zmichal - 20 Kwiecień 2009, 17:26 Kurcze - gościu twierdzi, że jest ono od C180 '96, a z kolei mój mechanik twierdzi, że w moim C180 '94 mam zużyte koło dwumasowe 
Może mnie ktoś oświecić 
Daniel - 20 Kwiecień 2009, 17:30 Wydaje mi się, że w Twoim silniku nie ma koła dwumasowego. Więc te kompletne sprzęgło by pasowało. [ Dodano: 20 Kwiecień 2009, 17:41 ] Z Twojego VIN-u wynika, że nie masz klimatyzacji, więc i koło zamachowe jest zwykłe. http://anonymouse.org/cgi...&SGR=015&SGN=01 zmichal - 20 Kwiecień 2009, 17:46 faktycznie - dzwoniłem do ASO - zwykłe koło Daniel - 20 Kwiecień 2009, 17:47
Zrobisz sprzęgło po taniości 
Łukasz - 20 Kwiecień 2009, 17:49 Daniel, to jak to jest ? Jak masz klime to masz i dwumasówkę ? Zastanawiam się jakie sprzęgło jest w Classicu mojego ojca ? Daniel - 20 Kwiecień 2009, 17:57 Z VIN-u zmichal-a wynika, że tak jest - widocznie w tych wersjach silnikowych tak to robili. Jednak przed zakupem sprzęgła do samochodu trzeba wczytać się w opisy przy numerach części. Dla silnika zmichal jest to uwaga nr 692 "APPLICABLE TO VEHICLES NOT EQUIPPED WITH AIR CONDITIONER" Musisz sprawdzić jak to jest w Twoim przypadku. Oczywiście są silniki które maja zawsze dwumasę, np. CDI. Łukasz - 20 Kwiecień 2009, 18:05 W EPC online to znajdę czy muszę dzwonić do ASO ? 
Daniel - 20 Kwiecień 2009, 18:09
Do ASO możesz zadzwonić zawsze, mi wystarczyło EPC 
zin19 - 23 Kwiecień 2009, 21:44 Cześć! Mam podobny problem też szarpie mi sprzęgło szczególnie na zimnym silniku. Czy może ktoś mi sprawdzić po numerze VIN w EPC czy mam dwumasówke? Z góry dziękuję. jjankiello - 23 Kwiecień 2009, 23:29 Wychodzi na to, ze nie... normalny docisk i tarcza... btx - 24 Kwiecień 2009, 08:55 a ja mam koło dwumasowe u siebie ? moze ktos to ustalic ??? wydaje mi sie, ze jest u mnie. zmichal - 10 Sierpień 2009, 14:41 Panowie - ile można zapłacić średnio za samą robociznę wymiany sprzęgła? Rozumiem, że jeszcze do kompletu (zdjęcia wyżej) potrzebuję łożyska oporowego - czy najlepiej kupić je w ASO? Jednak najbardziej boję się następującej kwestii: cytat z Autoświat -
Dlatego boje się ruszać ten temat, mimo iz sprzęgło widoczne kilka postów wyżej udało mi się kupić za 50,-zł KWAS - 10 Sierpień 2009, 16:32 zmichal, u mnie za samo wyjecie sprzegla, wymiane wysprzeglika i paru innych rzeczy krzykneli 800 zl- po rabacie 600 zl 
Marcin Pop. - 10 Sierpień 2009, 17:36
Chodzi o to, żeby wałek sprzęgłowy był w "osi" docisku. Tam, gdzie są sprężyny docisku to muszą być one równo wytarte, tzn. miejsce wytarcia sprężyn musi być okrągłe a nie jajowate  (w Twoim przypadku to jest podstawą do założenia tej używki)
Ponieważ wałek sprzęgłowy jest w skrzyni, trudno o wyosiowanie docisku. Jeśli masz jakiś zapasowy wałek (np. uszkodzony) to można przy pomocy tego wałka "wypośrodkować" odległości do sprężyn docisku Stacho81 - 10 Sierpień 2009, 18:05
Witaj, w ASO zapłacisz na pewno zacnie... W zeszłym roku wymieniałem u siebie sprzęgło, bo poprzednik je zajechał... Tarcza, docisk, łożysko oporowe - komplet Sachsa w Toruniu w Focie po rabatach wyszło 582 zł z groszami (wszystko na dwumasówkę), do tego wymiana u poleconego mechanika, robocizna 150 zł (1,5h). Co do specjalnych narzędzi, poszukaj gdzieś kto ma jakąś starą skrzynie rozebraną na części i weź tylko wałek wejściowy ( ) do skrzyni biegów, jak będziesz miał owy wałek będziesz mógł jak to trzeba idealnie centrycznie nałożyć tarczę i dokręcić zacisk i po problemie.
Pozdro |
||||||||||||||||
