Mercedes W202

bynio1991 · Dołączył: 17 Paź 2009 Posty: 77 Skąd: Nowa Sól

Witam,
Otóż już 3 sobotę męczę się z tą pompą... przed chwilą wróciłem do domu (znowy grzebałem przy pompie) narawdę nie mam już nerwów do tego :/

Ciekła pompa z tyły na tym jakimś czujniku czy czymś elektronicznym. Przez śrubę (nie te zewnętrzne, tylko z mniejeszej, zalanej na czarno). Rozkręciłem popmę, patrzę, że nie ma czego tam uszczelnić więc skręciłem pompę, na śrubę dałem tylko silikonu trochę) ale dobra mniejsza z tym.
Zakładam pompę, nowy filtr paliwa, zalane ropą no i kręcę, ze dwa dni kręciłem, masakra, po 10 sek kręcenia załapie wkręci się na obroty, zakopi strasznie na niebiesko (dosłownie tylko zagada, tak yyyyyyyyymmm i koniec), później pociągaliśmy go z tatą troche nic.
Więc wbijam na forum czytam i patrzę, że można sprawdzić kąt wtrysku, zrobiłem to tak odkeciłem śrubę na klucz nr 19 z boku pompy wtryskowej i kręce silnikiem, aż w otworze pojawi się ten rowek na wałku, wtedy odczytuję stopnie z koła, tylko nie wiem czy w dobrym miejscu patrzę (proszę zobaczyć na zdjęcie nr 2) ?
Więc odczytuję i wychodzi na ok. 50 stopni przed OT :roll:

(koło kręci się zgodnie z ruchem skazówek zegara) więc przestawiam pompę, ustawiłem tym sposobem na 14 stopni po OT, dokręcam pompę VACU, kręcę i to samo co było. Sprawdzam kąt a tam 20 stopni po OT :evil:

a ustawiałem 14 po OT........ Z przewodów do wtryskiwaczy pluje paliwem.

Czytałem coś, że ten kąt się zmienia więc czy na pewno idzie go tak sprawdzać ?
Proszę pomóżcie !

DSC01752.JPG
Zdjęcie nr 2 - Tutaj odczytuję stopnie owk

Plik ściągnięto 554 raz(y) 108,25 KB

DSC01731.JPG
Tutaj do pompy przykręca sięto coś elektryczne z pod czego ciekło

Plik ściągnięto 573 raz(y) 174,02 KB

konradkar

zmienia sie poprzez naciag lancucha rozrzadu ten kat...

Zakladaj pompe wkrec napinacz olejowy i wtedy patrz na wskazania kola pasowe i czy w pompie wtryskowej jest ta wglebienie wyczowalne np malym srubokretem

bynio1991 · Dołączył: 17 Paź 2009 Posty: 77 Skąd: Nowa Sól

jjankiello

Pompę blokuje się w położeniu montażowym przy pomocy specjalnego bolca wkręcanego w przeznaczony do tego otwór z boku pompy (po wykręceniu korka) i montuje do głowicy w położenie bodaj 14 stopni po OT na wale.
Cała filozofia...

bynio1991 · Dołączył: 17 Paź 2009 Posty: 77 Skąd: Nowa Sól

Ja rozbierałem pompę... Możecie mi powiedzieć czy na pewno w dobrym miejscu odczytuję stopnie o.w.k ? Jak to będę wiedział to już sobie sam poradzę

luku86 · C220 Dołączył: 14 Kwi 2009 Posty: 7 Skąd: Łańcut

no właśnie na które 14 stopni ma być pompa nastawiona?? fachowo wtrysk następuje przed GMP. Czyli rasumując kręcąć wałem w prawą strone pompe trzeba nastawić na 14 stopni zanim wał dotrze do GMP. Trzeba zwrócić uwage czy nie trzeba obkręcić wałem jeszcze o jeden obrót tak żeby tłok był w fazie spężania a nie w fazie wydechu.

konradkar

Niestety sie mylisz... 14 stopni PO a nie przed