Mercedes W202

[caliber]

podjadę tylko myslałem o tym by zamontować jeszcze kolektor sportowy

i żeby mi go od razu wystroili

http://www.youtube.com/wa...4&feature=g-upl

tak było przed założeniem filtra

[ Dodano: 3 Grudzień 2011, 18:02 ]
jutro postaram się nagrać jak jest teraz

[Wacha]

glosno troszke hm... wydaje mi sie, czy masz krzywo wydech zalozony ?

[TraczU]

caliber, a potem bedzie ze nic nie wzrosło
teraz to po pierwsze musiał bys 2 pomiary, na starym dolocie czyli seria. bo auto ma swoje lata i pare koni straciło no i 2-gi pomiar na zmienionym zeby wykazoało ile masz HP i jaki jest wzrost.
ew jak w tym momencie masz moc taka jak seria to jest bardzo OK. bo strata na pewno jest.

[caliber]

wydech idzie do poprawki bo wieszaki będe wszystkie zmieniał to i się przy okazji poprawi

filtr stary 2 min i założony ;]

[dobermannn]

generalnie co filtrów nie tylko K&N ale i wszystkich stożków to są one wykonane z rzadkiej Bawełny i siatki stalowej. Pracując w warsztacie wiele razy czyściłem te filtry. Nieraz jak rozmawiałem z klientami to mówili że wielkiej różnicy to nie odczuli o ile w ogóle jakakolwiek jest. Natomiast przy czyszczeniu przepustnic to zawsze znajdywałem tam ziarnka piesku. Wniosek z tego że filtry te zatrzymują kurz który się przyklei do bawełny nasączonej olejem natomiast cięższy piesek przelatuje. Co się będzie działo w cylindrach po paru latach takiej jazdy to nie chce wiedzieć.

[Wacha]

dobermannn, ludzie zakladajac stozki ida po taniosci, kupuja duzy storzek za 50zl i zakladaja oczekujac mega efektow. prawda jest taka ze kazdy stozek przed zalozoniem trzeba nasaczyc specjalnym olejkiem jak i puzniej go czyscic. aby byl efekt trzeba stozek odseparowac od ciepla plynacego z silnika i doprowadzic do samego stozka jak najwiecej zimnego powietrza. im lepiej to zrobimy tym lepszy osiagniemy efeky najwiecej osob poprosto instaluje stozek w miejsce seryjnego filtra i na tym koncza sie modyfikacje ukladu dolotowego...

[caliber]

ja swój nasączyłem olejem od kn

jeśli takie by były efekty jak opisuje kolega to wątpie żeby ktoś na tym jeździł
jak miałby to doprowadzać do śmierci silników

[Wacha]

caliber, ten caly syf moze przechodzic jesli filtr jest zalozony suchy nienasaczony olejkiem, tak mi sie wydaje ale moge sie oczywiscie mylic

[maurycy]

[godzio]

6 lat jeździłem na stożku i zrobiłem ok 150 000 km i nic się nie działo .jak sprzedawałem auto miało w ok.270 000, regularne czyszczenie co 15-20 000 km

[dobermannn]

co do regularności czyszczenia to ja na to wpływu nie miałem. Pisze tylko jakie były moje obserwacje. Wcale nie jest powiedziane, że filtry te były czyszczone jak się już kompletnie zatkały - nie pamiętam już.
Fakt, może i przesadziłem z tym że w każdym tak było ale uwierzcie, że kilkanaście razy spotkałem się z taką sytuacją.
Nie jest też i powiedziane, że były one poprawnie założone i może zasysały piasek po prostu z drogi - tego już nie pamiętam.

[TraczU]

dobermannn, Jezdze crossówką, jest tam filtr gąbkowy uwierz mi ze jesli nie jest nasaczony olejem w odpowiedni sposób albo nie prany co jazde w kurzu to wszystko przeciągnie. ale jak sie uzywa prawidłowo to nie ma problemu a powietrza sporo potrzebuje przy 10tyś RPM

[badmojo]

Ja właśnie założyłem sobie PIPERCROSSa. Do naszych pasuje model TUPP1385.
Zapłaciłem 79zł w InterCars'ie. W opcji miałem jeszcze Knecht'a za 60zł, Bosh - 50zł, lub Filtron-40zł.
Wybrałem ten, bo nie będę go musiał wymieniać. Wystarczy regularne "pranie" i nasączanie., więc oszczędność. K&N'a bym nie kupił, bo 250zł to trochę za dużo.
Do tego filtry te dysponują lepszą przepuszczalnością powietrza, co korzystnie wpłynie w moim silniku, na dynamikę do 1800obr/min, czyli do momentu, w którym załącza się turbina.

A do tego efekt placebo mam w gratisie

Filtry te szczególnie polecane są do silników wolnossących.