Mercedes W202

Gri

Może ktoś wie co to za urządzenia.

Kiepsko te zaznaczenia mi wyszły ale może coś dopiszę:
1, 2, 3, po stronie kierowcy, 1 i 2 na chłodnicy.
5 od strony lewej patrząc z przodu na chłodnicy
4. po stronie prawej patrząc od przodu (strona kierowcy)

Ach ta ciekawość.

pr prz1.JPG

Plik ściągnięto 504 raz(y) 203,06 KB

3.JPG

Plik ściągnięto 452 raz(y) 201,05 KB

2.JPG

Plik ściągnięto 686 raz(y) 152,36 KB

Adaśko

Witam. Na pierwszym zdjęciu nr3 to zbiornik od wspomagania kierownicy, resztę nie wiem.

Marcin13736

na ostatniej (4) fotce to czujnik podciśnienia. U mnie jest podłączony do kolektora ssącego. Jak kupiłem autko, to przewód tego czujnika był dziurawy i autko nie miało mocy. Na pierwszej (1) to jak się nie mylę sprężarka klimatyzacji.

janucha78

nr 5 to zawór podcisnienia który steruje sprężarką.nr 4 moze sie myle ale to chyba czujnik ciśnienia doładowania.nr 2 to chyba tylko jakas kostka.

Gri

5 i 1 to na pewno coś od ciśnienia powietrza i oba są identyczne - te same numery mają. Idą przewody od nich do regulacji świateł ale jeszcze gdzieś, nie wiem gdzie.

waldek500

to zawory do właczania turbosprezarki i egr. ogólnie mówiac. czesto sie to psuje radze zapamietac. jak nie bedzie dzialac turbina to najpierw ten zaworek sprawdzic a pozniej wymieniac turbo :lol:

Gri

czy o tych zaworach to mówimy o 5 i 1. To ważna wiadomość

janucha78

no witam ponownie.podepne sie pod temacik bo tutaj jest fotka która przedstawia zaworek sterujacy turbinka.chodzi o element zaznaczony nr 5.po zgaszeniu silnika przez jakies 5 sekund słychac z niego wyrazny odgłos syczenia tak jak by była jakas nieszczelnośc.dodam ze wezyki pociśnienia które do niego idą są ok.no i teraz pytanie do posiadaczy cdi czy u was tez sie tak robi?jakos mam wrażenie że ostatnio ucieklo mu pare kucyków.

apurc

Borat

u mnie tez tak lekko syczy przez chwile po zgaszeniu silnika... czy to normalny objaw?

keymannn · Dołączył: 14 Wrz 2009 Posty: 1 Skąd: Szczecin

Daniel · Wysłany: 26 Marzec 2010, 10:22

Gwoli ścisłości - element nr 4 to jest sterowanie klapami w kolektorze ssącym. Obok niego jest czujnik nadciśnienia (doładowania).

janucha78 · Wysłany: 26 Marzec 2010, 21:59

Cytat:

Wysłany: Dzisiaj 9:22
Gwoli ścisłości - element nr 4 to jest sterowanie klapami w kolektorze ssącym. Obok niego jest czujnik nadciśnienia (doładowania).

Zgadza sie.Niestety chyba mam uszkodzony ten elektrozawór bo po uruchomieniu silnika klapki sie nie zamykaja. :cry:

Daniel · Wysłany: 26 Marzec 2010, 23:05

janucha78 · Wysłany: 27 Marzec 2010, 13:46

Cytat:

Wysłany: Wczoraj 22:05
janucha78 napisał/a:
Niestety chyba mam uszkodzony ten elektrozawór bo po uruchomieniu silnika klapki sie nie zamykaja. :cry:

Zauważyłem, że klapy ruszają dopiero przy rozgrzanym silniku.

No własnie sie zastanawiam czy musza byc spelnione jakies dodatkowe warunki do zamkniecia klapek.Po połaczeniu wezykow na stale klapki sie zamykaja,wiec tylko zawor nie przepuszcza podcisnienia.