Mercedes W202

andref

E46 w kombi mi sie srednio podoba. Chociaz prowadzenie bawarki jest jak najbardziej OK. Czytam o tej elektronice W203 to tez mi juz ochota przechodzi powoli na nie.
voshon, chwile to bym musial pozbierac na taka fure :mrgreen:

Moze w 2018 zejda z ceny

brys, 3.2 V6 W203 to ten sam silnik co W163 ma? Jesli tak to optuje za tym silnikiem. Brat ma taki wlasnie w ML-u z gazem i nic sie nie dzieje.

Adaśko

brys

andref, tak, M112:
1998–2004 C320
1998–2004 E320
1998–2005 S320
1998–2003 ML320
1998–2004 CLK320
1998–2003 SLK320
2003–2008 Chrysler Crossfire

tomi382

brys, także silnik ogólnie dostępny na rynku wtórnym a to też plus

Dżony

Akurat uwagi tego marbraida czy jakoś tak brałbym pod uwagę bo naprawdę zna się na rzeczy, przy cenach Mercedesów za granicą trzeba się liczyć, że 90% z nich było mocno kombinowanych żeby ktoś to u nas kupił.
Z drugiej strony W203 z dużą benzyną wcale nie jest chodliwym towarem a poza tym to już kilkunastoletnie auto, jak auto dobrze jeździ, ma podłużnice fabryczne i jest proste to bym brał, w końcu to 1-% ceny takiego nowego to nie ma co się nówki spodziewać a oni chyba na to liczą.
Z drugiej strony nie lepiej poczekać/dozbierać i kupić poliftowe W203? albo W211? przynajmniej różnica wyraźna względem W202.
W203 po FL ma coś poprawione w układzie jezdnym bo naprawdę blisko mu do BMW, przed FL to taka sama kanapa jak W202.

Adaśko

Adaśko

perzu126

andref

No ale, zobaczcie: Czyli wg tego co tam pisza, W203 przed liftowe sa brzydko mowiąc DO DUPY. To, ze napisalem iż kwota, ktora dysponuje pozwala mi na kupno przed lifta od razu stala sie powdodem szyderstwa. Ale nikt nie zapytal jaka to kwota.

perzu126

voshon

Ale czy naprawdę zmiana z 202 na 203 to aż takie wow? Dla mnie to żadne wow, wręcz przeciwnie bo zyskuje się trochę nowszą, za to dużo bardziej skomplikowaną jeśli chodzi o serwis konstrukcję (elektronika). Wygląd zostawmy bo to kwestia gustu, jeśli chodzi o wyposażenie, to też wielkiej przepaści jeśli chodzi o nowinki nie ma. Doposażenie w202 w bajery obecnie nie stanowi problemu, można dołożyć wiele gadżetów, w mocno atrakcyjnych cenach. Dla mnie jeśli zmieniać 202 to na 204kę, tak samo jak ktoś ma 203 to nie warto się spinać na 204 tylko poczekać co będzie dalej. Pójście o klasę wyżej, w kierunku 211 (tego bym nie zalecał :mrgreen:

z wiadomych względów) czy 212 to już grubsza sprawa, do przemyślenia indywidualnie. Jeśli o mnie chodzi o C-klasse jest dla mnie idealnie skrojonym autem, nawet nie myślę o E

perzu126

Wow, nie wow. ale mimo tego że każdy krytykuje elektronike w nowych modelach to wszyscy je chetnie kupuja i chetnie rozglądaja sie w stronę włoszczyzny, japońców, francuzów... Mimo, że wszyscy mówia o wadliwej elektronice w w203 to wydaje mi się, że na tle innych aut jest to całkiem niezawodny samochód. Zreszta na podwórku u mojej dziewczyny równiez stoi poliftowe w203, po dużym dzwonie i jeźdi bezproblemowo. Kupione świadomie przez właściciela jako powypadkowy, ale zbyt wielkuich oznak rdzy nie ma i do tego elektryka wcale nie jest awaryjna. Podobnie jak mechanika. Wyposażenie seryjne obejmuje wszystko co przeciętny człowiek potrzebuje do szczęscia- czego chcieć więcej. To prawda, że skok technologiczny nie kosmiczny w porównaniu do w202, ale po latach to w sumie plus bo przynajmniej nie ma strachu dotykania czegokolwiek w tym aucie zwykłym śrubokrętem

voshon

Ludzie kupują nowe auta (w większości naszpikowane elektroniką) bo nie mają wyboru

Żona patrzy przez okno i zaczyna się:

"Sąsiad zmienia furę na nową, a Ty stary kiedy zmienisz naszego szmelcedesa na nową Auriskę (tudzież innego Golfa)???" :lol:

Mało kto jest na tyle asertywny, żeby w parlamentarny sposób poprosić małżonkę o zajęcie się bardziej przyziemnymi i kobiecymi sprawami :mrgreen:

tomi382

perzu126

tomi382, Auto było kupione ze stanem licznika 170tys km, teraz jest ponad 200tys km może 210tys km.
Wymieniane były:
amorki tył 400zł
jedna świeca żarowa- wykręciła sie bez problemu 35zł
jakiś wahacz aluminiowy z przodu 300zł
termostat 140zł
koło pasowe alternatora ze sprzęgłem jednokierunkowym 160zł
tarcze hamulcowe przód 200zł
miesiąc temu padł elektryczny dogrzewacz silnika, częsta przypadłość tego modelu. Nowy kosztuje 2tys zł ale nie będzie wymieniany.
I przed zima właściciel płókał filtr paliwa benzyną :shock:

, ale wtryski jeszcze nie padły :mrgreen:

Czy to poważne awarie niech każdy sam oceni.

Kolega niedawno przywiózł również c200cdi z 2006roku z przebiegiem 180tys km. Zobaczymy jak ten model sie będzie spisywał u właściciela który dba o samochód.