Mercedes W202

[Pyra]

Witam
Kilka dni temu kupiłem auto W202 2.2l CDI 98' po lifcie.
O ile prawa szyba i lusterko działały prawidłowo, to lewa pracowała tylko przy częściowym wciśnięciu przycisku.
Na początek postanowiłem wyprać wnętrze (brat ma myjnię, więc usługa gratis ). Po wypraniu nie powiodły się próby uruchomienia lewej ani prawej szyby. Po kilku godzinach suszenia prawa odzyskała zdolność sterowania, potem stwierdziłem jeszcze, że i lusterko lewe nie działa.
Pomny na zdobytą na tym forum wiedzę, zacząłem szukać modułu sterującego w drzwiach. W związku z tym, że jakoś nie chcę ryzykować zakupienia modułu, podczas gdy mój może być sprawny, przystąpiłem do pomiarów.
Na 4-ro pinowej kostce z grubymi kablami, mam zasilanie (czerwono biały +12.5V, brązowy 0V - masa), czyli bezpieczniki dobre, dla pewności porównałem z prawą stroną. Pozostałe dwa grubsze kable, jak chyba słusznie przypuszczam, idą do silnika szyby.
Dalej postanowiłem sprawdzić sterowanie modułem, najpierw miernikiem, a potem odszukałem dwa przewody odpowiedzialne za transmisję CAN przy pomocy oscyloskopu. Z moich spostrzeżeń wynika, że za transmisję CAN odpowiada jeden dwużyłowy przewód koloru brązowego.
Jednak tu natrafiłem na problem, otóż z prawej strony mam sygnały na obu kabelkach, podczas gdy z prawej (nie działającej) tylko na jednym.
Sygnał na "dobrych" ma wartość około 2V, podczas gdy na uszkodzonym zaledwie 0,2V i to niezależnie czy moduł jest podpięty czy nie.
Wiązkę przewodów w newralgicznym punkcie (gumowy kanał pomiędzy nadwoziem a drzwiami) już sprawdziłem i jest OK. Jednak po dojściu do nadwozia zrezygnowałem z rozbierania całej tapicerki, mając nadzieję, że ktoś z szanownych kolegów wie, gdzie znajduje się moduł sterujący, oraz:
czy po drodze znajdują się jeszcze jakieś złączki mogące zaśniedzieć itp.
czy zmierzone wartości sygnałów mają prawidłową wielkość...
czy magistrala jest jednym kablem, czy sygnał jest powielany na kilku wyjściach modułu sterującego.

Przeszukiwałem forum dość długo i nie znalazłem wiążącej odpowiedzi. Cząstkowe informacje znajdowały się w różnych tematach, więc postanowiłem założyć odrębny.

Pozdrawiam

Pozdrawiam

[Pyra]

Witam

[maurycy]

[Axwell]

Nie jestem pewny bo pamięć mnie mylić może ale jakieś moduły znajdują się pod dywanikiem pasażera z przodu na wysokości jak kończy się spadek od strony grodzi a zaczyna się płaska podłoga.

rozbierałem 96' 230k i pamiętam ze były tam jakieś moduły/komp.

proszę o potwierdzenie

[Pyra]

Witam

[Axwell]

[btx]

Pyra, mase pod fotelem kierowcy sprawdzales ???
mam po FL i u mnie problem tego sie tyczyl, (nie dzialala mi prawa szyba i lusterko)

[wito74]

[Camel-]

Pyra, zaraz poszukam schematów CANa drzwiowego.

[ Dodano: 9 Sierpień 2011, 15:28 ]
Powiem Ci, że ze schematami ciężko ale mam jeden ideologiczny, z którego wynika, że moduł w drzwiach kierowcy komunikuje się z modułem SAM i jest modułem pośredniczącym z innymi jednostkami: modułami we wszystkich drzwiach pasażerów, module w lampce w podsufitce (i jednocześnie z szyberdachu).



A37 - PSE (moduł w bagażniku od pneumatyki)
N10/1 - SAM
Reszta chyba w miare logiczna. CAN gruba strzałka, sygnał elektryczny analogowy cieńka, szarpane to radio, opływowe IRDA

[Pyra]

Witam

[snodog]

Mam te same objawy tylko, że traci komunikację w lewych i prawych drzwiach ale ta kostka jak nowa.

[wito74]

snodog, wyczyść wtyczki przy modułach komfortu i podłączenie przedniego sama. Jak to nie pomoże masy do sprawdzenia.

[snodog]

Udało się usunąć usterkę. Miałem uszkodzony lewy moduł. Kupiłem o tym samym numerze tylko wyjęty z CLK na allegro i wszystko działa jak trzeba.