jacon - 29 Październik 2009, 21:22
Standart to był po lifcie w 1997, przed tylko kierowca a od końca 1994 roku pasażer przód. 123 - 5 Listopad 2009, 15:37 no wracając do sprawy..... 3 Voltage Supply Low Terminal 15R 25 Front Passenger Ocupied Seat Recoguition Sensor (Left/Right): Faulty co one mogą oznaczać?? jak pozbyć się problemu i co mierzyć... ktoś dysponuje schematem układu.... widziałem że spod fotela pasażera kabelki dwa ida sobie pod podłogęę gdzieś.....może się przetarły o jakaś ostrą krawędź blachy......... a czy w "M" kasowanie /SRS tylko star diagnose... czy może komuś udało się gutmanem, KTSem czy innym wynalazkiem....... topol - 6 Listopad 2009, 08:38
co już napisałem 4 godziny wcześniej. noc - 6 Listopad 2009, 14:57
3-Za niskie napięcie zasilające moduł Airbag/SRS z bezpiecznika na pozycji 1 stacyjki (radiowej). 25-Czujnik zajęcia siedzenia pasażera wersja prawo/lewo w zależności od położenia kierownicy. Mata lub jej wiązka lub kość pod siedzeniem. 123 - 10 Listopad 2009, 12:25 panowie ....powiem tak w BMce E39 miałem wlutowaną diodę i skutecznie oszukiwała ona (jak emulator) uład SRS i bez problemu Carsoft kasował błąd maty..... jakby ktoś chciał nawiasem mówiąc mam gdzieś zapisane jaka to dioda .. (20gr kosztowała) sęk w tym żeby zmierzyć opornośc maty i dobrać odpowiedni moduł elektryczny (lub element) który ma taką samą opornośc jak mata w momencie obciążenia powyżej np 20kg.... moje pomiary z wczoraj na stykach fotela wskazały że moja mata ma 154,1 kOm bez obciążenie (fotel pusty) 21 kOm z obciążeniem ( pasażer 65kg) pomiar na stykach przewodu wskazały 10,6kOm na wył zapłonie 6,3 kOm po przekręceniu stacyjki czy ktoś dysponuje miernikiem i chwilą czasu aby sprawdzić to u siebie i porównać te wyniki..... ja się nie poddaje.......może jakoś wspólnymi siłami rozpracujemy to SRS.... Daniel - 10 Listopad 2009, 12:57
Czyli oszukać system... Chcesz się przyczynić do czyjeś śmierci lub kalectwa? bart1527 - 10 Listopad 2009, 13:58
To według ciebie bezpieczniej jest jeździć bez poduszek i napinaczy z czerwoną kontrolką SRS, czy oszukać system, żeby widział pasażera i wszystko zadziała w razie dzwona... ?? noc - 10 Listopad 2009, 18:33 Wszystko co jest sprawne i tak odpali mimo palącej się kontrolki.Wyjątek stanowi awaria samego modułu "odpalacza". jjankiello - 10 Listopad 2009, 22:37
Dokładnie tak jest... Nex@pl - 11 Listopad 2009, 00:53
Nawet jak ten "guziczek" koło lewarka świeci się na pomarańczowo? SRS off? noc - 11 Listopad 2009, 01:15 To kontrolka wyłączonej poduszki pasażera.Ta poduszka nie odpali. Nex@pl - 11 Listopad 2009, 03:04 Mi jak kiedyś zapalała się lampka srs (przy padającym aku tak poza tym) to ta druga także, czyli kierowcy tylko odpala wtedy? noc - 11 Listopad 2009, 11:52 Odpalają pasy i poduszki w zależności od tego ile ich masz z wyjątkiem pasażera, bo sterownik zakłada sytuację, że na tym siedzeniu jest dziecko. Nex@pl - 11 Listopad 2009, 13:56 Posiadam standardowo kierwcy, pasażera i po poduszcze w drzwiach. noc - 11 Listopad 2009, 14:53 Oczywiście również standardowo, dwa pasy pirotechniczne. |
||||||||||||||||||||||
