btx - 10 Październik 2008, 13:42 Temat postu: Zapłon C180 1999r, cewki, świece, przewody zapłonowe Witam, na komputerze diagnostycznym wyskoczyl blad cewki cyl 1 i 4, stad moje pytanie czy błąd ten moze byc spowodowany np. uszkodzona swieca ? auto zachowuje sie dziwnie, tzn, jak jest zimny silnik to auto przy 2000 -2500 obr/min przerywa i "kaszle" trzeba bardzo powoli dodawac gazu, bo jak sie wcisnie w podloge to odcina zaplon np przy 2500obr/min gdy silnik jest juz rozgrzany temp 80-90 stpn, jedzie juz normalnie, ale przy wcisnieciu gazu na max auto momentalnie sie dusi, i prawie zawsze odcina zaplon w roznych granicach tzn, 2500obr czasami 4000obr, wiecej jak 140km/h nie pojedzie :/ zaplon ZAWSZE odcina przy 4000:((( np na II biegu albo na III potrafi odciac przy 3500obr :/ auto stracilo swoja dynamike, od jakichs 2 miesiecy silnik gubi ktorys cylinder i pracuje albo na 2 lub 3 cylindry, czy to napewno uszkodzona cewka ? jakie swiece sa montowane w C180 rocznik 1999 pozdrawiam Adaśko - 10 Październik 2008, 14:55 Obstawiałbym na przepływomierz. Nex@pl - 10 Październik 2008, 15:04 ZTCW w moim C180T z 98' tez mam tylko dwie cewki i jeżeli są one identyczne, to spróbuj je zamienić miejscami. Jeżeli to nic nie da to znaczy, że cewki są ok. W przeciwnym wypadku zakup cewki, lepiej od razu dwie. btx - 10 Październik 2008, 15:42 a jakie swiece pasuja do mojego modelu ? C180 99r Nex@pl - 10 Październik 2008, 18:10
Pod maską masz naklejkę na wzmocnieniu czołowym (metal pomiędzy lampami  ) gdzie jest napisane coś ... BOSCH i coś .... BERU
Sebastianp - 10 Październik 2008, 21:03 Od wczoraj mam dokładnie to samo w moim c180 tyle że auto zachowuje się noemalnie , przejadę kilka kilometrów i jakby ktoś 1-2 cylindry wyłączył. Wyłaczam auto zapalam jeszcze raz i jakiś czas jest spokój. Stawiam na świece . Jutro wymienię to dam znać. lunow - 12 Październik 2008, 14:58 witajm. Miałem podobne objawy i okazało sie że to przepływomierz. W moim przypadku wystarczyło go rozkręcić i przemyć 2 rezystory benzyną ekstrakcyjną,delikatnie,pędzelkiem. Spróbuj może pomoże Krzychs2 - 12 Październik 2008, 19:16 lunow, czy przy odkręcaniu/odpinaniu przepływki należy na coś zwrócić uwagę/odpiąć akumulator czy cuś? Rozumiem że go wypinałeś z przewodów. Sebastianp - 14 Październik 2008, 13:31 Jednak u mnie okazało się że to tylko świece. Wyrzuciłem BOSCH-ki wkręciliśmy 3 elektrodowe NGK i auto śmiga aż miło 
Przepływka nie miała z tym nic wspólnego lunow - 14 Październik 2008, 20:54 Krzychs2, przy odłanczaniu przepływki nie musisz rozłanczać akumulatora, tylko rób to przy wyłączonym zapłonie Krzychs2 - 14 Październik 2008, 20:59 lunow, dziękuję za poradę bo muszę sprawdzić swoją przepływkę bo rano strasznie mulasty jest przez kilka km i szarpie na ssaniu. Po za tym bez zastrzeżeń. Myślę zamienić się z kimś przepływką dla testu. btx - 15 Październik 2008, 09:50 Sebastianp, a jakie swiece "ida" do naszej gwiazdy ??? pozdrawiam (c180 99r) Sebastianp - 15 Październik 2008, 12:13 btx, masz napisane na belce pomiędzy światłami (po otwarciu klapy silnika) w Twoim wypadku silnik 921 są to 3 /4 elektrodówki w starszych modelach jednoelektrodowe. Wcześniej miałem Bosch teraz NGK NGK zdecydowanie tańsze. U mnie typ świec potwierdziłem podłączając auto interfejsem - KTS Boscha Wygląda na to że po wrześniu 1996 już były montowane wieloelektrodowe btx - 15 Październik 2008, 12:39 sebastianp a Tobie tez odcinalo zaplon ? Sebastianp - 15 Październik 2008, 13:51 btx, mnie auto przerywało , dłowiło się (na 3 gary) i czasami strzelało w układ wydechowy. Na początku go dławiło 3000obr i nic więcej (dławienie nie odcinanie) poprostu czasem nei umiał wejść na obroty Odcinanie to co innego . mam nadzieję że nie piszesz o tym jak auto jest na luzie i go przegazowujesz. Bo te odcięcie to normalna sprawa (zabezpieczenie) |
||||||||
