|
W210 2,2CDI szarpie przy przerzucaniu z 1 na 2 (automat) |
| Autor |
Wiadomość |
syzor 
Piotrek
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 10 Lut 2008
Posty: 24
Skąd: warszawa
|
  Wysłany: 10 Luty 2008, 14:27 W210 2,2CDI szarpie przy przerzucaniu z 1 na 2 (automat)
|
|
|
witam serdecznie...
kupiłem niedawno kolejnego już merca w210 2,2 cdi i mam z nim pare problemów więc zwracam sie o pomoc i wyjaśnienie:
1 problem - szarpie przy przerzucaniu z 1 biegu na 2 (w pozycji STANDARD) - potem idzie dobrze,
2 problem - ogrzewanie nie działa (obydwie strefy ustwione na max ciepłe a w środku zimno aż nogi marzną) temperatura silnika OK,
3 przy skręcaniu kołami w prawo lub w lewo słychać nieprzyjemny odgłos jak gdyby pompa wspomagania nie miała oleju (nie moge pod maską doszukać sie zbiorniczka do wspomagania)
gorąco pozdrawiam |
|
 |
|
 |
prazmo
Dołączył: 15 Lip 2007
Posty: 53
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 14 Luty 2008, 07:49
|
|
|
| mam ten sam problem dot. szarpania z 1 na 2 i przy hamowaniu .. nie wiem co się dzieje.. |
_________________
Mercedes-Benz C180 Esprint ATP Tour Sport; automat, 1996r, gaz STAG 300, VIN: WDB2020181F541044 |
|
 |
|
|
Jarek_W
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Sty 2008
Posty: 47
Skąd: Sz-cin
|
| Wysłany: 14 Luty 2008, 09:40 Re: W210 2,2CDI szarpie przy przerzucaniu z 1 na 2 (automat)
|
|
|
| syzor napisał/a: | | kupiłem niedawno kolejnego już merca w210 2,2 |
fajnie - miłego użytkowania
| syzor napisał/a: | | 1 problem - szarpie przy przerzucaniu z 1 biegu na 2 (w pozycji STANDARD) - potem idzie dobrze, |
Więc standardowo - sprawdzić poziom oleju, jego zapach, odczytać błędy ze skrzyni
| syzor napisał/a: | | 2 problem - ogrzewanie nie działa (obydwie strefy ustwione na max ciepłe a w środku zimno aż nogi marzną) |
Mógłbyś napisać jaka to klima i jakie sterowanie ogrzewaniem
A czy z nawiewów leci powietrze zimne czy nie leci wcale. Jak leci to obadaj zawory ogrzewania z prawej strony pod maską - czy się otwierają. Może czujnik wewnętrzny być walnięty ale przy ustawieniu na HI ( jak się domyślam masz klimatronika) i tak powinno grzać. Możesz samodzielnie odczytać parametry z klimatronika. |
_________________
W210 E300 T DT - Italanka |
|
|
|
|
|
Jary
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Posty: 2349
Skąd: Toruń / okolice
|
| Wysłany: 14 Luty 2008, 11:22
|
|
|
| Jarek_W napisał/a: | | Więc standardowo - sprawdzić poziom oleju, jego zapach, odczytać błędy ze skrzyni |
A przy okazji, jak będziesz pod autem, stan łączników elastycznych wału i podporę  |
_________________
MB W202, C 220D-był, jest W163 ML270
Wiem, że nic nie wiem. |
|
|
|
|
|
syzor
Piotrek
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 10 Lut 2008
Posty: 24
Skąd: warszawa
|
| Wysłany: 14 Luty 2008, 12:47
|
|
|
jeżeli chodzi o ogrzewanie to problem z głowy - wymiana dwuch gumek w elektrozaworach załatwiła sprawe.
olej w skrzyni wymieniłem i filtr też - szarpanie przy przechodzeniu z 1 na 2 zostało - czy to może być modulator??
no i to wspomaganie - w inych mercach które miał jednak kółkiem sie kręciło lżej. płyn w zbiorniczku jest ok - czego mam jeszcze suzkać?? |
_________________
Mercedes E klasa (W210) 2,2 CDI, 2001 r.,sedan, WDB2100061B345222 |
|
|
|
|
|
mlodya
Dołączył: 15 Lut 2008
Posty: 9
Skąd: Konin
|
| Wysłany: 15 Luty 2008, 17:31
|
|
|
wiec tak mam 2.2 cdi z 2002 roku -- co do szarpania sprawdz swiece zarowe u mnie pomoglo---a co do wspomagania tez sie podlanczam pod temat  ten sam problem tylko ze te dzwieki ustaja przy rozgrzanym aucie |
|
|
|
|
|
Maly V8
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 08 Sty 2008
Posty: 223
Skąd: Siedlce
|
| Wysłany: 15 Luty 2008, 20:35
|
|
|
| mlodya napisał/a: | | -- co do szarpania sprawdz swiece zarowe u mnie pomoglo- |
Hahaha dobre  ....i nie zapomnij o ciśnieniu w kole zapasowym  |
|
|
|
|
|
mlodya
Dołączył: 15 Lut 2008
Posty: 9
Skąd: Konin
|
| Wysłany: 16 Luty 2008, 02:21
|
|
|
| Maly V8 napisał/a: | | mlodya napisał/a: | | -- co do szarpania sprawdz swiece zarowe u mnie pomoglo- |
Hahaha dobre ....i nie zapomnij o ciśnieniu w kole zapasowym |
hahaha dobre w przeczkolu jestes 
mialem identyczny problem dokuczliewe szarpanie przy hamowaniu i ruszaniu wymiana swiec pomogla |
|
|
|
|
|
Maly V8
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 08 Sty 2008
Posty: 223
Skąd: Siedlce
|
| Wysłany: 16 Luty 2008, 10:09
|
|
|
Nie wiem czy cztasz ale problem tkwi w ASB a nie w silniku i szarpniecie jest przy z mianie z pierwszego biegu na drugi, obawiam się że to pierwsze oznaki że ze skrzynia dzieje się coś złego, najgrubszym ołówkiem trzeba liczyc 3,5 tyś pln, polecam lekture stronki  http://olczak.home.pl/vademecum/index.html ......no i wymiane świec zarowych |
|
|
|
|
|
syzor
Piotrek
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 10 Lut 2008
Posty: 24
Skąd: warszawa
|
| Wysłany: 18 Luty 2008, 11:54
|
|
|
a może by pogrzebac jeszcze przy modulatorze? to też ma wpływ na płynne zmienianie biegów prawda??
a no i jeszcze jedno - magicy przy wymianie oleju w skrzyni nie wymienili mi oleju w konwertorze (wlali tylko 3,5 litra oleju). czy żeby w konwertorze wymienić olej to trzeba wymeinić uszczelke pod miską i filterek?? |
_________________
Mercedes E klasa (W210) 2,2 CDI, 2001 r.,sedan, WDB2100061B345222 |
|
|
|
|
|
Jarek_W
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Sty 2008
Posty: 47
Skąd: Sz-cin
|
| Wysłany: 21 Luty 2008, 21:02
|
|
|
| syzor napisał/a: | | a może by pogrzebac jeszcze przy modulatorze? to też ma wpływ na płynne zmienianie biegów prawda?? |
A jest tam modulator ??? Ta skrzynia jest już sterowana elektrycznie.
| syzor napisał/a: | | magicy przy wymianie oleju w skrzyni nie wymienili mi oleju w konwertorze (wlali tylko 3,5 litra oleju). czy żeby w konwertorze wymienić olej to trzeba wymeinić uszczelke pod miską i filterek?? |
Na obecną chwilę masz wymieszany nowy olej ze starym. Jest to wariant często realizowany przez magików. Ja bym już odpuścił spuszczanie oleju z konwertera i wlewanie nowego. Masz nowy filtr i połowę nowego oleju.
Jak wyglądał płyn i dno miski po jej odkręceniu. Czy śmierdział, czy były tam jakieś szlamy ?? |
_________________
W210 E300 T DT - Italanka |
|
|
|
|
|
syzor
Piotrek
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 10 Lut 2008
Posty: 24
Skąd: warszawa
|
| Wysłany: 22 Luty 2008, 15:11
|
|
|
olej był juz tak przepalony ze śmierdział i maił prawie czerwona barwę. Ale żadne elementy skrzyni nie wyleciały:)
dziś zauważyłem że przy zmianie z trójki na czwórke sie troche ślizga ale tylko przy rozgrzanym silniku. |
_________________
Mercedes E klasa (W210) 2,2 CDI, 2001 r.,sedan, WDB2100061B345222 |
|
|
|
|
|
Jarek_W
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Sty 2008
Posty: 47
Skąd: Sz-cin
|
| Wysłany: 23 Luty 2008, 11:29
|
|
|
| syzor napisał/a: | | olej był juz tak przepalony ze śmierdział i maił prawie czerwona barwę. Ale żadne elementy o rzyni nie wyleciały:) |
Czy wiesz jak było auto eksploatowane wcześniej. Czy było ostro jeżdżone ? - gwałtowne ruszanie, full power czesto
| syzor napisał/a: | | dziś zauważyłem że przy zmianie z trójki na czwórke sie troche ślizga ale tylko przy rozgrzanym silniku. |
Po tym co napisałeś i wcześniej wygląda to na eksploatacyjne zużycie pewnych elementów w skrzyni. Może tarczki lub jakaś taśma.
Jakby dobry zakład od ASB podjął się ją naprawić za sumę do 1 kzł to bym oddał i się nie zastanawiał. Może się okazać że jak będziesz jeździł to objawy się będą pogłębiać i wtedy koszta ewentualnej naprawy będą szły w górę. Nie mówię już o sytuacji kiedy by padła całkiem co raczej nie wydaje mi że może nastapić szybko i gwałtownie. |
_________________
W210 E300 T DT - Italanka |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
