Mercedes W202

[wadamw]

Może koledze hamulec nożny trzyma? Ja tak miałem że linka się trochę zacięła i hamulec trzymał auto

[krzychu.c180]

Miałem okazje zaliczyc sporą trase 700km jednego dnia.Dobra okazja na odmulenie

silniczka.Po miescie tez ostatnio jezdzilem na wysokich obrotach.

Zdziwienie POMOGŁO CZESCIOWO

V-MAX wrociła czyli około 160km/h.Wczesniej tylko 130km/h.

Jednak przyspieszenie i reakcja na gaz troche jakby sie poprawiła a moze sobie to

wmawiam z powodu VMAX.

DALEJ JEST MUŁOWATY musze go prosic aby jechał deptac deptac i jeszcze raz deptac.

Jeszcze jedno pytanie czy za niskie obroty czyli około 450-500obr/min na jałowym po

rozgrzaniu silnika to wina silniczka krokowego czy ma to powiazanie z tym zamuleniem

i brakiem mocy???Kto wie cos na temat obrotow w C180 miał jakies przygody z obrotami

prosze o rade ale chociaz Vmax wrociła Z gory dzieki.

[marcin18l]

[polofix]

a kreci ci do jakich obrotow jak mu dajesz np na 1/2/3 biegu? moze linka sie poluznila.[nie ma to zwiazku z obrotami,bo linka nie sluzy do ich regulacji]

[krzychu.c180]

Jak mu daje z 1 na 2 itd...to kreci sie do konca do odciecia.Oczywiscie na jedynce staram

sie tego nie robic ona słuzy tylko do ruszenia.Na postoju na luzie kreci sie do 4tys około

ale czytałem ze to jest poprawne ma blokade co by silniczka na postoju nie zajezdzic.

Jest lepiej ale to jeszcze nie to z predkoscią i osiągami.Zobacze jeszcze postaram sie

jeszcze wyskoczyc na jakąs długą równą prostą i zobaczymy moze bedzie jakas mała

poprawa.Wymienie filtr powietrza nie jest drogi a i tak go bede zmieniał i wtedy zobacze.

Dzieki za porady i pomysły i jak sie cos komus jeszcze nasunie to śmiało.

[ Dodano: 22 Styczeń 2011, 20:05 ]
To czym można wyregulować obroty na jałowym myslałem ze własnie linke pod machą

podwiązać???

[ Dodano: 22 Styczeń 2011, 20:09 ]
To co jeszcze zauważyłem to ze czasami jak zapalam celinke bez znaczenia czy ciepły czy

zimny to czasami zapala odrazu od przysłowiowego cykniecia a czasami musze długo

krecic i ciezko załapuje musze czasami pomoc gazem.Juz chyba wszystko opisalem

na forum wszystkie objawy zwiazane z silniczkiem.No ale moze pomogą w znalezieniu

i zdiagnozowaniu silnika przez internet.

[bis]

[Marcin Pop.]

[krzychu.c180]

Ok dzieki bis.Tak zrobie znajde chwile i podjade na kompa tam powinny wyjsc wszystkie

błedy.

[bis]

[krzychu.c180]

Nie żadnych wycieków w okolicy wtrysków nie znalazłem.

Wiem ze tak sie nie powinno z tym podwiazaniem linki ale kiedys znajomy mial tak zrobione

w BMW E36 Z LPG bo na wolnych mu gasł to podwiazał zeby obroty trzymał.

[ Dodano: 22 Styczeń 2011, 20:34 ]
Moze to nie do konca logiczne ale z tego co piszecie koledzy wynika ze wsumie

silniczek moze byc ustawiony komputerowo pod ekonomie jazdy.Dlatego te za niskie

obroty na jałowym brak reakcji na gaz mała vmax.Moze poprostu ktos z poprzednich

właścicieli ustawił takie obroty i taką charakterystyke motoru.Skoro mozna ustawic

obroty jałowe poprzez podłączenie kompa.Już naprawde mam korbe w głowie

chciałbym zeby moja celinka miała zrywa i jezdziła jak trzeba a jednoczesnie jej nie

zaszkodzic nie wymieniac wszystkich czesci bez potrzeby.Na pełnym baku po miescie

zrobie nawet na upartego 650km.Nie za dużo ile wam palą C180???

[ Dodano: 22 Styczeń 2011, 20:40 ]
Jak nie znajde przyczyny to wkoncu wstawie CHIPA i sie skonczy podniose moc i

jednoczesnie spalanie i problem z głowy.

A tak przy okazji CHIPOWAŁ ktos C180 W202 95ROK czy nie wpływa to zbytnio na

żywotność motoru,sprzegła itd...???

[ Dodano: 22 Styczeń 2011, 20:48 ]
Jak sie myle to mnie poprawcie z tym silnikiem ustawionym pod ekonomie ale juz

naprawde rozne rzeczy mi do głowy przychodza chodzi mi o to czy jest to w ogóle logiczne.

[Młody]

Sprawdz cisnienie paliwa bo coś mi sie wydaje ze masz za niskie...

[pawelwy]

do chipa to fajnie by było zmienić dolot i wylot. wtedy coś można zdziałać. na samym chipie to jak dodasz mu 10% mocy to max co z niego może być. będzie więcej palił, ale i lepiej jechał. chipem można wygładzić i dopasować charakterystyki pracy silnika i ostatecznie osiągnąć efekt: lepiej jedzie i mniej pali, ale to by było ustawienie indywidualnie pod ciebie.

z przestawianiem przez kogoś map w silniku to raczej wątpię, bo naprawdę niewiele jest samochodów, w których da się fabryczny sterownik tuningować i raczej mercedes do nich nie należy.

zdejmij rurę dolotową i sprawdź czy nie masz zbyt dużo syfu na przepustnicy i dookoła. też może to powodować różne kwiatki z obrotami.

u mnie spalanie po mieście zimą, na niedogrzanym silniku nie przekracza 10l. latem na nagrzanym było zazwyczaj 8,3 do 8,5 litra. w trasie schodziłem do 7l.

[polofix]

dogrzej auto,pojezdzij po miescie,stan i zobacz czy rura nie robi sie czerwona.jesli tak to na 1 miejscu kat zapchany

[koper666]

sprawdz wydech !! mogła sie ta otulina w nim posypać ....ja tak mialem w mondeo nie było mocy ....

[krzychu.c180]

Tak wydech mam bankowo do wymiany.Jak kupiłem Celinke już ponad pół roku temu to

juz był do wymiany z racji nieszczelności a teraz to jest juz naprawde głośny tylko razem

z katem to chyba spory koszt.Interesuje mnie wydech dobrej jakosci a kat raczej oryginał

powinien byc zeby wszystko grało.Orientuje sie ktoś w cenach kata???NOWY z ASO???

Ale czy przez wydech były by za niskie obroty na jałowym bo to chyba mało realne.