Mercedes W202

Krzyś

Cześć.

Wolałem uniknąć zakładania tematu, ale żyć (jeździć) mi to nie daje.

W trasie majówkowej zacząłem słyszeć miarowe klekotanie (czy tam traktorzenie) z tyłu samochodu. Na początku myślałem, że niedokręcone koło. Dokręcone. Łożysko podpory i most cichy. Sprawdzane u mechanika. Jedyna rzecz którą słyszał mechanik, to łożysko lewego koła. Wymienione. Z tym, że odgłosy idą od prawej z tyłu i przy 75-100 km/h. Myślałem, że wymienienie łożyska coś dało, ale chyba nasłuchiwał przy zbyt małej prędkości.

Ogólnie odgłos przypomina wolne obroty diesla, ew. opony traktora. Przyspiesza razem z prędkością auta. Im dłużej się jedzie, tym bardziej uporczywy jest problem i mam wrażenie że nie jest to związane z rosnącą irytacją.

Defekt ma charakter (na razie) tylko dźwiękowy. Wibracje nie przenoszą się na budę / kierownicę.

Dodam jeszcze, że (być może to nie związane) przy szybkiej jeździe na prostej, równej drodze, podczas "podskoków" na łagodnych wybojach słychać lekkie piłowanie od spodu.

Moje domysły:
1. Jednak drugie łożysko.
2. Zaciski ręcznego? Wątpię. Nie wiem...

Adaśko

Może szpilki za długie, odkręć i sprawdź czy któraś czasami od czoła nie jest lekko szlifowana. Łatwo dojrzysz, z reguły są okopcone.

schemeck

Jeszcze brałbym pod uwagę półosie (przeguby), (np. przy wieloklinie) ale to tylko moja opinia, gościa od wyważarki, nie od machaniki :wink:

kamil_0793

A oponę brałeś pod uwagę? Poza tym łożysko huczy, a nie stuka.

Krzyś

schemeck

Krzyś

schemeck

BTW łożyska to niekoniecznie te przy kołach, ale te przy wieloklinie, tam też masz łożyska.

Zerknij tam jeszcze.

Ja miałem wywalone w 406 z tym że efekt był trochę inny bo mi przez to trzepało skrzynią co było odczuwalne na całym samochodzie i też w pewnym zakresie prędkości i obrotów, ale to przy skrzyni z tym że w Mietku masz tylny napęd i może to się przekładać na "łołołoło..."

Krzyś

schemeck, To ma sens. Jak sprawdzić czy to o to chodzi?

schemeck

Krzyś, wejdź pod samochód i sprawdź czy nie ma lekkiego luzu przy wieloklinie, to jest adekwatne do koła, jak masz sypnięte łożysko koła to ruszając kołem wyczuwasz luz, to samo przy wejściu półośki w most.

Krzyś

schemeck, Dzięki za zaangażowanie

Nie mam za bardzo jak wejść pod auto. Podniosę dziś na żabie, zdejmę koło i przynajmniej pomajtam jakoś ośką.

schemeck

Krzyś, jak będziesz majtał półośką to patrz uważnie czy jest luz przy wieloklinie czy przy przegubie, bo może być jeszcze przegub walnięty, co dla ciebie byłoby lepiej :wink:

lisek · Dołączył: 20 Kwi 2013 Posty: 71 Skąd: Ruda Śląska

Mogą to byc łozyska ale za nim chodzily by jak traktor to z pewnoscią usłyszał byś ich chuczenie. Więc tu bym nie szukał. Nie mówię o tych co pisze schemeck. Ja bym szukał w samej piaście ale i tak bez wejścia pod auto i poruszania częściami metolowo gumowymi się nie obędzie.

mbsly

A może sprawdz stan oleju w dyfrze...

Krzyś