Mercedes W202

[Wacha]

polecam to -> http://allegro.pl/alpine-...1855217918.html
mialem dwa takie i bardzo zadowolony bylem

[Camel-]

CDE to nie jest przypadkiem lipniejsza linia CDA?

[kamil_0793]

Witam. Mam zamiar kompletnie wygłuszyć wnętrze swojej Mercedes. W planach jest:
-wygłuszenie podłogi bagażnika oraz ścianek bocznych
-wygłuszenie podłogi w całym wnętrzu
-wygłuszenie drzwi (oklejenie ich matą bitumiczną zamiast folii)
Czy ktoś orientuje się, ile mniej więcej potrzebował bym na to bitumicznej maty wygłuszającej?

[TraczU]

[Camel-]

Wygłusz jeszcze słupki i dach, to też dużo da.

[kamil_0793]

[Camel-]

[Wojtass]

kamil_0793, mate masz kleić na blache wewnatrz drzwi,a nie na tą blache gdzie jest folia, jak do drzwi napchasz tej gabki to Ci to nie zagra.

[kamil_0793]

W takim razie 10 m^2 Chyba nie starczy mi na kompletne wygłuszenie kabiny...
A ktoś ma pomysł, w jakim sklepie (poza internetowymi) można kupić taką matę bitumiczną? Na aukcji znalazłem coś takiego http://allegro.pl/mata-wy...1945492792.html
Jak myślicie, nada się?

[ Dodano: 29 Listopad 2011, 20:24 ]
I jeszcze jedno: czy lepsza będzie mata bitumiczna z czy bez powłoki aluminiowej?

[TraczU]

kamil_0793, lepsza bedzie bez folii, wygluszenie obite folią alu bedzie bardziej odbijac dzwięki, zawsze bedzie lepiej niż blacha która lubi wpadać w rezonans ale jak juz robic to bez alu.

[ Dodano: 30 Listopad 2011, 00:44 ]
kamil_0793, co do tego gdzie co naklejac to chyba wszystko jasne.
tak jak napisał Camel. Mata (taka jak na aukcji) na blache w drzwiach tam głeboko (poszycie) a tu gdzie folia ma byc folia. Dobrze pozaklejana i dobrze przytwierdzona.

[Camel-]

Folia nie ma za zadanie wygłuszać komory akustycznej tylko usztywnić ścianki, które rezonują prowadząc pod podbarwień. Podbarwienie niższej średnicy z powodu nie wygłuszenia komory a drzwi brzmi nieco inaczej. Ze względu na otwór w dolnej części drzwi, nie ma potrzeby wygłuszać komory, wystarczy usztywnienie drzwi. Zatem czy mata jest z folią czy bez nie ma najmniejszego znaczenia. To co usztywni lepiej blachę będzie lepsze. Wygłuszenie komory przydałoby się tylko wtedy jeśli zatkalibyśmy wszystkie otwory technologiczne w drzwiach. Zatkanie otworów da nam wyższą skutecznośc głośnika i odporność mocową, zwłaszcza przy częstotliwościach niższych gdzieś od 500Hz w dół z powodu, że fale przedniej i tylnej części membrany nie będę się nanosić na siebie. Takie rozwiązanie komplikuje nam zabudowę dodatkowo o wygłuszenie komory akustycznej. Jednak większe ciśnienie w komorze będzie bardziej wymagające dla wygłuszenia samych blach.

Conajmniej 1m kw. to drzwi, drugi metr tylne drzwi. Jeszcze z 2 metry pójdzie na podłogę z przodu przed fotelami. Kolejne dwa metry na podłogę z tyłu. Potem z 1,5 metra pod kanapą. Zostaje 1,5 metra na bagaznik. Dokup z 5 metrów i powinno styknąć na wszystko

[TraczU]

[Pyra]

Witam

[Camel-]

Pyra, dokładnie

[godzio]

Jednocześnie nie można zapomnieć o zwiększającej się masie samochodu,co skutkuje większym spalaniem wolniejszym przyspieszeniem i zmniejszoną ładownością