Mercedes W202

[tresi]

I tak jeździć nim będzie żona - jej się podoba. Ja się przejechałem kilka km i stwierdzam że nie kupiłbym dla siebie takiego auta. W podobnej cenie mam coś ze stajni mitsu Nie chcę tu oczerniać marki mercedes bo każda marka ma swoich fanów "mimowszystko" peace

[Axwell]

[madzara31]

[Łukasz]

Cytat:

Suuuuper... wiec sprzedaj truchło, zmien na kolejnego bohatera

Wrzuć na luz Krzychu

[ Dodano: 5 Październik 2009, 12:34 ]
madzara31, też

[tresi]

Ładnie mnie przywitaliście Ja tu z problemem - niby wszystkiego się dowiedziałem, ale powiedzieć złe słowo o MB i od razu z błotem mieszacie - coś jest chyba nie tak. Nie mówię że MB jest lepszy od Mitsu czy odwrotnie bo każdy z nich ma coś czego nie ma drugi. I tak jak pisze !Łukasz!, wrzućcie na luz chłopaki i dziewczyny

[madzara31]

[tresi]

Lubię wyrazić swoje zdanie no

To jak? Zrobi ktoś zdjęcie swoich spawów?

[madzara31]

Nieeeee za karę
PS.Teraz ludziska w robocie siedzą.Zaglądnij po 16-tej.Większa szansa.Pozdro Kolego.

[tresi]

dzięki w takim razie

[perzu126]

Czy możesz mi kolego Tresi powiedzieć, które auta nie gniją?? Bo ja dzis na ulicy widziałem kilka japońskich które tu i tam miały ślady rdzy na nadwoziu. Np. 10 letnia Mazda 626, jakis Nissan Micra. Nie wspomnę już już o Oplach, BMW czy Fordach. Pierwsze generacje Punto tez już zjada rdza. Jak się przyjrzeć i uprzeć to zawsze można jakieś auto znaleźć. Myślę że to kwestia tego jak trafisz i czy masz auto powypadkowe. Poza tym jak ktoś tu wspomniał Mercedes ma nie ocynkowana blachę, więc kilkunastoletnie i tak wyglądają super w porównaniu do tych co maja ocynk na nadwoziu. Ja mam C klasę bezwypadkowa ale tez pojawiła się rdza na przednim błotniku, troszkę pod listwami na drzwiach i pod zamkiem na klapie bagażnika. Ale to są elementy poszycia nadwozia i kupiłem używane ale w dobrym stanie i wystarczyło tylko przemalować. Z progami wszystko ok.
A co do tych spawów to w ten sposób Mercedes zabezpiecza spawy Otwórz bagażnik i podnieś wykładzinę- tam spawy sa w ten sam sposób zabezpieczone.

Za chwile wrzucę Ci zdjęcia

[tresi]

Dzięki kolego.

Co do gnicia to miałem wcześniej escorta i gnił jak stara puszka...

Teraz mam mitsu i rdza wychodzi jedynie na tylnych błotnikach (normalka na polskich drogach - mocno narażone na uderzenia, sól itp). Na progach mam jedynie rdzę tam gdzie wtyka się lewarek (wiadomo - uszkodzenia mechaniczne). Nigdzie indziej nie gnije nawet tam gdzie był przetarty ori lakier) Przy mietku jak otworzę np tylne drzwi to na górze progu są wielkie wykwity rdzy (promień-2cm). To samo pod listewką przy błotniku wychodzi spod niej rdza. Podobnie przy klamkach. Mnie boli że tak drogie auto i nie zabezpieczono go przynajmniej ocynkiem.

[perzu126]

A tu obiecane zdjęcia

[ Dodano: 5 Październik 2009, 13:19 ]
Kolejne

---

DSC00092.JPG

Plik ściągnięto 125 raz(y) 64,3 KB

DSC00091.JPG

Plik ściągnięto 109 raz(y) 56,61 KB

[tresi]

dzięki!!! Faktycznie jest ta pasta (czy jak to inaczej nazwać). Na razie takie rozwiązanie widziałem tylko jak auto miało wspawane ćwiartki przez blacharza. Fabryczne spawy które widziałem wyglądały jak robione dużą lutownicą.

Mam nadzieję że rozumiecie moje obawy

[perzu126]

Najlepiej sam usuń rdze- na forum było juz o tym jak i czy. Potem oddaj ewentualnie do lakiernika do pomalowania. Jak sam porządnie przygotujesz powierzchnie to przynajmniej będziesz miał pewność, ze znowu za pół roku nie wyjdzie

[tresi]

Spoko zabezpieczenie profili i progów mamy już zaklepane