Przesunięty przez: Łukasz
13 Luty 2012, 11:58 |
Gasnie po zapaleniu cdi |
| Autor |
Wiadomość |
janucha78 
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 26 Maj 2007
Posty: 727
Skąd: skarzysko
|
 Wysłany: 12 Styczeń 2010, 10:57 Gasnie po zapaleniu cdi
|
|
|
Witam.Dzisiaj po calej nocy na parkingu pojawil sie problem.Silniczek zapalil bez problemu i zgasl po ok 3 sek.Po ok 10 takich uruchomieniach pracowal bez problemu na wolnych obrotach,ale kazde dodanie gazu powodowalo szarpanie silnikiem i straszne kopcenie.Zgasilem go i po ok 30 min zapalil normalnie i teraz jest wszystko ok.Mozliwe zeby paliwko zamarzlo i tak by kopcil?Zawsze leje na BP i nigdy nie mialem takiego problemu.  |
_________________
C220CDI '00 ELEGANCE SELECTION
WDB2021931F994067 |
|
 |
|
 |
G.
Pomógł: 93 razy
Dołączył: 15 Lut 2008
Posty: 4550
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 11:01
|
|
|
| A jeździsz na permanentnej rezerwie? Wtedy istnieje szansa, że w baku będzie dużo wilgoci z powietrza, co w mroźne dni potrafi skutecznie zmrozić filtr i przewody paliwowe. |
|
 |
|
|
janucha78
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 26 Maj 2007
Posty: 727
Skąd: skarzysko
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 11:08
|
|
|
| Cytat: | Wysłany: Dzisiaj 11:01
A jeździsz na permanentnej rezerwie? Wtedy istnieje szansa, że w baku będzie dużo wilgoci z powietrza, co w mroźne dni potrafi skutecznie zmrozić filtr i przewody paliwowe. |
Wlasnie w tym problem ze jest ponad polowa zbiornika.Dzisiaj doleje do pelna i zobaczymy co sie bedzie dzialo. |
_________________
C220CDI '00 ELEGANCE SELECTION
WDB2021931F994067 |
|
|
|
|
|
G.
Pomógł: 93 razy
Dołączył: 15 Lut 2008
Posty: 4550
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 11:11
|
|
|
| janucha78 napisał/a: | | w tym problem ze jest ponad polowa zbiornika |
Teraz jest więcej niż pół, a kiedy ostatni raz tankowałeś? Jak często tankujesz do pełna? Mądrzy ludzie powiadają, że w zimę powinno się jeździć z pełnym bakiem - na ściankach pustego baku skrapla się para wodna, im mniej paliwa tym więcej miejsca do skraplania. |
|
|
|
|
|
Daniel
Dociekliwy
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 08 Kwi 2008
Posty: 4110
Skąd: Tczew
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 11:12
|
|
|
| janucha78 napisał/a: | | Mozliwe zeby paliwko zamarzlo i tak by kopcil? |
Ile było stopni poniżej zera? |
_________________
S202 OM611 75kW
WDB2021941F870839
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." S.Lem |
|
|
|
|
|
janucha78
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 26 Maj 2007
Posty: 727
Skąd: skarzysko
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 11:19
|
|
|
| Daniel napisał/a: | Wysłany: Dzisiaj 11:12
janucha78 napisał/a:
Mozliwe zeby paliwko zamarzlo i tak by kopcil?
Ile było stopni poniżej zera? |
Okolo 6-7 na minusie.Wczesniej bylo -15 i nie bylo tego problemu,ale wtedy mialem pelny zbiornik. |
_________________
C220CDI '00 ELEGANCE SELECTION
WDB2021931F994067 |
|
|
|
|
|
Daniel
Dociekliwy
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 08 Kwi 2008
Posty: 4110
Skąd: Tczew
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 11:24
|
|
|
| janucha78 napisał/a: | | Okolo 6-7 na minusie.Wczesniej bylo -15 i nie bylo tego problemu,ale wtedy mialem pelny zbiornik. |
To co pisał Gomezio w sprawie paliwa i tankowania to prawda, ale w tym przypadku nie ma ona znaczenia.
Sprawdź czy nie zawiesza Ci się zawór EGR - zdejmij siłownik pneumatyczny z przegubu kulowego i sprawdź czy oś zaworu obraca się bez oporów. Taki stan (rzucanie silnikiem, kopcenie) można uzyskać w każdej chwili uchylając zawór EGR do końca i dodając gazu. |
_________________
S202 OM611 75kW
WDB2021941F870839
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." S.Lem |
|
|
|
|
|
janucha78
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 26 Maj 2007
Posty: 727
Skąd: skarzysko
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 12:02
|
|
|
| Gomezio napisał/a: | Wysłany: Dzisiaj 11:11
janucha78 napisał/a:
w tym problem ze jest ponad polowa zbiornika
Teraz jest więcej niż pół, a kiedy ostatni raz tankowałeś? Jak często tankujesz do pełna? Mądrzy ludzie powiadają, że w zimę powinno się jeździć z pełnym bakiem - na ściankach pustego baku skrapla się para wodna, im mniej paliwa tym więcej miejsca do skraplania. |
Ostanio tankowalem jakies 2 tyg temu,ale dzisiaj zaleje do pelna.
| Cytat: | Wysłany: Dzisiaj 11:24
janucha78 napisał/a:
Okolo 6-7 na minusie.Wczesniej bylo -15 i nie bylo tego problemu,ale wtedy mialem pelny zbiornik.
To co pisał Gomezio w sprawie paliwa i tankowania to prawda, ale w tym przypadku nie ma ona znaczenia.
Sprawdź czy nie zawiesza Ci się zawór EGR - zdejmij siłownik pneumatyczny z przegubu kulowego i sprawdź czy oś zaworu obraca się bez oporów. Taki stan (rzucanie silnikiem, kopcenie) można uzyskać w każdej chwili uchylając zawór EGR do końca i dodając gazu. |
Wlasnie bylem sprawdzic i silnik pracuje normalnie,natomiast jesli chodzi o EGR to tez widac ze chodzi i nawet zduszenie go reka nie powoduje zadnej zmiany w pracy silnika. |
_________________
C220CDI '00 ELEGANCE SELECTION
WDB2021931F994067 |
|
|
|
|
|
Nex@pl
ex C180T 98'
Pomógł: 19 razy
Dołączył: 28 Sty 2008
Posty: 2111
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 13:08
|
|
|
| A kiedy ostatnio wyminieałeś filtry? |
_________________
W123 - 2.0E - 1980
ex W201 - 2.5D - 1988
ex W638 - 2.3TD - 1997
ex WVW 53b - 1.6FR - 1981 |
|
|
|
|
|
Tomi 62
Tomi 62
Pomógł: 54 razy
Dołączył: 03 Lip 2008
Posty: 167
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 14:41
|
|
|
| Najprawdopodobniej kończą Ci się ORINGI na przewodach paliwowych. Miałem to samo parę dni temu, mechanik mi powymieniał wszystkie, całkowity koszt ( materiał + robocizna ) 100 PLN, 1 godzina pracy. Teraz jest wszystko OK. |
_________________
Pozdrawiam
Tomi 62
MB C 220 CDI ELEGANCE 2001 r. kombi (automat) Tiptronic WDB2021931G000625
MB 124 300 E
MB 124 250 D
MB 123 300 D |
|
|
|
|
|
Daniel
Dociekliwy
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 08 Kwi 2008
Posty: 4110
Skąd: Tczew
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 14:46
|
|
|
| janucha78 napisał/a: | | nawet zduszenie go reka nie powoduje zadnej zmiany w pracy silnika. |
To dziwne - bo powinno. |
_________________
S202 OM611 75kW
WDB2021941F870839
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." S.Lem |
|
|
|
|
|
G.
Pomógł: 93 razy
Dołączył: 15 Lut 2008
Posty: 4550
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 14:54
|
|
|
| Tomi 62 napisał/a: | | Najprawdopodobniej kończą Ci się ORINGI na przewodach paliwowych. Miałem to samo parę dni temu |
A jakie były objawy? Bo IMHO autor wątku ma trochę inne, niż te, które występują przy nieszczelnych przewodach paliwowych. |
|
|
|
|
|
janucha78
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 26 Maj 2007
Posty: 727
Skąd: skarzysko
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 15:14
|
|
|
| Zatankowalem do pelna to podobno lepsze paliwko na shelu i zobaczymy jutro rano.Wyglada jak by naprawde cos przymarzlo bo jak zagrzalem silnik do ok 50 stopni i postal 30 min to bylo juz ok. |
_________________
C220CDI '00 ELEGANCE SELECTION
WDB2021931F994067 |
|
|
|
|
|
Tomi 62
Tomi 62
Pomógł: 54 razy
Dołączył: 03 Lip 2008
Posty: 167
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 15:17
|
|
|
| Gomezio napisał/a: |
A jakie były objawy? Bo IMHO autor wątku ma trochę inne.... |
Dokładnie takie same. Zapalił, po 2 lub 3 sekundach zgasł, znowu odpalił, znowu zgasł itd., możne potem nie było już tego szarpania, nie zwracałem na to uwagi tylko wizyta u mechanika, wymiana i wszystko wróciło do normy. |
_________________
Pozdrawiam
Tomi 62
MB C 220 CDI ELEGANCE 2001 r. kombi (automat) Tiptronic WDB2021931G000625
MB 124 300 E
MB 124 250 D
MB 123 300 D |
|
|
|
|
|
G.
Pomógł: 93 razy
Dołączył: 15 Lut 2008
Posty: 4550
|
| Wysłany: 12 Styczeń 2010, 15:20
|
|
|
| janucha78, zgaś silnik i - zgodnie z sugestią Tomi 62 - obserwuj przewody paliwowe, czy nie ma w nich pęcherzyków powietrza oraz czy paliwo się nie cofa. Sprawdź też czy silnik nie jest mokry od ropy, no i.. nie pali Ci przypadkiem ciut więcej? |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
