Mercedes W202

[robert-c180]

Z racji tego, że jest to dość częsta przypadłość w zegarach przedliftowych (ze słupkami ograniczającymi) postanowiłem zrobić małą fotorelacje z moim patentem, który całkiem nieźle się sprawdził. Pewnie nie jeden z Was rozbierał zegary w celu wyczyszczenia słupków i wskazówek z lepkiej substancji, która się na nich osadza i później denerwuje podczas jazdy. Ja też z 3 razy tak robiłem, czyściłem patyczkiem do ucha za pomocą odtłuszczacza, ale pomagało to na miesiąc, góra dwa. Wygląda to mniej więcej tak, że od strony tarcz zegarów po słupku, wydobywa się lepka maź, która po jakimś czasie pokrywa cały słupek ograniczający wskazówkę, na tym zdjęciu widać kałużkę u podstawy słupka:


Pierwszy pomysł był taki, żeby nałożyć na słupki koszulki termokurczliwe, albo kawałki izolacji po kablu. Tak też zrobiłem. Nałożyłem na wszystkie słupki izolacje po oskórowanym kablu. Lecz jak wcześniej wspomniałem, lepka substancja wydobywa się od podstawy słupka, czyli po pewnym czasie, nachodziła też na nowonałożoną izolacje. Co prawda taki patent wytrzymywał dłużej niż goły słupek, ale od czasu do czasu wskazówka prędkościomierza potrafiła się przykleić. Dzisiaj, musiałem wyciągnąć zegary, bo miałem smugi na szybce od środka po ostatnim czyszczeniu, więc chciałem ją wyczyścić, a przy okazji ulepszyć patent z klejącymi wskazówkami. No więc, bierzemy kawałek izolacji po kablu i ucinamy 4 malutkie kawałeczki po około 1-2mm:


Po czym nakładamy nowoucięte kawałeczki na każdy słupek, w takiej odległości, aby wskazówka na niego opadała, tak to mniej więcej wygląda:
Temperatura, poziom paliwa:

Licznik:

Obrotomierz:


Ważne jest, aby kawałeczki izolacji, dość ciasno wchodziły na słupki, co zapobiegnie ewentualnemu spadnięciu. Efekt końcowy i poglądowy:

Nakładek praktycznie nie widać, a wskazówki już nie będą sie lenić, tylko wkońcu zaczną tańczyć jak należy

Pozdrawiam

[daviders]

Patent wymyślony nieźle . Szkoda że sam nie wpadłem na ten pomysł, bo to samo też mi się działo przy liczniku.

[Stuku]

Hmmm u siebie miałem taki problem przez pół roku (obrotomierz stał w miejscu). Jednakże pomagało małe jeb w deskę i chodził jakby z fabryki dopiero wyjechał. I mu przeszło

[daviders]

Masz rację Stuku. Ale miałem 2 razy wyciągnięty licznik tak żeby aby go przeczyścić od środka. Dało to efekt, ale nie na długo bo zaś znów się to działo samo. A nigdy nie wpadłem na ten pomysł co robert-c180.

[robert-c180]

[asziatko]

A tak zapytam jak wyciągnąć zegary żeby móc założyć nakładki żeby się nie kleiły wskazówki?.

[perzu126]

asziatko, wystarczy przeszukac dział Zrób to Sam, to tylko 3 strony
http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=4240
Szkoda, że nie ma zdjęc ale temat jest bardzo prosty.Do pierwszego razu najlepiej ściągnij kierownice. Kup dwie szprychy rowerowe i zagnij konce na haczyk. Włóz na samym dole miedzy zegary a deskę, zachacz i pociągnij.

[asziatko]

Przyznam że jest troszkę zabawy z tym wyciąganiem zegarów. I przyznam że nie co mam obawy że dobrze to zrobię .

[perzu126]

asziatko, to naprawdę prosta praca. Do zdjęcia kiery potrzebny tylko dobry imbus

[asziatko]

Powoli będę próbował to zrobić.

[Javoreczek]

Komplet żaróweczek sobie przedtem kup, bo jak złożysz wszystko do kupy to zwykle połowa nie świeci

[asziatko]

U mnie po wymianie licznika na nowy w sensie na nowy że kupiony z odzysku ten miał już założone na ograniczniki gumki żeby wskazówki się nie przyklejały.

[eMDe]

Dzięki wielkie! Miałem to samo i pomogło!

[asziatko]

I tak ma być .

[MAREK-MERC]

Dziękuje za pomoc odrazu sie za to biorę.Pozdrawiam