Przesunięty przez: Łukasz 14 Styczeń 2012, 19:32 |
Wtryskiwacze w CDI |
Autor |
Wiadomość |
marioostry
Dołączył: 22 Mar 2007 Posty: 95 Skąd: 3miasto
|
Wysłany: 29 Maj 2007, 14:52
|
|
|
grzesiekx, Czy zdejmowałeś pokrywę górną nad silnikiem? Tą z napisem Mercedes -Benz. Miałem podobny objaw. Okazało się , że wtryskiwacz ma przedmuch na uszczelce miedzianej. Było czuć podmuch powietrza oraz był nagar wyglądający jak stopiony czarny plastik. |
_________________ 202 220 CDI ' 98 |
|
|
|
|
grzesiekx
Pomógł: 95 razy Dołączył: 11 Paź 2006 Posty: 1441 Skąd: słupsk
|
Wysłany: 29 Maj 2007, 16:54
|
|
|
marioostry, w czwartek jade na warsztat drązek wymienic wiec powiem zeby posprawdzali odrazu te wtryski Dzieki za podpowiedz
Pozdrawiam. |
_________________ VW Touran 2.0 TDI DSG '12
ex W202 C200 '00
ex W211 E320 '02
ex S203 C320 '02
ex W210 E200 '01
ex S203 C180 Kompressor '06
ex W210 E200 CDI '00
ex S202 C220 CDI '99
ex W210 E230 '97
ex W124 250D '91
|
|
|
|
|
uve
Pomógł: 15 razy Dołączył: 29 Cze 2006 Posty: 900 Skąd: wrocław
|
Wysłany: 1 Czerwiec 2007, 19:53
|
|
|
grzesiekx, i jak tam posprawdzali ? |
_________________ C220 CDI, VIN: WDB2021331A842349 |
|
|
|
|
TomeQ
Dołączył: 29 Sie 2006 Posty: 137 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 11 Czerwiec 2007, 12:21
|
|
|
Witam.Ja też zauważyłem coraz większe kopcenie przy dodawaniu gazu.Po wymianie przepływomierza już nie kopci. |
_________________ C220 CDI Esprit Champion |
|
|
|
|
Jary
Pomógł: 40 razy Dołączył: 07 Maj 2007 Posty: 2349 Skąd: Toruń / okolice
|
Wysłany: 11 Czerwiec 2007, 12:24
|
|
|
TomeQ napisał/a: | Witam.Ja też zauważyłem coraz większe kopcenie przy dodawaniu gazu.Po wymianie przepływomierza już nie kopci. |
Bo jest prawidlowy sklad mieszanki |
_________________ MB W202, C 220D-był, jest W163 ML270
Wiem, że nic nie wiem. |
|
|
|
|
grzesiekx
Pomógł: 95 razy Dołączył: 11 Paź 2006 Posty: 1441 Skąd: słupsk
|
Wysłany: 11 Czerwiec 2007, 20:15
|
|
|
uve, hmm jak masz sie kogo spytac to tak
parametry wtryskow
1: -0,4
2: 1,3
3: -0,1
4: -0,3
turbina przy wolnych ma ok 1040 po dodaniu gazu dochodzi do 2000
cisnienie magistrali od 24,72 do 24,90
masa powietrza na wolnych obrotach 333,2
podobno wszystko jest Ok ale nie mowil mi to specjalista od CDI wiec nie wiem
niby wtryski od -5 do +5 to norma, turbina podobno bardzo ladnie, a o reszcze nic nie wiem
Tak pozatym to od predkosci tak ok 180km/h mocno kopci, tak jak wtedy gdy wciskam deske
TomeQ, ile kosztowal przeplywomierz i czy od przeplywomierza tez moze silnik klekotac ?? :0 |
_________________ VW Touran 2.0 TDI DSG '12
ex W202 C200 '00
ex W211 E320 '02
ex S203 C320 '02
ex W210 E200 '01
ex S203 C180 Kompressor '06
ex W210 E200 CDI '00
ex S202 C220 CDI '99
ex W210 E230 '97
ex W124 250D '91
|
|
|
|
|
TomeQ
Dołączył: 29 Sie 2006 Posty: 137 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 12 Czerwiec 2007, 14:21
|
|
|
Zapłaciłem 350 zł ale na allegro widziałem za 280 do cdi.Komputer mi pokazywał że jest wszystko ok,ponieważ mój mechanik wymienił na próbe przepływomierz i okazało się .ze lepiej przyspiesza i nie kopci jak wcześniej. |
_________________ C220 CDI Esprit Champion |
|
|
|
|
marioostry
Dołączył: 22 Mar 2007 Posty: 95 Skąd: 3miasto
|
Wysłany: 22 Czerwiec 2007, 15:18
|
|
|
Ciągne temat dalej.
Mianowicie , i mój teraz troszkę kopci. Byłem w serwisie Bosch tam powiadzieli mi ,że mogę jeździć sobie dalej. Mój komfort psychiczny nie pozwala na to więc dowiadywałem się o rozwiązanie problemu. Zaproponowano mi wymianę końcówek wtryskiwaczy za ok. 200 zł. od sztuki. W cenę tego wchodzi końcówka za 180 zł. i 22 zł. wymiana. Co Wy szanowni koledzy o tym sądzicie? |
_________________ 202 220 CDI ' 98 |
|
|
|
|
Funek
W202 220D sedan
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Cze 2007 Posty: 201 Skąd: Pułtusk/Warszawa
|
Wysłany: 22 Czerwiec 2007, 15:39
|
|
|
grzesiekx napisał/a: | turbina przy wolnych ma ok 1040 po dodaniu gazu dochodzi do 2000 |
czy to niejest wartość ciśnienia atmosferycznego |
_________________ WIN WDB2021211A463889
Bez gwiazdy nie ma jazdy
R.A.F |
|
|
|
|
grzesiekx
Pomógł: 95 razy Dołączył: 11 Paź 2006 Posty: 1441 Skąd: słupsk
|
Wysłany: 24 Czerwiec 2007, 22:18
|
|
|
Funek, nie mam pojecia poprostu spisalem to co pokazalo jednostek nie pisalem |
_________________ VW Touran 2.0 TDI DSG '12
ex W202 C200 '00
ex W211 E320 '02
ex S203 C320 '02
ex W210 E200 '01
ex S203 C180 Kompressor '06
ex W210 E200 CDI '00
ex S202 C220 CDI '99
ex W210 E230 '97
ex W124 250D '91
|
|
|
|
|
uve
Pomógł: 15 razy Dołączył: 29 Cze 2006 Posty: 900 Skąd: wrocław
|
Wysłany: 25 Czerwiec 2007, 19:01
|
|
|
Cos sie u mnie ruszylo, ale w zlym kierunku. Jakos pare dni temu zaczelo cos syczeć pod maska , jakby gdzies powietrze co chwile uchodzilo. Odkrecilem dzisiaj osłone plastikowa i zauwazylem ze 1 wtryskiwacz dmucha do gory powietrzem i wytruskuje od czasu do czasu kropelki paliwa. Zrobił sie przy mocowaniu tego wtrysku taki lsniacy nalot, wyglada to jakby bylo mokre bo sie swieci, ale w rzeczywistosci jest suche jakby zaschniety klej bezbarwny. Czy to oznacza ze juz po wtrysku, czy moze poprostu cos jest nieszczelne? Mial kotos podobny przypadek? Mam nadzieje ze ten wtryskiwacz tez jest przyczyna klekotania, skoro juz nawalił... |
_________________ C220 CDI, VIN: WDB2021331A842349 |
|
|
|
|
grzesiekx
Pomógł: 95 razy Dołączył: 11 Paź 2006 Posty: 1441 Skąd: słupsk
|
Wysłany: 25 Czerwiec 2007, 21:19
|
|
|
uve, wymien miedziane uszczelki na wtryskiwaczach, jedna uszczelka kosztuje 2.90 zl w serwisie a wymiana okolo 100zl wtryski moga byc dobre Tylko trzeba to robic u kogos kto sie zna bo slyszalem ze nalezy jakas specjalna pasta to posmarowac pozniej a wiekszosc tego nie robi i dalej sa dziwne przedmuchy |
_________________ VW Touran 2.0 TDI DSG '12
ex W202 C200 '00
ex W211 E320 '02
ex S203 C320 '02
ex W210 E200 '01
ex S203 C180 Kompressor '06
ex W210 E200 CDI '00
ex S202 C220 CDI '99
ex W210 E230 '97
ex W124 250D '91
|
|
|
|
|
uve
Pomógł: 15 razy Dołączył: 29 Cze 2006 Posty: 900 Skąd: wrocław
|
Wysłany: 25 Czerwiec 2007, 22:15
|
|
|
Zastanawiam sie czy nie pojechac do ASO zeby znalezli tez przyczyne klekotania. A propo czy w ASO mozna byc przy aucie podczas naprawy? |
_________________ C220 CDI, VIN: WDB2021331A842349 |
|
|
|
|
jjankiello
Pomógł: 54 razy Dołączył: 03 Cze 2007 Posty: 2939 Skąd: Szczecin, PL
|
Wysłany: 26 Czerwiec 2007, 16:36
|
|
|
grzesiekx napisał/a: | ... slyszalem ze nalezy jakas specjalna pasta to posmarowac pozniej a wiekszosc tego nie robi ... |
Ta pasta służy do ułatwienia odkręcenia wtryskiwacza... Bez niej często dochodzi do urwania wtrysku bądź zniszczenia gwintu przy wykręcaniu... |
_________________ Because people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do. - S. Jobs
201122, Perlmuttgrau - EX
202188, Schwarz - EX
203216, Cubanitsilver - EX
203708, Tanzanitblau
212225, Obsidianschwartz |
|
|
|
|
Oleandro
Pomógł: 8 razy Dołączył: 21 Cze 2007 Posty: 526 Skąd: Szczecin / Hull UK
|
Wysłany: 26 Czerwiec 2007, 22:21
|
|
|
Krotka pilka.
Cdi nie sa odporne na polskie paliwo. Jedynym rozwiazaniem jest tankowac Ultimate na BP oraz wymieniac filtr paliwa przy kazdej wymianie oleju.
Problem padajacych wtryskiwaczy zniknie.
Zasiarczone paliwo nie spelniajace europejskich norm + zbyt zadka wymiana filtra paliwa bardzo szybko robi swoje w CDi
pozdrawiam |
_________________ C220 CDi Sport, Vin: WDB 2021331A787606
C220 CDi Elegance, Vin: WDB 2021332F798929 |
|
|
|
|
|