Łukasz - 8 Kwiecień 2009, 20:59
Proponuję sprawdzić Visco być może już się skończyło i nie napędza prawidłowo wiatraka. Możesz też zerknąć na termostat, możliwe że nie otwiera się do końca i nie puszcza pełnego obiegu chłodziwa. Sebastian_wpr - 8 Kwiecień 2009, 21:03
To od tego chyba zaczne. Wezme sie za to pojutrze bo jutro jade w trase. Jak sprawdze to zdam relacje co udało mi się zrobić albo nie udało. Łukasz a czy to twoja stała S klasa wzdłuż ulicy po drugiej stronie niz mój ?? koper666 - 8 Grudzień 2009, 18:06 koledzy trochę odgrzebie temat ja u siebie zawsze mam temperaturę jakieś 2mm poniżej 80C szybko dosyc sie nagrzewa ale czy nie za niska temperatury ? G. - 8 Grudzień 2009, 18:07 koper666, u mnie taka temperatura się utrzymywała do czasu wymiany wisko. Teraz wskazówka zmierza dokładnie na 80 stopni i trzyma się tak już do końca. Zatem sprawdź w jakim stanie masz wisko 
koper666 - 8 Grudzień 2009, 18:28 a jak to sprawdzic ?? a czy to wymiana termostatu nie pomoże? perzu126 - 8 Grudzień 2009, 18:56 Obstawiam, ze do wymiany termostat. Jak mój był walnięty to auto ledwo osiągało 70st. Chyba że przejechałem z 20km to wtedy wskazówka dochodziła do jakiś 85st.C. Teraz po wymianie termostatu kilka km jazdy i jest 80st. a po kolejnych kilku wskakuje na 90 i tak zostaje G. - 8 Grudzień 2009, 19:22 Przy "walniętym" termostacie temperatura rośnie znacznie wolniej niż normalnie. Moja  osiąga temp. 80 stopni po przejechaniu ok. 5 km. Dalej nie idzie, nawet w korkach
koper666 - 8 Grudzień 2009, 19:31 tak to wyglada po 30min jazdy i 12km : G. - 8 Grudzień 2009, 19:34 Sprawdź wisko Mieliśmy z Łukaszem identyczny objaw. Pewnie jak Łukasz wpadnie, to potwierdzi moje słowa
Marcin13736 - 8 Grudzień 2009, 19:39 kolego 85 st C bez wzgledu na temperaturę zewnętrzną. Jak już osiągnie to trzyma równiutko. koper666 - 8 Grudzień 2009, 19:41
Jary - 8 Grudzień 2009, 19:44
Sądzisz, że się zablokowało 
G. - 8 Grudzień 2009, 19:44
Spróbuj zakręcić wiatrakiem od chłodnicy, na rozgrzanym silniku. Jeśli pójdzie lekko - wisko do wymiany. Możesz też (również na gorącym silniku) spróbować zatrzymać wiatrak (np. zrolowaną gazetą). Ale nie polecam tej metody 
Nie znam dokładnie budowy wisko, ale wygląda tak, jakby ciągle pracowało na "jednej prędkości". W czasie normalnej jazdy zbyt mocno "ziębi" silnik, a na postoju, w korkach nie daje rady schłodzić. madzara31 - 8 Grudzień 2009, 19:47
Jak coś popatrz w moje ogłoszenie w "sprzedam Części"-mam sprawne wisko. Daniel - 8 Grudzień 2009, 19:49 Gdyby wisko było chlapnięte, to by się przegrzewał. W tym przypadku skłaniał bym się tu wymianie termostatu. |
||||||||||||||||||||
