michnio - 5 Listopad 2008, 18:52 Temat postu: Gaszenie samochodu Witam Proszę o opinie na temat gaszenia disela po jakiejkolwiek jeździe. Słyszałem ze musi troszke pochodzić żeby się turbina schłodziła a niektórzy mówią że to bajka. Czekam na opinie. Z góry dzięki.Pozdrawiam. MikiPOZ - 5 Listopad 2008, 19:13 michnio, jeśli chodzi o gaszenie to sprawa wygląda tak. Po dłuższej trasie albo dłuższym jeżdzeniu musisz chwilkę odczekać parenaście sekund. Aby turbinka się schłodziła ponieważ gdy odrazu zgasisz nie ma mozliwości schłodzenia. I nie jest to żadną bajką. Ludzie nie umiejetnie użytkują auta z Turbo a później wymieniają. Jary - 5 Listopad 2008, 19:26 Tak sie sklada że uzytkowalem kilka aut z turbo i uważam, że to bajka, chyba że ktoś z prędkości dajmy na to 150km/h gwałtownie sie zatrzymuje i gasi auto, ale takich chyba nie ma. Z turbo należy jeździć poprosty normalnie, chyba każdy wjeżdzając np. na stację paliw, pod sklep, jakiś urząd, dom, itp., zwalnia, parkuje, otwiera garaż itp i to wystarczy, co daje kilkanaście sekund pracy dla schłodzenia turbiny, niby czym ona sie schłodzi 
Polomat - 5 Listopad 2008, 20:04
Olejem krążącym w niej. Jak gasisz samochód zatrzymujesz obieg a turbo jeszcze działa mrrocky - 5 Listopad 2008, 20:22 Kilka sekund wystarczy  zaparkowac, wrzucic P, zaciagnac reczny, wylaczyc swiatla i juz.
Oczywiscie jak ktos zatrzymal sie po testowaniu kickdowna to kilkanascie sekund jak nie wiecej zalecane! Zadna bajka, jak wymieniales auta to niedoczekales problemow z turbina, lub nie jedziles dynamicznie
berserkers - 5 Listopad 2008, 20:24 kilkanascie sekund nikogo nie zbawi, wiec lepiej chlodzic turbine nawet jak niektorzy mowia ze to bajka. G. - 5 Listopad 2008, 21:09
Na autostradzie do Poznania, przed jedną z bramek jest stacja paliw Orlenu. Pędzisz trasą, zajeżdżasz na stację, gasisz silnik. To takie rzadkie?
Jary - 5 Listopad 2008, 21:30
Kolego, a od kiedy w sprężarce krąży olej , zapewniam Cię że jak by krążył, to silnik by nie chodził, olej ma smarować tylko łożyska ślizgowe turbo  .
Ponadto ciekawi mnie co napędza sprężarkę (jak piszesz) gdy wyłączysz silnik, wszak napędzana ona jest energią spalin
Sory ale ja tak nie potrafię, żeby z szybkości 150km/h zatrzymać sie przed dystrybytorem 
G. - 5 Listopad 2008, 21:41
Widzisz, a ja znam takich co potrafią
Znam też takich, którzy na wysokich obrotach potrafią przelecieć przez całe miasto, wbić się na wielopoziomowy parking, po czym natychmiast gaszą silnik i pędzą do biura. Myślisz, że wtedy turbina też nie dostaje w kość? Jary - 5 Listopad 2008, 21:48
Myślę, że nie, a Ci o których piszesz mają więcej do stracenia niż awarię turbiny myślę, że zgodzisz się ze mną. Apropo studzenia turbiny, to na pracującym silniku ona nie ostygnie - na biegu jałowym silnika spaliny też są gorące 
G. - 5 Listopad 2008, 21:56 Fragment ze strony http://www.turbosprezarki.pl/eksploatacja.htm:
Wszyscy powtarzają to jak mantrę Może więc jest w tym ziarno prawdy?
bambero - 5 Listopad 2008, 22:46
Ja zgasisz silnik to łopatki w turbinie nadal sie kreca ale nie maja smarowania! I mocniej cisnołes przed zgaszeniem tym bardziej jest rozgrzany kolektor i turbina! Jak robisz autem niecale 100 tys i sie go pozbywasz zaraz to czy bedziesz gasil tak czy inaczej to kto iny bedzie sie martwil o turbine. Poprostu skraca sie żywotność... Zamiast np: przy 300tys zrobisz 200tys naprawe i tyle.
Polomat - 6 Listopad 2008, 14:48
Może faktyczne trochę to źle ująłem
Ale po zgaszeniu silnika nie zatrzymuje się ona momentalnie 
Chyba, że się mylę Jary - 6 Listopad 2008, 18:59
Sprawdzałes to, czy piszesz tylko dla podtrzymania dyskusji 
A co powiesz na 600tys i to nie w MB
No mylisz się - turbosprężarka, to takie ustrojstwo, w którym na wspólnym wale osadzone sa dwa wirniki, jeden do napędu (przez spaliny wlaśnie) drugi do sprężania powietrza doladowującego (cisnienie od 0,04 do 0,08 MPa), po drodze (m. sprężarką a kolektorem dolotowym) jest jeszcze chłodnica powietrza (schłodzone powietrze, to więcej tlenu) więc nie ma tu mowy o tym by sprężarka chodzila po wyłączeniu silnika, chyba że ktoś zamontował sobie wentylator i dmucha w wydech - takie rzeczy też sie zdarzają
bambero - 6 Listopad 2008, 19:14
Tak codziennie to sprawdzam wkładam śrubokret w wydech az do turbiny Jak wylatuja spaliny to łopatki sie kreca a jak gasisz to co zatrzymuja sie odrazu z kilkinastu tys obrotow na minute! Oczywiscie nie sprawdzałem!
Moze byc to tylko przykład Był [ Dodano: 6 Listopad 2008, 18:17 ]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
