Mercedes W202

Piotr8

Witam.
Znalazłem ciekawy opis dodatkowych funkcji klimatronika jedno i dwustrefowego w naszych :mb:

, problem polega na tym iż moja znajomość języka niemieckiego jest marna

i nie bardzo potrafię rozszyfrować opis tych funkcji.
Czy któryś z kolegów podjąłby się przetłumaczenia tych punktów?
Myślę że jest to na tyle ciekawe że warto by zająć się tym tematem.
Pozdrawiam
Piotr

klimatronik-funkcje.JPG

Plik ściągnięto 5610 raz(y) 76,05 KB

sewan

01 Temperwtura wewnętrzna w °C
02 Temperatura zewnętrzna w °C
03 Temperatura nagrzewnicy lewej w °C
04 Temperatura nagrzewnicy prawej w °C
05 Ciśnienie na parowniku w barach
06 Temperatura płynu chłodzącego w silniku w °C
07 Ciśnienie w układzie chłodzenia w barach
08 Temperatura układu chłodzenia w °C
09
10 Napięcie na chłodnicy ewentualnie wentylatorze w V
11 Napięcie na sondzie lambda w V
12 Napięcie na sensorze nasłonecznienia w V
20 Pobór prądu na chłodnicy ewentualnie wentylatorze w A
21 Wskaźnik obrotów x1000
22 Prędkość bez błędu wskazań prędkościomierza
23 Pobór prądu na akumulatorze w %
24 Napięcie na akumulatorze w V
40 Wersja software modułu sterującego
41 Wersja hardware modułu sterującego
42 Pierwszy numer jakiegoś kodu modułu sterującego
43 Drugi numer jakiegoś kodu modułu sterującego

Piotr8

Witaj Sewan.
Super że mamy już Polską wersję, właśnie w ten weekend miałem zająć się tym tematem.
Dziękuję.
Pozdrawiam
Piotr

AdamWro25

Ja też dziękuję za tłumaczenie , ale fajnie by było zająć się analizą wskazań ktoś chętny??

Np. jakie mogą być maksymalne/min lub które są dobre wskazania...chodzi tutaj o punkty:

05 Ciśnienie na parowniku w barach
07 Ciśnienie w układzie chłodzenia w barach
08 Temperatura układu chłodzenia w °C
09
10 Napięcie na chłodnicy ewentualnie wentylatorze w V
11 Napięcie na sondzie lambda w V
12 Napięcie na sensorze nasłonecznienia w V
20 Pobór prądu na chłodnicy ewentualnie wentylatorze w A
23 Pobór prądu na akumulatorze w %
24 Napięcie na akumulatorze w V

pozdrowienia

Piotr8

Witam
Dołączam się do prośby Adama
Pozdrawiam
Piotr

waldek500

no dobra wszystko slicznie, tylko jeszcze raz napiszcie jak to właczyć i wyłaczyc:)
pozdro.

Piotr8

Witam
Otóż Waldek, przy włączonym zapłonie (pracującym silniku) wciskasz przycisk REST przez 5 sekund, następnie przyciskiem + - (od siły nawiewu) przechodzisz do kolejnych punktów, jak w opisie, po sprawdzeniu tego co Cię w danej chwili interesuje, wychodzisz z tego trybu diagnostyczno-kontrolnego przez krótkie wciśnięcie przycisku REST.
Pozdrawiam
Piotr

[ Dodano: 15 Czerwiec 2007, 08:13 ]
Dla wygody plik PL.
Miłego sprawdzania :wink:

klimatronik-funkcje PL..JPG

Plik ściągnięto 4279 raz(y) 86,39 KB

krzemo

Witam,
Mała poprawka - przynajmniej u mnie w W210 poszczególne sekcje zmienia sie przyciskiem auto - z lewej do góry - z prawej do dołu.
Pozdrawiam,
Krzemo

Piotr8

Witam
Ja podałem opis postępowania przy klimatroniku jednostrefowym, bo taki występuje w W202, natomiast w przypadku klimy dwustrefowej (tak jak zaznaczono na foto w opisie) tak jak podałeś.
Pozdrawiam
Piotr

btx

Mam klimatronic jednostreofowy (w202)
u mnie pokazywane sa tylko te pozycje

01 58 stp C
02 25 C
03 20 C
04 40 C
05 45 C
06 100
07 00,1
08 32
09 10 stp C
10 255

20 04,0
21 240
22 050
23 050
24 40

czy oznaczenia i te kody dla klimatronica jedno i dwu strefowego sa takie same ???
mam pojazd z 1999r C180 . a klimatronic z 1996 od C250TD

u mnie nie ma sygnalu o temp silnika :/ dlatego mi nie dziala REST i wiatraki od klimy kreca sie non-stop :/ (nie moge znalezc na schemacie skad wziasc temp silnika do klimatronica) podlaczajac klimatronica korzystalem ze schematow z diakom.ru

sprezarka od klimy sie zalacza (sprawdzalem na szczelnosci klimy) ale musze dolac oleju do sprezarki, zeby jej nie zatrzec tak mi powiedzieli w zakladzie

wracajac do tych kodow, niech kazdy napisze
jakie kody ma u siebie i jakie wartosci, i czy klimatronic jednostrefowy czy dwu
pozdrawiam

Piotr8

btx

niech ktoś wrzuci jakies swoje dane i napisze rok pojazdu pozdrawiam

waldek500

a po co je wogóle zakladałes jak 99 juz ich nie ma. wszysko podłacza sie pod jeden wentyl ten od silnika i on schładza klime i silnik.
a moze ty w 99 masz wiskoze??

btx

no niestety wisko, bo nie mial klimy wczesniej,
a model bez klimy ma mala chlodnice z korkiem wlewu od gory i wisko
zalozylem duza chlodnice wody, bo lapal temp w upaly, taka jaka jest oryginalnie montowana, ze zbiornikiem wyrownawczym

schemat elektryczny przydalby mi sie, ale nie mam skad wziac

waldek500

ja mam takiego po lifcie bez klimy i umnie jest elektryczny. chłodnica mała z korkiem od góry.

Obraz 021 (Small).jpg

Plik ściągnięto 686 raz(y) 68,67 KB