Mercedes W202

[pool82]

Jakiej firmy zakupiłeś przepływomierz i za ile? Mam te same objawy co opisałeś pomimo, że wtryski były sprawdzane i są ok. Co do spalania przy włączonej klimie, opony 205, w cyklu mieszanym i względnie spokojnej jeździe ok 6,25l/100km. Wydaje mi sie ze tu jest ok. Tylko te cholerne cykanie :/

[Vernier]

pool82 ale pamiętaj że to nie musi być reguła. Najpierw komputer. Firmy kurcze nie pamiętam, zdałem się na mechaników, będę u nich to się podpytam, ale to był jakiś szajsung z tego co pmiętam, na pewno nie bosh. Zresztą zależnie od wersji przepływomierza (a występują aż 3) wszystko może się zmieniać. Moje kosztowało 360 zł, w ASO na dzień dobry chcą coś koło 800. Na chwilę obecną mogę powiedzieć że spalanie mi spadło. Samo cykanie jest minimalnie jeszcze słyszalne, choć dużo, dużo cichsze, więc jeszcze nie wszystko do końca jest ok. Ale będę drążył taki z natury jestem że nie odpuszczam

[janucha78]

Witam.Po przeczytaniu tych postów postanowiłem i ja zainwestowac w nowy przepływomierz.Zdecydowałem sie na marke Pierburg 230zł z przesyłka.Podczas wymiany nie odłaczyłem aku i po odpaleniu myslałem ze silnik wyskoczy z ramy i do tego ten terkot jak by wtryskiwacz padał.Drugie podejscie juz z odpietym aku i pierwsze uruchomienie.Na poczatku troszke nierówne obroty ale potem juz bylo ok.Najciekawsze jest to ze dopiero po 2 dniach jazdy odczułem poprawe w dynamice a konkretnie lepiej przyspiesza z nizszych obrotów.Moze trzeba by bylo sie zastanowic czy nie zaliczyc przepływki do czesci typowo eksploatacyjnej i nie wymieniac np po 60-80tys.Co o tym myslicie?

[Nex@pl]

[janucha78]

[Daniel]

[carlos]

[janucha78]

[carlos]

[janucha78]

[Goliad]

Witam
Odkręciłem dzisiaj obudowę silnika zeby zabrac się za wymianę termostatu a tu przykra niespodzianka - górny wtryskiwacz brudny od ropki, i tu pytanie do was cóż się tu dzieje niedobrego??
Dodam tylko że silniczek chodzi równo, nie dymi i ogólnie jest oki tylko nie trzyma temp ale to wiadomo termostat

---

Kopia 101_0573.JPG

Plik ściągnięto 313 raz(y) 159,66 KB

[uve]

Ojojoj, pod ostatnim wtryskiwaczem padała prawdopodobnie uszczelka miedziana i był, jest przedmuch. Paliwo wydostaje się na zewnątrz tworząc ten nagar. Ja jeździłem na przedmuchu przez około 1k km i w ten sposób załatwiłem wtryskiwacz który był do wymiany. Co trzeba zrobić? Wyciągnąć wtrysk przy którym jest nagar, wyczyścić wszystko, wymienić uszczelkę i złożyć. Nie dawaj tego komuś kto nie miał z tym do czynienia, może być problem z wyjęciem wtrysku a do jego uszkodzenia dużo nie potrzeba.

[Camel-]

Mój ojciec przejechał chyba z 30 tys z lejącym wtryskiem i oprócz tego, że ciągle słabł i miał zabryzgany cały silnik pod pokrywą auto jeździło. Co potem niewiadomo, bo poszło do handlarzy

[Goliad]

Dzieki panowie - powiedzcie mi tylko jeszcze gdzie ja takie podkładki dostane - tylko w ASO ?
Co do samej operacji to poprostu odkręcam śrube mocujacą wtrysk - wyjmuje go - czyszcze wymieniam tylko podkładkę miedzianą i to wszystko?

[BolzZ]

Goliad, pominąłeś fragment "urywam, ściągam głowicę, rozwiercam, gwintuję"