Mercedes W202

[Patryk306]

Witam. Mam problem z przegrzewaniem się silnika ,dopóki auto jest w ruchu wskazówka pokazuje normalnie 80 stopni, no ale jeśli już stanę w jakimś korku czy chwile postoje na światłach wskazówka pokazuje ponad 90 stopni. Myślałem że to wina termostatu , ale podobno jest sprawny, sprawdzałem wiskoze sposobem wyczytanym z internetu zwinąłem w rulon gazetę i przy temperaturze 90 stopni próbowałem zatrzymać wiatrak , no i bez żadnego problemu i oporu się zatrzymał.
Czy to może być własnie wiskoza , czy tak ma się wiatrak zachowywać właśnie?
Z góry dzięki i Pozdrawiam Patryk.

[Abdul]

Patryk306, szklana kula jest w naprawie... brak info o aucie, silniku itd,,,

Temat już istnieje i raczej wszystko jest wyjaśnione:
http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=1360

[wiskontii]

[thepaniq]

a czy generalnie to nie jest normalne zachowanie, że w korkach, przy takich temperaturach jak mamy teraz wskazania temp silnika sa delikatnie wyższe niż w trakcie jazdy?

u mnie zwykle w takich sytuacjach wskazówka z lekko ponad 80 wędruje trochę poniżej następnej kreski, na oko 90-95 stopni

[perzu126]

[Daniel]

[ralf]

Wczoraj umyłem karcher-em chłodnice. Temp. w korkach spadła o ok 5st w porównaniu z wcześniejszymi wskazaniami w podobnych warunkach.
Wystarczyły 2 lata eksploatacji...

[WoleMerce]

Wyjmowałeś chłodnicę czy przez chłodnicę od klimatyzacji leciałeś ?? u mnie się własnie okazało że moduł wentylatora dokonał żywota i nie działa wiatrak chłodnicy

[ralf]

Cytat:

Wyjmowałeś chłodnicę czy przez chłodnicę od klimatyzacji leciałeś ??

Maska w górę i z każdej strony jak tylko się dało.

[WoleMerce]

Nie pogięło Ci użebrowania :>??

[ralf]

Starałem się i to bardzo ale niestety nic nie pogiąłem

[mariuszt0]

ralf, dużo syfu wypłynęło? Bo u mnie trochę się uzbierało

[kucykall]

Jaki to silnik bo np m104 MA TEMP PŁYNU DO 115C