Daniel - 24 Luty 2009, 13:47
Po pierwsze firmy petrochemiczne robią wszystko aby nie ułatwić nam wyboru twierdząc uparcie że tylkio "jej" produkty są najlepsze a wszystko inne to szajs a po drugie działa negatywny, czarmy marketing (PR) uprawiany przez różnych ludzików na forach. A najbardziej śmieszne jest to, że spora grupa ludzi, którzy wypowiadaja się na temat olejów nie ma pojęcia o czym pisze 
Rafi - 24 Luty 2009, 17:12
Dlaczego uważasz że MOBIL to syf. Moje wszystkie auta jakie miałem zawsze jeździły i będą jeździć właśnie na MOBIL 1 oczywiście pełny syntetyk i nigdy nie miałem problemów z silnikiem. Oczywiście wymiana co 10tys. i od wymiany do wymiany i ani kropli więcej nie trzeba było wlewać 
madzara31 - 25 Luty 2009, 09:00 Rafi,wczytaj się proszę.To nie moje stwierdzenie tylko zlepek wypowiedzi.Fakt nie zastosowałem cudzysłowia. Może GULF  Stara marka.Mają produkty z aprobatami  ,cenowo bardzo ok.
PS.Dewagacje na temat płynów ustrojowych naszych aut zajmuje mase miejsca.Może zrobić Temat;"Na tym śmigam,wszystko OK-polecam" i pierdyknąć fotę z butelkami w rzędzie.Nowy wchodzi na forum,wybiera pod cenę i dostępność na swoim terenie.... Taka moja skromna sugestia 
Rafi - 25 Luty 2009, 19:31 OK rozumiem, ale ja i tak im nie wierzę co tam sobie piszą. Olej pozostaje ten sam od wielu wielu lat zawsze MOBIL 1. Jestem z tego b. zadowolony. Niedługo zbliża mi się wymiana już chyba wiadomo na co... A jeśli chodzi o przejście z oleju syntetycznego na inny to tylko na półsyntetyczny. Nigdy na mineralny. Kiedyś widziałem u kolegi bagnet pomiaru oleju tam było masło a nie olej, takie gluty poprzylepiane. Powodzenia... Taki jest właśnie olej mineralny przy minusowej temperaturze. G. - 25 Luty 2009, 21:57
Podobnie zachowuje się każdy olej, jak jeździsz na niewielkie dystanse i silnik jest notorycznie niedogrzany. Albo jak wydmucha uszczelkę pod głowicą i płyn chłodzący zmiesza się z olejem. Nie taki minerał straszny jak go malują 
Rafi - 26 Luty 2009, 08:27
I tutaj się nie zgodzę. Przez 2 lata miałem do pracy 2km i nigdy mi się coś takiego nie zrobiło o czym piszesz. Mineralny owszem. phan - 14 Listopad 2010, 12:55 Co myślicie koledzy o zalaniu oleju Valvoline 15W40 do silnika 1.8 PB, takiego ja TU ?? "Spełnia normy Mercedes Benz 229.1" polofix - 14 Listopad 2010, 13:51 to jest olej przeznaczony do wiekszych silnikow,samochodow ciezarowych i dostawczych. API SJ to troszke niezbyt dobry do tego silnika. jesli juz mineralny to dobry i zeby mial oznaczenie API SL Rafi - 17 Listopad 2010, 19:12
A dlaczego mineralny? A może zalej coś takiego http://www.olejedosilniko...0-10w40-4l.html Polecam olej Valvoline jest super.
madzara31 - 17 Listopad 2010, 19:39 Rafi - silniki CDI w fabryce nalewane miały 5w30 i w każdym "kumajacym "temat warsztacie taki leją.229.1 do CDI to za mało.A to że ci auto dobrze jeździ......na bank dłużej będą jeździć auta w których żyłach płynie odpowiedni smar. Rafi - 17 Listopad 2010, 19:52
Przecież ja nie powiedziałem że leje właśnie ten olej. Czytaj uważniej. madzara31 - 17 Listopad 2010, 19:55
tomi382 - 15 Grudzień 2010, 18:25 Tyle napisane a powiedzcie jaki olej mineralny ( nazwa , marka ) jest numerem jeden ? Bo czeka mnie wymiana i mówiąc w sklepie " poproszę najdroższy" nie zawsze oznacza najlepszy OLEJ LIQUI MOLY 15W40 5L ? Valvoline ? CASTROL GTX ? CASTROL MAGNATEC? MOTUL 4000 MOTION ? Camel- - 15 Grudzień 2010, 19:42 Hmm jak masz brać najdroższy, to może weź Magneteca 5W40 chociaż... Chociaż on jest tak drogi jak 5W50 Mobilka.
madzara31 - 15 Grudzień 2010, 19:46 http://www.ceneo.pl/showP...oductID=2295053 Camel - Kolega chce minerał 
|
||||||||||||||||||||
