Mercedes W202

[arekkan]

Mam problem z piskami z silnika dmuchawy. Kilkakrotnie wymontowywałem cała dmuchawę i smarowałem ale pomagało na bardzo krótko. zauważyłem że piski pojawiają się podczas przyspieszania a podczas hamowania ustają. Wyczytałem na forum że może pomóc wymiana szczotek ale nie mam pojecia jak to zrobić. Może mógłby ktos podac jakiś precyzyjny opis takiej czynnosci?
Choc rozważam też złe wyważenie jako powód tych pisków. Na tej dmuchawie sa takie metalowe spinki, które jak sie domyslam słuza wyważeniu ale jak to ewentualnie poprawić to nie mam pojęcia?
Bede wdzieczny za wszelkie propozycje

[Marcin Pop.]

[Nex@pl]

[Marcin Pop.]

[Nex@pl]

Cytat:

Racja. Ale wiadomo o co chodzi.

Ja wiem, czepiam się, ale w internecie jest tyle niedopisanych rzeczy, że potem młodzież tworzy nowe frazeologizmy, wiem to po sobie

[jugi1971]

Ja przerabiałem ten temat. Zatrzymywała się dmuchawa. Nie oznacza to jednak jej ostatecznego końca. Wymontowanie wszystkiego i gruntowne oczyszczenie pomogło w 100%. Szczególną uwagę należy zwrócić na swobodne poruszanie się szczotek. moje były jeszcze w dość dobrym stanie więc ich nie ruszałem. Ale z tego co pamiętam to są chyba wlutowane. Tak, że do wymiany radzę zabezpieczyć lutownicę (na wszelki wypadek). I Jeszcze jedna rada, jeśli wymiweniać szczotki to dobrze jest też odświerzyć komutator. Delikatny papier ścierny i rylec do oczyszczenia szczelin mogłą zdziałać cuda.

[Tony J.]

Komutatory najlepiej czyści się pumexem. Jest to stary sposób, który sprzedał mi elektryk z PKP, a oni mieli tam troche komutatorów do roboty przy lokomotywach. Pozatym drobinki pumexu pięknie docierają szczotki.
Co do pisków to wycierają się tulejki w silniczku i tutaj święty boże nie pomoże. W mojej także dmuchawa gra symfonię, ale już zamówiłem silniczek z Boscha za niecałe 3 stówki.

[Marcin Pop.]

[Tony J.]

Nie kolego, to Ty się mylisz. W W202 dmuchawa jest ustawiona pionowo i zaciera się dolna tulejka ponieważ tam ścieka wilgoć skroplona w obudowie wraz z całym syfem(filtr jest za dmuchawą). Natomiast w W201 dmuchawa leży poziomo i wyciera się tulejka od strony turbiny jako ta bardziej obciążona promieniowo. Jak nie wierzysz to weź piszczącą dmuchawę w dłoń, w drugą ujmij lupę i obejżyj sobie łożyska ślizgowe zarówno z jednego auta jak i z drugiego, o ile będziesz miał taką okazję.

[Marcin Pop.]

[Javoreczek]

[Tony J.]

Doraźnie pomaga smar wysokoadchezyjny w sprayu, ale nie na długo.

[majster4]

może ktoś napisać jak wyjąć cała dmuchawę gdzie zacząć?? mam identyczne objawy jak kolega arekkan i chciał bym sie za to zabrać.Pozdrawiam

[Kowal]

Zacznij od działu download i ściągnij sobie książkę sam naprawiam w202, tam znajdziesz jak zdemontować dmuchawę.

[majster4]

no tak ale tam przenosi mnie do rapid sher a konta nie mam jak klikam frre user to jakiś error jest...wiec nie wiem