Mercedes W202

Muciek

Witam, wszystkich bardzo serdecznie.
Od jakiegoś czasu - początku lipca zaczęły się poszukiwania samochodu, lecz dopiero teraz zebrałem się aby napisać ten temat. Wybór padł naturalnie na W202, było już obejrzanych wiele aut, lecz niestety szkoda słów. Tutaj mam pytanie do was - forumowiczów, znalazłem 'ładne' W202 w kombii, automat, 96' 250TD. Chciałbym teraz uzyskać parę informacji od was.

1. Jaką żywotność ma ten silnik?
2. Jakie są koszta eksploatacji (mniej/więcej)?
3. Awaryjność silnika, oraz najczęstsze bolączki itp.
4. No i tutaj mam problem, bo właściciel napisał, że auto miało na jesień teraz regenerowaną turbinę, a po przejażdżce próbnej świszczy naprawdę mocno gdy się mu przyciśnie i na biegu to samo - słychać bardzo wyraźny świst.

No i na koniec ogniska korozji, które muszą być zlikwidowane - niektóre do natychmiastowej reakcji, no ale z tym trzeba się liczyć. Dodam, że używałem "Szukaj" na forum i sporo czytałem, lecz i tak chciałbym zgłębić moją wiedzę jeszcze bardziej, dlatego was, forumowicze pytam was o to wszystko?

Link do aukcji: http://moto.allegro.pl/me...2560139793.html

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Axwell

perzu126

Co do kosytow utrzymania, to temat obok te jest pytanie i sporo odpowiedyi. Silnik 2,5- tu akurat raczej nie ma słabych pkt. Przeszukaj sobie forum z czym walczą użytkownicy. Jest jednak jedno ale- spalanie. Przy ciężkim bucie, to musisz liczyć z 10litrów

Muciek

Dobra, tamten temat raczej odpuszczony. Co moglibyście powiedzieć o tym: http://otomoto.pl/mercede...-C25618980.html ?

Dodatkowo: serwisowany w ASO Mercedes (podobno), dodatkowo komplet kół zimowych stalówek z dekielkami, auto sprowadzone prywatnie 2-3 late temu z DE, wymieniona pompa wody, oleje itp. Niby wszystko okej, być może, że w tym tygodniu wybiorę się na oględziny, lecz chciałem was zapytać - czy warto?

Krzychu

rdza na drzwiach i przy zamku na klapie to i pweni ranty do zrobienia...
Spróbowac zasze można

Muciek

No o rdzy to wiem, ale przestałem żyć marzeniami, że za te pieniądze można trafić na auto z dosłownie zerową ilością rdzy - coś za coś. Ogólnie wydaje mi się, że to auto nie jest 96' - chyba, że rejestracja, czy się mylę?

Krzychu

auto jest przed małym liftem, więc raczej 95' i t rejestrowane w 96'
Sprowadzone z zachodu ... U nich data 1 rejestracji to data produkcji, zobaczysz 5 na szybie

Camel-

Pod maską wszystko kompletne, a przód jakiś niemrawy

Może była ściagana do malowania etc. No obejrzeć trzeba, ale za 6 tys to ja bym się dobrego stanu (zwłaszcza technicznego) nie spodziewał

Muciek

No to tak jak myślałem, dzięki za upewnienie. No nic, trzeba będzie się przejechać i zobaczyć jak to wygląda na żywo.

Przed chwilą jeszcze upatrzyłem takiego: http://otomoto.pl/mercede...-C25630684.html

Nie wiem co z nim nie tak, ale będę jutro dzwonił :lol:

Camel-

Ja też nie wiem co z nim nie tak...
Classic (chyba Selection), rok dobry, przebieg wiadomo

, klima, automat, nawet Navi Boscha ma (ale w VINie pewnie tego nie będzie)... No kilometrów pewnie wiele, ale powiem Ci, że mógłbym go obejrzeć z czystej ciekawości :mrgreen:

Bardzo tanio. Cofany był na pewno

Muciek

A co sądzicie o tym: http://tablica.pl/oferta/...#e4055c95;r:;s:

Ile może kosztować naprawa? Może już ktoś go oglądał, albo chociaż ze zdjęć może coś powiedzieć.

Dżony

Te zdjęcia są tak zrobione, że nic nie widać.
Przedni błotnik i nadkole mocno zeżarte, reszta samochodu pewnie nie wygląda lepiej.
Kosztuje grosze ale jak doliczysz remont blacharski i pewnie jeszcze parę rzeczy to wątpię by wyszedł Cię taniej niż ten: http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=17233

Muciek

Jeszcze jest taka możliwość: http://tablica.pl/oferta/...#ed6b0417;r:;s:

Ale ten "Super stan lepszego nie ma" ciekawi mnie bardzo za tą kwotę.

@EDIT: Dzwoniłem i tak: blacharsko średnio czyli standardowo (klapa bagażnika, ranty drzwi i tylne nadkola, silnik okej po wymianie pompy Lucasa, skrzynia biegów dobrze, tylko jak jest zimna to czasem przeciąga na 2-gim biegu podobno.

perzu126

Czyli czaisz sie na silnik 2,2diesel?

Muciek

Ogólnie to czaję się na Diesla (byle nie 2.0), a że najczęściej się trafiają 2.2 - no cóż. Benzyna w ostateczności też mogłaby być, lecz preferuję Diesla z wiadomych przyczyn