Mercedes W202

mecik

Panowie mam pytanie do kogoś kto ma c-klasse 220d(jeszcze nie cdi),na zdjęciu pokazuje czujnik,znajduje sie na prawym nadkolu przed komputerem na kielichu i teraz pytanie ILE ODCHODZI U WAS Z NIEGO wężyków? bo u mnie dwa tylko u góry a ten dolny jest pusty króciec,czy tez tak macie?czy macie też trzeci?jesli tak to do czego idzie ten trzeci?wymieniam ten czujnik własnie i mam dylemat.pozdro

Schowek01.jpg

Plik ściągnięto 3055 raz(y) 11,7 KB

Arajdzam · Dołączył: 21 Sie 2007 Posty: 10 Skąd: Mrzeżyno

Dobry wieczór - chyba masz ok mam tak samo dzisiaj sprawdzałem- jakie jest zadanie tego ustrojstwa

mecik

to cos steruje praca pompy razem z tym czujnikiem na weżu co idzie od filtra(mierzy temp.zasysanego powietrza),wymieniłem i praca jakby ciut lepsza ale chyba musze robic pompe(słynny Lukas) bo jak zimny to trzesie sie jak kupa.myslałem że jest gdzieś wężyk na te trzecie odejscie,ale skoro tez tak masz to sie uspokoiłem.pozdro i dzieki wielkie

Gerri · **Pomógł:** 45 razy Dołączył: 30 Mar 2006 Posty: 1255 Skąd: Limerick

To nie jest żaden czujnik. Jest to tzw. "Druckwandler" - przekładnik ciśnienia.
Do króćca ozn. "VAC" dochodzi zazwyczaj podciśnienie z pompy, do króćca "OUT" podłączamy urządzenie, którego pracą sterujemy, króciec "ATM" połączony jest z atmosferą (może być na nim filterek)
Teraz zależnie od napięcia sterującego zaworek będzie przepuszczał więcej lub mniej podciśnienia do urządzenia, którym sterujemy.

mecik

to chyba nie o tym piszesz co jest na zdjęciu,po angielsku opis na nim to VALVE BINDER,więc raczej nie DRUCK.....,króćce maja opis 1-2-3,ale juz skonsultowałem to z innym identycznym autem i jest ok,takze dzieki za pomoc.pozdro