Mercedes W202

Dulson

Witam, tutaj już kiedyś zakładałem temat na temat ścinanych opon od wewnątrz z przodu. Mam problem, auto ucieka mi dość w sumie ostro w prawo i nie jest to zależne od nachylenia drogi. Pare rzeczy jako przyczynę wyeliminowałem z racji z tego, że robiłem z autem, na temat ścinania opon.

Opony są równe i wyważone, ciśnienie normowane poprzez łącznik na 2.1 BAR. Zbieżność zrobiona. Geometria zrobiona, po której to uciekanie się zmniejszyło. Wahacz lewy górny wymieniony, prawa sprężyna pęknięta wymieniona. Reszta wahaczy jak i sprężyn w stanie dobrym. No i właśnie nie mam pojęcia, czemu auto ucieka mi w prawą stronię aż tak, rozumiem, że coś powinien uciekać w prawą jak już prosto nie może, ale to jest przesada totalna. Nie rozumiem też za bardzo faktu, bo moje auto jest nie wyżyłowane, zadbany technicznie egzemplarz... Dla pewności przekładałem od W202 innego, C220D alusy z oponami, żeby sprawdzić jeszcze dla pewności opony i alusy, niestety tak samo się zachowuje auto jak i przy skręcie o jeden obrót wrażenie jakby auto nieprawidło skręcało, że przód jedna opona chce wypchać na zewnątrz jak i zamiast się kierownica odkręcać to się zakręca... Pytanie co może jeszcze mnie ściągać w prawą stronę? Właśnie, zapomniałbym sprawdzałem też amortyzatory z LP: 66%; PP: 64%; LT: 68%; PT: 68%. Nie występuje tez przechylenie pojazd. Opony nie idą w pozytyw, czy w negatyw, są prosto. Tył troszkę do środeczka idzie, ale symetrycznie z obu stron, ale tak, że opon jeszcze nie ścina widocznie. Tak, że nie wiem co mnie ściąga w prawą stronę.

Abdul

Dulson, wrzuć wydruk z geometrii

Dulson

Miałem dorzucić, ale geometrię robiłem w marcu i nie mogę papieru się doszukać, jedynie jak wrócę do domu to jak będzie to ją dorzucę, ale tak w ogóle to co może mnie jeszcze ściągać nie mało w prawą stronę?

Jak nie znajdę to pojadę na ponowną geometrię, do innej firmy, może się coś zmieni...

OzioramWAS

gdybys mial przekoszony samochod (po dzwonie etc. ) to na geometrii powinno wyjsc. przeciez montuja czujniki na kolach prograch i kierownicy (przynajmniej u mnie tak bylo)
jak masz GEO na perfekto to moze tuleje/sworznie z przodu wybite.
moje tuleje i sworznie z przodu klasyfikuja sie do wymiany. podczas hamowania w koleinach, albo jak wpadam w koleiny podczas deszczu to auto doslownie myszkuje (wrazenie jakby dupa uciekala) a wina zdecydowanie lezy po stronie przednich wahaczy.