Mercedes W202

perzu126

Kupilem firmy Contitech. Stary czasem delikatnie popiskiwał ale było widac ze jest stary. Tez był Contitechą. Jak kupilem nowy to może 2miesiące była cisza. I nagle zaczął piszczec. Piszczy głośno i całym zakresie obrotów i to jest najgorsze. Bo jak by piszczal tylko na wolnych obrotach to bym sie tak bardzo nie przejmował

[ Dodano: 20 Sierpień 2009, 20:46 ]
Aha i nawet środek na piszczace paski nie pomaga bo wtedy piszczy jeszcze bardziej

Adaśko

Zdejmij pasek i sprawdź kółka poszczególne jak chodzą, inaczej można gdybać, jak masz klimę wyłącz ją, zwróć uwagę, czy bardziej zaczyna piszczeć jak skręcasz kierownicą, czy nie ma znaczenia? W jakim stanie masz aku, alternator też może dawać duży opór jak masz wydojony akumulator, Jeżeli jakimiś środkami próbowałeś zniwelować piski to mogło przyczynić się do jego nasilenia. Takie półśrodki są dobre ale na krótko. Pasek nie jest drogi-kup i spokój będziesz miał.

perzu126

Wymieniłem pasek na nowy- jakiś najtańszy firmy Federal Modul czy coś takiego. Nic nie piszczy teraz

.Az miło posłuchać pracy silnika. Przy okazji sprawdziłem osprzęt- pompa wody, wspomaganie czy tez alternator po przekręceniu ręką pracują lekko i bez zbędnych hałasów. Czyżby tamten pasek był wadliwy?

godaC

lub napinacz nie napina odpowiednio

perzu126

Czyżby sprężyna od napinacza była juz za bardzo wyciągnieta? Bo co innego w napinaczu może sie zużyc- rolka jest raczej ok a ten amortyzatorek tez jest nowy

kam2128

Odmawiam temat, piszczy mi pod maską, pasek był wymieniany 2 lata temu ma niecałe 20 tyś boscha. Najgorzej jest rano lub jak jest duża wilgotność to wtedy jest jeszcze gorzej, po polaniu lekko wodą paska jest cisza A potem znowu to samo. Czy to wina samego paska czy czegoś jeszcze? Pytam bo nie chce wymieniać niepotrzebnie części.

thepaniq

zdejmij pasek to sprawa się wyjaśni ;-)

kam2128

Co się wyjaśni ? Jak pasek zdejmę to wiadomo, że nie będzie piszczeć nic. Oczekuję bardziej merytorycznych odpowiedzi.

Abdul

kam2128, a no to, że będizesz mógł zakręcić każdą rolką z osobna i zobaczyć, czy któraś nie wydaje dźwięku/szumu

To nic nie kosztuje a i stan paska zweryfikujesz.