Nex@pl - 14 Styczeń 2013, 11:55 Moment był tam bardzo mały z tego co pamiętam, 9Nm? 
kamil_0793 - 14 Styczeń 2013, 19:09
Nex@pl - 16 Styczeń 2013, 00:32 Z tego co pamiętam to tak, zrob na 10, jakby cieklo to wtedy mozna delikatnie mocniej, ale ja dlatego kupilem oryginalna uszczelke zeby ni emiec z tym problemu. kamil_0793 - 16 Styczeń 2013, 12:15 Nex@pl, bez oryginalnych części nawet bym nie śmiał odzywać się w tym temacie ;P asziatko - 13 Sierpień 2017, 12:56 Pozwolę sobie odświeżyć temat. Ostatnio wymieniałem świece w swoim MB, co mnie zaskoczyło 3 z 4 gniazd gdzie są świece były w oleju, i był też widoczny olej po zdjęciu dekla. Nie da się ukryć że są do wymiany uszczelniacze/uszczelka pod zaworami, wszystko dobrze ładnie, tylko raz że przy wykręcaniu świec za każdym razem ułamała mi się porcelanka, dwa że 4 świecy nie mogłem za nic wykręcić - i nie wykręciłem. Oczyściłem wszystko, ale problem pozostał. Dodam że nie odkręcałem świec kluczem do świec a nasadką 16 + przedłużka + grzechotka taką jak rok temu (wówczas wszystko było dobrze) teraz takie "kwiatki" wyszły. Teraz mam takie pytanko Koledzy do Was. Rozeznawałem cenę uszczelek i jest cały komplet 4 okrągłe + ta jedna w około pokrywy od 78 zł do 150 zł. Teraz którą wybrać?. Nie daje mi spokoju czy można jeździć na takim wycieku oleju do gniazd?. Czy jest to negatywne dla silnika/samochodu?. mariuszt0 - 13 Sierpień 2017, 15:55 asziatko, jak jej nie wymienisz to olej będzie w gniazdach świec i później zaczną się schody, jak np wypadanie zapłonów. Ja kupiłem uszczelki z zamiennika i skończyło się na pękniętej pokrywie, także polecam ASO. A czemu 4-ej świecy nie wykręciłeś? asziatko - 13 Sierpień 2017, 16:31
Nie mogłem jej w ogóle odkręcić, ani tak ani tak próbowałem. Widząc co się działo z poprzednimi to nie chciałem też tak na siłę drzeć żeby gdzie się nie ukręciła. I zostawiłem z dwojga złego żeby została stara świeca niż żeby ją odkręcić, ale tak czy tak będzie trzeba ją odkręcić. Chcę właśnie wymienić uszczelkę bo tak jeździć nie może być, właśnie a ile dałeś w ASO mariuszt0 za uszczelkę pod zawory?. mariuszt0 - 14 Sierpień 2017, 06:44 To kup nowe świece, rozgrzej na nich silnik i wtedy spróbuj odkręcić. A co do cen uszczelek to nie wiem bo założyłem te co były w pokrywie którą kupiłem asziatko - 28 Sierpień 2017, 18:51 Pytanko mam czy ktoś z Was może napisać czy ten zestaw uszczelek pod pokrywę zaworów http://mercedesczesci.skl...430-p-1264.html będzie pasował do mojego MB?. Owszem piszę że jest to do C180 W202
tylko czy wcięcia półokrągłe z tyłu jak by uszczelki będą pasować w moim MB - mają być te wycięcia półokrągłe wklęsłe czy wypukłe?.
Kupiłem nowe 4 świece, 3 są wymienione, a 1 nie idzie odkręcić, ale spróbuje na letnim silniku, chodź każdy mówi żeby był zimny żeby nie odkręcać na ciepłym/gorącym silniku świeć. mariuszt0 - 29 Sierpień 2017, 11:53 asziatko, tak, to jest to, te wycięcia z tyłu są pod wałki rozrządu . A co do świec w Dieselu odkreca się na ciepłym więc w benzynie też spróbuj. W końcu tak czy siak ryzykujesz asziatko - 29 Sierpień 2017, 12:03 mariuszt0, dzięki za odpowiedź. Teraz kwestia wymiany, nie mogę za bardzo nikogo znaleźć - spece wyszykują że to nie uszczelka, że to cała pokrywa jest pęknięta. Jeden mi nawet wymyślił że trzeba robić od razu głowicę i szczelinomierzem ustawiać  .
Tak na dobrą sprawę nie mam póki co speca żeby wymienić uszczelkę, a samemu to przyznam nie chcę podejmować tematu. Świece na letnim silniku mogę spróbować odkręcić. amq - 29 Sierpień 2017, 23:31 Hej , u mnie były lekko zaoliwione gniazda świec .Kupiłem uszczelkę pokrywy i uszczelki świec, tu nie ma co oszczędzać, w ASO. O ile nie ma problemu z usunięciem starych uszcz. świec o tyle jest problem z wciśnięciem nowych. Robota nie dla każdego.Ja użyłem prasy. Dwa lata jest spokój.Pozdrawiam. Dandiee - 29 Sierpień 2017, 23:38 Normalnie jedziesz z tematem, nic skomplikowanego. Ja do CDI,ka zakładałem nową pokrywę razem z kompletem uszczelek Elring (duża uszczelka i 4 małe uszczelni takie jajowate na wtryski) . Styk pokrywy z głowicą robisz na lustro, odtłuszczasz i wsio. tamte jajowate uszczelki możesz potraktować smarem sylikonowym . Pokrywę dokrecasz tak jak głowice, patrz żeby równo dochodziła i wsio. Później obserwować. Opisane na przykładzie CDI Sory za glupoty, ale ja po dziku dobranoc asziatko - 30 Sierpień 2017, 09:21
Dla tego też nie chcę czegoś zepsuć, źle zrobić i żeby później było więcej roboty niż to wszystko warte. Tak przy okazji co popuszcza olej, te oringi (koła) z metalową nakładką?. Bo w koło kopuły nie przepuszcza uszczelka wszystko dobrze jest, coś musi przepuszczać z tych oringów po mojemu. Tego nie wiedziałem że trzeba je wciskać prasą. Takie sprasowane są?. amq - 30 Sierpień 2017, 09:50 Dokładnie; u mnie one były przyczyną. |
||||||||||||||||
