pawelo, Wystarczy że mechanik założył np. sprężyny od C250 gdzie silnik jest sporo cięższy od benzynowego
Daniel - 30 Wrzesień 2008, 12:28
dokładnie dziwię się tylko że od razu kolega Pawelo tego nie zauważył. Ale jak się domyslam usłyszał od mechanika: "Panie, to nic że teraz wysoki stoi, pojeździsz Pan parę dni i wszystko się ułoży" 
pavel - 30 Wrzesień 2008, 12:36
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
