Mercedes W202

TraczU

lukaszkonrad, tak tą klapkę, jak byś dał rade byłbym bardzo wdzięczny. Klapke łapiesz od strony chłodnicy od dołu lekko do siebie i schodzi.

lukaszkonrad

mam nadzieje że Ci pomoże coś te foto , niestety nie było już super jasno

a tak wyszła u mnie alokacja przepływki ,

wiem że nie jest to idealne ułożenie tych rurek sylikonowych ale wykożystałem tutaj oryginalne łączniki sylikonowe, tak jak na manualu wrzucanym przez mbmaster'a

z czasem trrzeba bedzie zrobić to na jakichś fajnych czerwonych łącznikach co by pasowało do dekla, jak widzicie wykożystałem cześć obudowy przepływki, na to nasadzona 70mm łącznik od turbo works (czerwony) o średnucy 63mm

TraczU

lukaszkonrad, dzieki bardzo

niestety nie wszystko mamy tak samo

mod alokacji dobrze opisany

lukaszkonrad

to ty TraczU nie masz M 111.973 ? może masz M 111.975

a pochwalę wam się

TraczU

lukaszkonrad, miodzio. nie no silnik mam ten sam, ale u Ciebie niema podciśnien na przedniej ścianie pokrywy głowicy. Są widoczne miejsca na sruby ale tego ustrojstwa brak.

foto-miodzio

mikey bee

lukaszkonrad, dzieki za foto na pewno bardzo pomocne. juz zaczynam szukac czesci do przerobki bo zauwazylem ze na zimnym nie chce krecic i dalwi sie dopoki temperatura podskoczy do min 50 stopni...
akurat mi sie udalo zdjac pokrywke przd blokiem i zamontowac zarowke pod przewodami i wisi sobie ladnie wiec powietrzze z chlodnicy troche moze ja chlodzic w cieplejsze dni.

pokrywka przykryla wszystko ladnie wiec wyglada jak seria

TraczU, jakies wiesci na froncie kolek i testow?

TraczU

Jutro oddaje materiał do tokarza i ruszamy z testami, jak dobrze pójdzie to jutro/ pojutrze pierwsza relacja.

mbmastermx

Hello jak tam postępy?

TraczU

mbmastermx, gotowe !
Wszystko działa. Zrobiłem trasę na dzień dobry i hula

narazie prawie 500 km testu i jest wszystko OK. MOC jest fajna, 245/35 18" kręci się do 2 biegu a na seryjnym kole nie chciał zerwać przyczepności.
Koszt wykonania stalowego kółka, ze stali jakościowej do wykrojenia potrzeba 6kg :shock:

do tego wycięcie wałka na wymiar, usługa tokarza nie licząc dojazdów itp wyszło 300zl ale powiedział ze 2-gi raz za tyle nie zrobi bo toczenie kółka, nacinanie pasków na wieloklinie rowków na zegery, wiercenie otworów, gwintowanie, czas oczekiwania ok tygodnia max dwa w zależności ile ma roboty z większymi klientami. Trzeba będzie do tego dorzucić jakieś 30 zł dla tokarza. Po materiał mam 20km w jedną stronę ale bywa tak że czasami jestem w okolicy. Myślę, ze jak będzie 400zl z dla Was to nie bedzie krzywdy. Pasek zostaje seryjny bo mimo, że mam swój od nowości, jest juz "plastikowy" to ani razu nie złapał uślizgu. Z tym, że mam nowy napinacz paska, bo podobno trzeba i dobrze go naciąga. Jak coś to nowy Oryginał mam za 200zł, ale były ostatnie 2 sztuki jak kupowałem i jedną wziąłem na zapas mogę za tyle samo odstąpić bo mi nie będzie potrzebna.

Zainteresowani kólkiem na PW:)
pozdr.
Do kolorowych:
Nie jest to ogłoszenie więc chyba nie łamie regulaminu.

mbmastermx

No ok a jakieś pomiary robiłeś w sensie ile do 100km/h?
Cykniesz jakąś fotkę jak to wygląda pod maską?
Czy kompresor głośno wyje?
Czy są wahania obrotów na jałowym?
Czy spalanie się zmieniło?

maciek20244

TraczU

maciek20244, mbmastermx,
1.fote wrzuce za jakiś czas.
2.przy predkosciach do 120 km/h w trasie nie jest nawet uciązliwy
3.o obrotach pisałem u siebie w temacie jest idealnie jak wczesniej
4.spalanie w trasie wyszlo 9l na 18" wiec jest tak jak było. a nawet mniej o.O

[ Dodano: 23 Czerwiec 2012, 19:02 ]

lukaszkonrad

a tu jeszcze powinna być chyba ta część klinująca , zgadza się? dokręcana na te 3 śruby?

TraczU

lukaszkonrad, zostaje stara, daje sobie rade w 100% więc po co kombinować, wystarcza 3 śrubki 5mm jakies 2cm długości.
Koszt byłby dosć wysoki z racji na wieloklin.