TomeK - 25 Październik 2006, 19:21 Temat postu: Przełącnzik z 95oktan na 98oktan Czesc Wszystkim Chciałem Was zapytac czy korzystaliscie juz z tego przełącznika, który jest pod zbiornikiem od płynu do szyb? Czy Wy tez to znalezliscie? Jest o tym w instrukcji Pozdrawiam lojek - 25 Październik 2006, 21:25 A do czego ten przełącznik? MARR - 25 Październik 2006, 21:49   hmhm
TomeK - 26 Październik 2006, 00:09 
Jak bede miał skaner to Wam to zeskanuje bo sam juz nie wiem co to jest
Przemek - 26 Październik 2006, 10:53 Chodzi o ten kapselek nakladany na ten sterownik pod zbiorniczkiem plynu do spryskiwacza? To jest zwykly "opornik" i nie ma sensu tego zmieniac, a tym bardziej na typ od 98, u nas benzyna i tak jest lipna i zagraniczna 95 to jak u nas 98 albo i Vpauer czy inne wynalazki TomeK - 26 Październik 2006, 20:43 Własnie o to mi chodziło Ale jak mówisz, w Polsce zaniza sie oktany :/ Dzięki za zainteresowanie postem Pozdrawiam Komandor - 15 Listopad 2006, 23:47 Witam, Benzyna 95 ma minimum 95 oktan. W rzeczywistości liczba ta waha się między 95,5-97oktan i nie może być zaniżona, bo nie spełnia norm i nikt nie dopuścił by jej do sprzedaży-chyba że gdzieś na stacji w byłym PGR. Różnica między paliwem w Polsce i Niemczech polega na surowcu. U nas robi się z Rosyjskiej ropy, a w niemczech z tej z morza północnego znacznie wyższej jakości ma to wpływ na liczne parametry. grzesiekx - 16 Listopad 2006, 02:16 Komandor, mylisz sie poniewaz juz nie raz byly robione przerozne testy na polskich stacjach i zadne paliwo nie mialo tyle oktanow ile powinno miec. Z dieslem jest to samo. Np. na shellu V-Power 99+ mial 98 oktanow i to bylo najlepsze paliwo w polsce w ostatnim tescie jaki czytalem. (95 w polsce waha sie od 90 do 93) U nas dopuszczone do sprzedazy jest wszystko tylko najpierw trzeba komus dobrze dac w łape 
Pozdr. jacon - 16 Listopad 2006, 10:02 To czy w Polsce można kupić gdzieś normalne paliwo spełniające normy jak 95 to 95 albo 98to98, bo skoro SHEL oszukuje to już nic niewiem. |
||||||
