spax - 23 Marzec 2009, 12:40 Temat postu: Piszczenie paska i nie tylko, przez Pompe Wspomagania?! Witam ponownie 
Od jakiegoś czasu (około 3 miesiące) Piszczy mi pasek klinowy, Mechanik jak to mechanik sprzedał mi preparat na to 
Psikam i jak ręką odjął już nie piszczy, ale tylko przez jeden dzień
Jadę sobie autostrada do Krk, na budziku trochę ponad 210km/h i zaświeca sie kontrolka ładowania, pasek sie urwał, no i problem, jakoś sobie poradziłem ale nie o tym chciałem pisać. Chodzi o to że pasek nie urwał sie w poprzek jak zwykle, tylko rozszczepił sie wzdłuż. Na 8 cieniutkich paseczków
Mechanik który mi wymieniał pasek powiedział że to przez ten preparat, po prostu wnika w pasek i go osłabia wiec dla bezpieczeństwa informuje żeby raczej takich wynalazków nie stosować. I tu moje pytanie:
Pasek jest nowy z Continentala i piszczy nadal, doszliśmy do tego że na rolce od Pompy Wspomagania, co zrobić? Rolka jest na jakimś łożysku? wymienić samą rolkę? czy trzeba całą pompę? w ASO krzyczą 1600zł a w InterCars za zamiennik 1700 + do zwrotu stara hehehe
kusi mnie ta bo cena super tylko sam sprzedawca nie wie czy będzie pasować: http://www.allegro.pl/ite...e_w210_slk.html pozdrawiam Spax C220 1994r. Sport VIN WDB2020221F077412 [ Dodano: 23 Marzec 2009, 11:41 ] Aha zapomniałem jeszcze dodać że moja oryginalna pompa ma blaszany zbiorniczek a ta z allegro plastikowy! pzdr Spax Aloiz - 23 Marzec 2009, 13:04 Kolego, w twoim aucie będzie taka pompa wspomagania : 
wersji
numer 5 : A2104661201 numer 8: A2104661501 dla pewnosci masz tutaj stronkę z numerami pomp , bo były rożne, zależnie od wypasu w aucie  Pompa Wspomagania
spax - 23 Marzec 2009, 18:16 Czyli ta z allegro nie będzie pasować? ;/ A muszę ją całą wymieniać? nie da sie naprawić luzu na rolce? Tońcio - 23 Marzec 2009, 18:25
Rolce czy kole pasowym.. 
pavel - 24 Marzec 2009, 10:34 Wedlug twojego VINu masz  przed liftem czyli nie bedzie pasowac jakie podales na allegro.
Ta na allegro jest po lifcie. wlodi27 - 24 Marzec 2009, 11:02 Witam, też miałem problem z pompą wspomagania i kupiłem używaną na allegro i jest ok. Moja wygląda identycznie ja ta którą pokazał spax na allegro, a auto mam z przed liftingu.[/u] spax - 24 Marzec 2009, 21:59 Myślałem o używce i chyba tak zrobię. Chyba że jeszcze ktoś ma jakiś pomysł??? art-34 - 25 Marzec 2009, 00:21 Witam! Ciekaw jestem jak doszliście z mech. że to kółko od pompy jest winne pisków? W moim piszczenie ustało po wymianie rolki napinacza bo chociaż obracało się bez "zaciachów" to po zdjęciu paska dał się wyczuć luz boczny a zainwestowałem w pasek ContiTech'a który wytrzymał 15 kkm. Po zmianie rolki i paska na Bosh'a po 2 zmianie oleju  jest ok.
Proponuję też sprawdzić sam napinacz może za mocno napina co świadczyło by o rozwarstwieniu się wzdłużnym paska jeśli dobrze zrozumiałem to co napisałeś, choć jeśli pompa wspomagania jest "prawie zatarta" i ciężko obraca się objaw może się zgadzać. Najszybciej to podczas pisków psiknąć silikonem do uszczelek (nie zniczczy paska) najpierw na zew stronę paska (rolka napinacza) a potem na wew. Tak czy siak opisz jeśli możesz po usprawnieniu co i jak. Pzdr! inigo - 25 Marzec 2009, 17:03 Witam, wykrec napinacz i sprawdz lozysko, ostatnio to przerabialem, nowy pasek, kiwaczka i nowy amorek od napinacza, wymienic nie zaszkodzi, a pewnie to jest przyczyna pavel - 26 Marzec 2009, 14:57
ciekawe. to od czego zaleza te 2 rodzaje pomp wspomagania? myslalem ze po liftingu dali nowy model pompy. spax - 26 Marzec 2009, 15:53 Drugi rodzaj montowali jak autko miało lepszy wypas, np. regulowane zawieszenie. podobno
|
||||||||||
