Mercedes W202

[yorap]

Siemka

W mojej niedawno zakupionej c-klasie pedał gazu nie działa tak jak powinien:

Samochód reaguje na wciśnięcie pedału dopiero od pewnego momentu (około 1/4 wciśnięcia) i wtedy dopiero wzrastają obroty.

Co zrobić aby gaz działał w pełnym zakresie?

Mam nadzieję, że jasno się wyraziłem, jakby co mogę porobić fotki

pzdr

[Łukasz]

Na postoju też tak się dzieje ? Jeżeli w silniku 1.8 występuję potencjometr od sterowania gazem to proponuję sprawdzić wychył "wajchy" potencjometru przy wciskaniu pedału gazu.
Możliwe że linka jest luźna.

[rysiekogl]

U mnie pomogła wymiana linki od gazu! Koszt w ASO linki 130 zeta!
Pozdrawiam

[mlody_lukas]

zajrzyj pod maske i dojdz do linki zobacz czy nie masz luzu a powiem ze u mnie tez tak jest moze nie jedna czwarta ale podobnie poczatkowo wciskam pedal i nic reakcji patrzylem pod maske i doszedlem do wniosku ze tak powinno byc ogladnij i sam zadecydujesz. u mnie linka jest pod takia czarna pokrywa

[yorap]

Witam ponownie

Odświeżam ponieważ pojawiły się nowe fakty

Według mnie przyczyną nie otwierania się przepustnicy gazu w pierwszym etapie jest zużycie tej części(czerwona strzałka):



Sądzicie, że wymiana może pomóc? U was też to jest takie wyjeżdżone?

Wie ktoś jak ona się nazywa, albo chociaż jak to nazwać również chciałbym wymienić dla pewności tą część która jeździ po łuku (niebieska strzałka), więc jej nazwa również mile widziana

Całość w samochodzie znajduje się tutaj:



Pozdro i czekam na odpowiedzi, nawet jak ktoś nie jest pewien to też piszcie

[godaC]

Najpierw zwróć uwagę na pracę silnika zimnego i ciepłego.
dot. 1 zdj.

[yorap]

Nie ma różnicy, na zimnym i ciepłym zawsze tak samo późno łapie.

Zapomniałem dodać, że gdy dodaję gazu nie porusza się część zaznaczona zieloną strzałką - zaczyna ona się obracać dopiero od pewnego stopnia wciśnięcia pedała, wtedy też auto dostaje wyższe obroty, oraz czuję jakby pedał stawiał odrobinę większy opór. Wg mnie oznacza to, że coś jest nie tak w drodze do tej części (to jest potencjometr?).



ps: Wydaje mi się, że linka jest napięta odpowiednio, nie ma luzu a gdy bardziej ją podkręcę auto zaczyna wyć zaraz po odpaleniu.

[Camel-]

yorap, luz na lince powinien zostać wynika to z rozszerzalności cieplnej linki.

[Gość]

[yorap]

Witam

Podaję rozwiązanie problemu. U mnie działa, nie wiem jak będzie u was

Najpierw rysunek, opis poniżej.



Należy sprawdzić czy nie ma luzu w miejscu wskazanym niebieską strzałką. Jeżeli jest, należy czymś wypełnić to miejsce na początek polecam zwinięty papierek. Jeżeli pomoże, to polecam zamienić na coś trwalszego, ja użyłem taką opaskę zatrzaskową (na zdjęciu zaznaczona zielonąstrzałką). Aby się nie poruszała na boki, obok niej zawinąłem kawałek grubego kabla (pomarańczowa strzałka). Pamiętajcie, żeby to co wkładacie nie było zbyt grube- wtedy silnik będzie cały czas chodził na podwyższonych obrotach. Powinno być na styk albo minimalnie mniejsze.

i już

[Marcin Pop.]

yorap, - uprawiasz takie druciarstwo, że w głowie się nie mieści

[MickB.]

Miałem podobny problem (?). Początkowo mnie to strasznie drażniło. Po przesiadce z Laguny moją najnormalniej nie umiałem jeździć. Puszczenie sprzęgła przy zmianie biegu nigdy nie było zgrane z odpowiednim dodaniem gazu. W lagunie pedał gazu działał na dotyk. U mnie pomogła regulacja linki. Chociaż i tak, by gaz "zadziałał" pedał trzeba wcisnąć te 2-3 centymetry. Przypominam sobie, że taki temat na tym forum już był i wtedy bardzo wielu posiadaczy twierdziło, iż u nich też coś takiego występuje - silnik reaguje dopiero po odpowiednim wciśnięciu pedału gazu. Ponoć ten typ tak ma. Ja już się do tego przyzwyczaiłem i powiem, że nawet mi to odpowiada.

[Camel-]

[Marcin Pop.]

[Daniel]