Mercedes W202

[Bejbb]

Witam czy słyszał ktoś może żeby do środka sprężyny włożyć sprężynę od innego samochodu chodzi tu o usztywnienie tyłu po to aby nie siedział tak nisko

[elpaco]

a nie prościej kupić nowe sprężyny???

[Bejbb]

elpaco, Pewnie jest to rozwiązanie ale chwilowe gdyż sprężyna nawet nowa z czasem usiądzie i będzie to samo wiem że znajomy w w123 tak miał zrobione tylko teraz pytanie skąd wytrzasnąć taka sprężynę aby pasowała w środek

[asasyn18]

[Piotrek1401]

Podkładkami pod sprężynę możesz tył podnieść jeśli nie masz już najwyższej włożonej. Jak chcesz niskobudżetowe metody - słyszałem o gumach wkładanych pomiędzy zwoje sprężyny. Jak się to zachowuje, nie wiem. Sam raczej bym tego nie zastosował...
U mnie tył również siedzi dość nisko, wymieniłem sprężyny na KYB (podobno usztywniane), w zasadzie różnicy nie widać. A nowa sprężyna dobrana po punktach w ASO 280zł.

[elpaco]

Bejbb, jak chcesz coś na wieki i robić druciarstwo to polecam

ktoś miał tak zrobione w beczce dlatego że sprężyny były poza zasiegiem finansowym a dwa ten samochód latał pewnie max 70km/h....
Ja u siebie kupiłem używki rok temu od kolegi z forum i jak narazie mimo ciężarów które wożę nic się nie dzieje... a i auto prowadzi się jak powinno. Piotrek1401, te podkładki to sobie można w ... kosz wsadzić. Badziewie totalne. Jeździ się jak wozem drabiniastym i po połroku popękane spręzyny są.
Chcesz wiec dobre sprężyny kup droższe albo w ASO i nie drutuj bo i tak nic dobrego z tego nie wyjdzie.
Dodam że u siebie montowałem espritowskie i wymieniłem gumy pod nimi na takie z trzema kropkami. Wg vinu tak było u mnie. Auto stoi jak powinno i nie mam problemu z siadaniem tyłu.

[Piotrek1401]

elpaco, Dobrze znać opinię kogoś kto wie jak się to sprawuje, nigdy nie miałem z tym doświadczeń a podchodzę dość sceptycznie do takich 'cudów techniki' . Tak myślałem, że mocno zmieni charakterystykę pracy zawieszenia.

PS. Co do zdjęcia - po takim modzie tylnego zawieszenia jazda na gwintowanym zawieszeniu to szczyt luksusu

[Alexander]

Witam. Mam nadzieję, że mój post nie jest mocno spóźniony: otóż temat przeszperałem jak wymieniałem sprężyny z tyłu. Auto siedziało zdecydowanie za nisko. Jest butla gazowa od 3 lat... Najpierw wymieniliśmy nakładki nad sprężyny na te najwyższe. Było i tak za nisko. Gdybaliśmy nad rozciąganiem i hartowaniem tych sprężyn, ale zdecydowanie odradzam, to druciarstwo można w traktorze robić nie w mercedesie. Poza tym jest niebezpieczne i kompletnie nie wiadomo z jakim wynikiem wyjdziesz! A koszty jak za nowe sprężyny.

Z racji tego, że ciągle mam jakieś narzędzia i inne graty w bagażniku plus butla z gazem. Trochę było bez sensu założyć standardowe sprężyny bo i tak po kilku miesiącach wrócilibyśmy do punktu wyjścia. Po dłuższych poszukiwaniach znalazłem w ofercie Lesjofors-ie utwardzone sprężyny i takie zakupiłem i zamontowałem.

Musisz mieć na uwadze, że te sprężyny są krótsze niż standardowe, bo w momencie jak bagażnik będzie pusty auto nie może stać za wysoko.

Z tego co pamiętam to Kayaba też takowe produkuje. Szukaj z napisem HD (heavy duty).

Jeśli jednak uznasz, że nadal auto za nisko stoi, a geometria zawieszenia jest w porządku, to mogę ci podpowiedzieć z tego co mi mechanik przekazał: ze starych nakładek się wycina środkowy kawałek i się wciska między sprężynę a górną nakładką.

Jeszcze masz opcje taką, że możesz zamówić podkładki poliuretanowe, ale koszty trochę większe.

Te gumy co się wkłada między zwoje to badziew i wyrzucone pieniądze. Po pierwsze nawet te najbardziej cienkie są za duże na nasze sprężyny. Po drugie, nie montuj niczego co zmienia charakterystykę sprężyny...

Pozdrawiam

[Piotrek1401]

[maurycy]

Ta firma les.. coś tam to dno i 100 metrów mułu
Po wymianie siadły po 2 miechach

[Alexander]

jeśli założyłeś standardowe, wozisz klamoty w bagażniku to nie dziwię się. Ja założyłem utwardzone pół roku temu i nadal trzymają się!

[Piotrek1401]

[maurycy]

[Alexander]

oddałeś na reklamację?

[maurycy]