czekris - 2 Luty 2009, 11:00 Temat postu: Problem z odpalaniem po dłuższym postoju. Wiem,że są już podobne tematy, ale mój problem jest trochę chyba inny, a mianowicie: Po nocy ciężko pali. Wymieniłem oringi, wstawiłem zaworek zwrotny i nic nie pomogło, jak tylko rano odpali to później jest ok, podłańczałem go pod kompa i nic nie wykazało. Po sprawdzeniu wszystkiego zauważyłem po odkręceniu rurki wtrysku że nie ma ciśnienia na listwie. W trakcie dnia gdy pali dobrze też nie trzyma ciśnienia, ale pompa daje ciśnienie. Panowie jaka może być przyczyna mojego nieszczęścia. G. - 2 Luty 2009, 11:13 Uzupełnij dane o samochodzie. janucha78 - 2 Luty 2009, 12:44 Jesli masz cdi to moze zaworek cisnienia na listwie czekris - 2 Luty 2009, 13:01 Temat postu: Mam właśnie CDI Kupiłem nie dawno nowy zawór, może przejechałem z 3 tyś. km, komputer nie wykrył żadnego błędu. makawel - 2 Luty 2009, 13:09
czy to tak trudno napisać jaki masz silnik chyba ze myślisz ze my tu mamy szklana kule  REGULAMIN SIĘ KŁANIA
czekris - 2 Luty 2009, 13:22 Temat postu: Mam Mercedesa C klase 2.2 CDI 98r Sory [ Dodano: 2 Luty 2009, 13:23 ] MERCEDES C Klasa 2.2 CDI 98 r bizonek27 - 4 Luty 2009, 17:28 A swiece masz ok? Maniaak - 5 Luty 2009, 20:51 Tematy wałkowane już nie jednokrotnie.Mimo to- niekiedy wymiana oringów nie pomaga. Miałem ten sam problem. Komp nic nie pokazywał a paliwo wracało do zbiornika, czyli sie cofało. Sprawdź na przewodach, czy cofa się paliwo. U mnie po wymianie filtra paliwa i oringów cofało się nadal. Okazało się, ze była nieszczelność na 2 przewodach paliwowych mieszczących się przy filtrze paliwa.Pozdrawiam czekris - 20 Luty 2009, 09:16 Paliwo sie nie cofa, pompa podaje na listwe. Natomiast zauważyłem, że jak odkręcę zawór ciśnienia i pokręcę na rozruszniku, póżniej zakręcę zawór to parę razy dobrze zapali a później trzeba dłużej kręcić. Nie mam już zdrowia do tego CDI. Daniel - 20 Luty 2009, 10:15
Jak sobie nie radzisz z samochodem sam, to może poszukaj dobrego warsztatu który sie zna na MB - szukanie usterek "na ślepo" to droga do nikąd - wymienisz za chwilę pół silnika a problem będzie dalej nie rozwiązany a Ty będziesz narzekał na CDI..... |
||||||||||
