G. - 17 Czerwiec 2009, 11:33 Odświeżę temat 
20 czerwca 2009 r. wchodzi w życie ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 4 maja 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (link).. bla bla bla  Pisząc po polsku: zezwolono na jazdę na światłach do jazdy dziennej bez włączonych świateł pozycyjnych. Czyli pomału doganiamy resztę świata
Ale do rzeczy. Zastanawiam się nad zamontowaniem takich świateł. Dobrym miejscem na montaż lamp jest IMHO wnęka na halogeny w zderzaku. Tutaj przykładowa aukcja: http://moto.allegro.pl/it...omologacja.html Jedyny kłopot to taki, czy.. będą ładnie "leżały"
Ma ktoś z Was światła do jazdy dziennej? Albo jakieś sugestie, które lampy będą dobrze komponować się z naszymi   Oczywiście muszą spełniać odpowiednie homologacje (E i RL) Niekoniecznie LED, mogą być "zwykłe".
Camel- - 17 Czerwiec 2009, 12:15 Gomezio, czyli rozumiem, że w dzień wystarczy jeździć ze świecącym przodem? Jeżdzę tak od czasu wprowadzenia przepisu do Polski jeżdzenia 24h na światłach A chyba dobrze wiesz, że nie mam żadnych świateł dziennych - wystarczyła delikatna przeróbka instalacji elektrycznej. Jeśli zechcesz zrobie Ci zdjęcia dzisiaj pod wieczór (żeby dobrze było widać róznicę) na czym polega mój "moduł skandywnawski". Przy czym mój tata (że tak powiem, konstruktor modułu) zadbał, by lustra reflektorów nie niszczyły się przesadnie
G. - 17 Czerwiec 2009, 12:22
Tak
Camel-, zacytuję sam siebie:
pavel - 17 Czerwiec 2009, 13:04 U nas w Skandynawii obowiazuja swiatla mijania 24 godziny przez calt rok. W mojej celince jest standard prosto z Bremen.(fabryka celinek). Z poczatku bylem przeciwny uzywania swiatel w dzien, ale potem sam sie przekonalem ze to jest bezpieczniej. Jesli jedziecie pod slonce to wczesniej zauwazy sie samochod ze swiatlami w przeciwnym kierunku. Pozatym reflektory (lustra) wcale mi sie nie sciemniaja. Jesli dacie 100 watowki, to tak sciemnia sie. Aby miec dobre swiatla, to zrobic tak jak Makawel napisal. G. - 17 Czerwiec 2009, 13:08 pavel, o skuteczności włączonych świateł najlepiej można się przekonać stojąc w korku w centrum miasta
Abstrahuję tutaj od sensu jazdy non stop na światłach mijania. Wracajmy do tematu
Kolejne przykłady: http://moto.allegro.pl/it..._szt_138mm.html http://moto.allegro.pl/it...at_dzienne.html http://moto.allegro.pl/it...omologacja.html Camel- - 17 Czerwiec 2009, 15:21 Gomezio, czyli rozumiem, że lampami mijania nie można sobie świecić tylko z przodu, bo żeby świecić tylko przodem, muszą to być światła dzienne spełniające homologacje E i RL? Róbta co chceta, ja nie musze wsadzać jakiś światełek w zderzak 
bubu_piotr - 17 Czerwiec 2009, 16:22 Gomezio, Widziałem "celinkę" z takimi led'ami i powiem Ci szczerze, że wiocha do kwadratu. Gość zamontował sobie w listewce podreflektorowej. Takiego co ma w zderzaku przed liftem tak jak Ty chcesz też widziałem i nie zachwycił mnie ten projekt ! Myślałem nad tym tematem i stwierdziłem, że jedyne wyjście to zamontowanie zestawu led'ów do lampy (w środek), lecz to już chyba za duża przeróbka. Innym wyjściem (w po lifcie) byłoby założenie owalnych led'ów w zderzaku w miejscu kratek. Proste listwy led po prostu do nie pasują 
Oczywiście to tylko moje zdanie
G. - 17 Czerwiec 2009, 16:54 Camel-, za dużo kombinujesz
bubu_piotr, stąd mój wątek Chciałbym, aby takie światła dobrze komponowały się z linią W202. Nie upieram się przy diodach LED, mogą być zwykłe "halogeny", aby z homologacją.
bubu_piotr - 17 Czerwiec 2009, 17:28 Ja bym zrobił coś na ten wzór
lub coś w zderzak 
Do jednego i drugiego potrzebny byłby elektronik amator a o takiego nie trudno 
No i cenowo pewnie wcale by tak dużo nie wyszło. bizonek27 - 17 Czerwiec 2009, 17:48 Ja odkąd kupiłem swoja celinka to w dzień jezdzę na swiatłach przeciwmgielnych a nie na mijania! Policja mnie zatrzymywała nie raz i nigdy sie do tego nie przyczepili! Niby za zadna róznica bo tyle samo energii pobierają ale zawsze to lampy sie mniej i wolniej wypalaja bo swiateł mijania używam tylko w nocy a w dzień zawsze na halogenach! Pozdro Nex@pl - 17 Czerwiec 2009, 17:50 bubu_piotr, z lampą nie kombinowałbym tak - łatwo można j rozszczelnić wsadzając tam diody, zresztą ciężko będzie to zrobić tak, żeby było równe i wyglądało profesjonalnie
G. - 17 Czerwiec 2009, 19:01 bubu_piotr, z samoróbką jest taki problem, że nie masz homologacji. Nex@pl, rozszczelni? Przecież możesz wymienić jej szkło bez żadnych problemów
bizonek27, mnie interesuje legalne rozwiązanie. W dodatku przy światłach dziennych nie świecą się pozycyjne i oświetlenie deski, czego nie masz przy włączonych p-mgielnych. A o to mi głównie chodzi
Te okrągłe (po lewej, na dole) chyba najlepiej by pasowały
Nex@pl - 17 Czerwiec 2009, 20:12
Może inaczej - kiedy zaczynają parować reflektory?
jjankiello - 17 Czerwiec 2009, 20:21 Róbcie sobie LEDy najlepiej na nosie.
Ja jestem od niedawna przeciwnikiem jazdy na takich białych linijkach. Dlaczego
Zwyczajnie jadąc w słoneczną pogodę, przy sporej prędkości, nie zauważyłem z przeciwka jakiegoś VW czy innego Audi na takich właśnie linijkach i NICZYM więcej zapalonym z przodu. One chyba miały robić za światła dzienne, bo nic więcej, żadnych postojówek nawet... Zwyczajnie zacząłem wyprzedzanie... dobrze, że zdziwienie przyszło zanim zrównałem się z wyprzedzanym pojazdem i po dość mocnym hamowaniu miałem czas zjechać z powrotem na swój pas...  samym LEDom mówię NIE p.s. Byłem wypoczęty, trzeźwy i przejrzystość powietrza było OK, a jednak "na tle" innych aut jadących z normalnymi światłami, takiego z linijkami LED w pewnych warunkach po prostu NIE WIDAĆ z dala
Camel- - 17 Czerwiec 2009, 20:21 Nex@pl, Jak się je źle złoży?
|
||||||||||||||
