Mercedes W202

frutii1992

Termostat główny można wymienić sam bez obudowy, nie jest to wcale trudne, można zrobić też 'tuning termostatu' jest poradnik na forum, ale robicie to na własną odpowiedzialność, mi się udało bez problemu

termostat od paliwa macie na wierzchu, jak tylko otworzycie maskę, jest mała chłodniczka i przy niej czarny (plastikowy chyba) termostat, kiedyś się orientowałem, to występował tylko w oryginale plus przy wymianie jest do niego jakaś uszczelka, którą trzeba oddzielnie dokupić, ktoś z forum pamiętam, ze dopasował uszczelkę w Castoramie i zapłacił grosze a nie 20 czy 30zł jak dobrze pamiętam.

kubus838

Przeszukałem wczoraj całe forum ale nigdzie opisu tego tuningu termostatu nie widziałem. Masz może jakiś link albo jakies info?

robert

frutii1992

http://www.w202.pl/viewto...ghlight=#267679

kubus838

Dobry temat zarobiłeś punkt. Jutro ide do sklepu (jak będzie otwarty) po nowy termostat i robie to samo.

robert

frutii1992

kubus838, dzięki, ale po co nowy? ja stary upiłowałem i trzyma teraz 80kilka stopni

kubus838

Ale ja nie wiem czy mój stary jest sprawny. Poprzedni właściciel nie bardzo sobie lubił rączki pobrudzić. W drugim jak mu nie dogrzewał to na atrape chciał jakąś osłone kupić pomimo tego, że mu wszyscy zwracali uwagę na "zegar" od temperatury. On jak coś zauważył nie tak i ograniczało mu to jazde to wstawiał do warsztatu i wymagał. Mój samochód jest z 2000r i podejrzewam, że termostat to jeszcze farbryka zakładała.

Uciołeś tę szpilke o 2mm? I jak Ci się w lato zachowuje?

robert

frutii1992

uciąłem kiedyś o 1mm i było super, teraz przyszły mrozy, zrobiłem dogrzewacz, ale zauważyłem, że do 60stopni grzeje się szybko, ale dalej to już problem, a że w poniedziałek rano miałem jechać w trasę 300km to w niedzielę o 1 w nocy zacząłem rozbierać i skróciłem o kolejne 3mm. na mieście trzyma na oko 81-82, w trasie jak jadę ciągle 2500-3000 obrotów to tak z 85 trzyma, super jest

Muciek

Kurczę tez tak muszę zrobić bo mam identyczne niemalże objawy no i wydaje mi sie ze trochę za dużo pali. Jutro albo pojutrze biorę sie do roboty, dzięki.

kubus838

No dobra ale czy ktoś jeździł z tą przeróbką w lato?

robert

frutii1992

skoro teraz po max rozgrzaniu otwiera obieg to latem też powinien, a jak nie to kilka termostatów mi się wala po garażu

'C' od dawna w rodzinie

kubus838

Chodzi o to czy w lato nie będzie się przegzrewał.

robert

perzu126

kubus838, nie będzie sie przegrzewał.

kubus838

Ok dzięki

Dzisiaj odwiedziłem pare sklepów i pytałem o sam termostat. Każdy mi mówił, że można kupić tylko razem z obudową a co najciekawsze wszyscy mówili, że biorą towar z Intercarsu. I by w tym nic dziwnego nie było, ale mam dostęp do zestawienia magazyny Intercarsu i do tego auta są cztery pozycje. Trzy to termostat w obudowie a jedna to sam termostat. Ceny termostatu w obudowie są od 90zł wzwyż a samego termostatu 53zł. Więc zadzwoniłem i pytam czy moge kupić sam termostat, odpowiedź była zaskakująca, koleś powiedział mi, że dla klienta to lepiej kupić komplet(z obudową) bo im zostało dosyć sporo na stanie a klient i tak zapłaci bo to przecież "merol". Czyli wbrew pozorom można kupić sam termostat zrobić "tuning" i zapomnieć o sprawie. I jeszcze jedna sprawa. Czy ktoś wie w jakich samochodach był wykorzystywany taki sam termostat chodzi o sam wkład? Bo ja dzisiaj dowiedziałem się, że ponoć takie termostaty chodzi mi o same wkłady były i są montowane w daewo esporo i w którymś mitsubishi.

robert

perzu126

kubus838

Nie bardzo rozumiem dlaczego piszesz jakościowo? Jeżeli fabryka produkuje to jest jej wszystko jedno dla jakich samochodów. Mercedes tu nie jest niczym specjalnym i nikt do niego nie używa techonlogii z promów kosmicznych. To że tego typu elementy są wykorzystywane przez inne marki pojazdów to wiadomo nie od dziś a przede wszystkim całe silniki. Jeden z wielu przykładów to renówka, citroen i peugeot.

robert