Mercedes W202

SilmanLajdak

tomi382 nie wydaje mi się, żeby była różnica.
wiedziałem, że to jeż niestety.

joneq

IfaDdr

Chciałbym zasięgnąć porady, w mercedesiku w202 nie działa 4 i 5 bieg silnika nawiewu (a moze i nawet 3). Moja diagnoza sprowadza się do opornicy lub przełącznika (w sprinterze 1 i 2 bieg często siada i to ewidentnie wina kabelków od pokrętła). Może ktoś z Was miał do czynienia z podobną sytuacją? Chciałbym się również dowiedzieć, czy oprócz opornicy "jeża", który jest przy silniczku nagrzewnicy jest coś jeszcze co by mogło nawalić (na allegro, przy wyszukiwaniu "mercedes w202 opornica" widzę "jeże" i takie niewielkie, blaszane pudełeczka :shock:

)

Javoreczek

IfaDdr

Javoreczek

IfaDdr

Dziś zajechał do mnie Mercedes i próbowaliśmy rozgryźć temat biegów dmuchawy. Z pomiarów miernikiem wyszło, że napięcie na 4 i 5 biegu nie wzrasta. Miałem zmierzyć napięcie na środkowym wtyku(went1), ale tam takiego nie ma, więc zmierzyłem napięcie na silniku.
Podejrzewam, że rąbnięta będzie ta kostka opornicy (went2i3), gdyśmy ją odkręcili nie było tam zbyt wiele tej maziugi termo-przewodzącej. Jeżeli coś pominąłem, proszę o pomoc, jest jakiś sposób na sprawdzenie samej opornicy?
Ponadto chciałbym się dobrać do seryjnego kaseciaka (konserwacja i uruchomienie kasety), wyciąga się go za pomocą pewnych blaszek, sęk w tym że nie wiem w jakim kształcie są one. Może ktoś się orientuje w temacie.

went1

went2
went3

radio kaseciak

Dziękuje z góry za wszelką pomoc.

Javoreczek

Na tym żółtym cieńszym kabelku sprawdź, czy się zmienia napięcie.

Jeśli chodzi o radio to są do tego takie specjalne blaszki skośnie zakończone, ale nie są one potrzebne. Ja używam do tego długiego kawałka cienkiej blaszki o grubosci ok 0,7mm i szerokości 2,5mm. Wkładam je w otwór przy jego zewnętrznej krawędzi i odchylam na zewnątrz. Za pierwszym razem troche trzeba pogmerać, żeby wyczuć głębokość na jakiej jest sprężyna, ale jak już je wyciągnisz, to sobie możesz obejrzeć jak ta sprężynka wygląda i na drugi raz już je wyciągasz z zamkniętymi oczami.

cichylp · Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 20 Skąd: Ostrowiec Św.

Witam,

Również mam problem z nawiewem - nie działa w ogóle, a cała sytuacja przebiegała następująco:

Przy zakupie nawiew działał, ale było w nim słychac przyslowiowego "świerszcza(cykanie)" po czym po paru dniach padł całkowicie. Sprawe olałem, było ciepło. Następnie jakis dłuższy czas później nie ważne czy nawiew był włączony czy nie (a pokrętło od obrotów było na 0, bo przecież i tak nie działał, temperatury również ustawione na minimum, totalnie wszystko wyłączone) zaczał dmuchać ciągle, nieustannie bardzo gorącym powietrzem :shock:

. Po jakimś czasie to również ustało, więc znów sprawę olałem na dłuższy czas, bo zwyczajnie czasu nie miałem.

NO ALE, jest listopad, piździ niemiłosiernie, paruje strasznie - jeździć się nie da, więc do roboty.

1. Wyjąłem najpierw panel cały z deski - posprawdzałem czy nie ma "zimnych lutów", oddałem do elektryka/elektronika whatever, powiedział, że wszystko jest ok. Załamka.
2. Wyjąłem silnik dmuchawy, podłączyłem go do akumulatora na krótko - śmiga aż miło.
3. NIE WIEM co robić. Ludzie(mechanicy) sugerują mi, że to jeż.

Przyznaje się, że nie sprawdzałem napięć na kablach, bo średnio mam dostęp do miernika, a i prace taką, że z czasem też marnie stoję żeby do jakiegoś majstra z miernikiem podjechać, a i również średnio mam pojęcie o tym, jak, który kabel i co z czym generalnie posprawdzać.

Pytanie brzmi - czy to jeż? od czego zacząć? co najlepiej sprawdzić? Czasu mało, mrozy za pasem, POMOCY

Aha Mercedes C220 Esprit 94r klima manualna (na desce 4 przyciski w pionie z EC i REST)

maurycy

cichylp · Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 20 Skąd: Ostrowiec Św.

perzu126

cichylp, ale brak nadmuchu, czy nie idzie wyregulować temperatury, chaotycznie napisałeś a to dwie różne sprawy

cichylp · Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 20 Skąd: Ostrowiec Św.

Javoreczek

cichylp · Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 20 Skąd: Ostrowiec Św.

Witam ponownie,

Sprawdziłem wszystkie połączenia.

Prąd dochodzi do kostki, do jeża również. Nawiew jak nie działał tak nie działa.
Próbowałem podłączyć innego identycznego jeża kolegi - również brak reakcji.
Pewien elektryk zasugerował mi, że mogę mieć gdzieś problem z masą.

Biorąc po uwagę, że ogrzewanie tylnej szyby również nie działa, a działało (jest to w tym samym panelu sterującym przecież) to może wina leży gdzieś tam w kablach?
Może gdzieś się masa odpięła?
Jest w tym aucie opornica - może to to?

Ja już zgłupiałem.

Co o tym myślicie Panowie?