Mercedes W202

upsman · Dołączył: 04 Cze 2015 Posty: 10 Skąd: Krośniewice

W W201 miałem problem z zanieczyszczeniem tego filterka sitkowego (nr 53 z obrazka). Nie było tak jak na fotce, ale do pewnej objętości paliwa w zbiorniku było ok a poniżej można było sobie kręcić aż do rozładowania aku.

Ogólnie dziwna sprawa bo niby tankowania tylko na orlenie a na sitku żelatyna się zrobiła...

perzu126

upsman, to osady z ropy, głównie bio komponentów. Można zmniejszyć ryzyko osadzania tankujac do pełna.

upsman · Dołączył: 04 Cze 2015 Posty: 10 Skąd: Krośniewice

Oczywiście że tak. Tyle że tak miałem w benzynie. Taka sytuacja...

Mbara · Dołączył: 28 Kwi 2009 Posty: 28 Skąd: Rzeszów

Podepne się pod temat samochód w202 kombi, auto pomimo stanu paliwa powyzej 10litrów nie zapala, po dolaniu kolejnych 5 jest ok staruje od razu. Podejrzewam że problem z przepompowaniem paliwa z komory do komory. Odstawiam auto do mechanika jednak zastanawia mnie dlaczego z pompy paliwa obok zbiornika jest dodatkowy przyłącz cienkiego wężyka. Główny trochę grubszy idzie do listwy wtryskiwaczy a ten cienki jakby wracal do zbiornika. Jak zabrać się za ten zbiornik aby go przywrócic do prawidłowego działania. Czy jak zatankuję do pełna bede miał jakiś dłuższy czas spokój . paliwo uzywam do startu potem załącza się LPG

asasyn18

Czy zbiornik od benzyny będzie pasował do diesla :?:

Wlew paliwa zostaje mój, bo zbiornik jest łączony oryginalnie w nadkolu.
Tylko czy cała reszta będzie pasowała :?:

Gaudi · Dołączył: 25 Paź 2016 Posty: 20 Skąd: Śląsk

Witam Kolegów,

Po przeczytaniu 9 stron Waszej dyskusji doszukuje się u siebie podobnego problemu, który opisałem tutaj http://www.w202.pl/viewto...er=asc&start=15
Wczoraj rano miałem pół baku, samochód zapalił bez problemu, zrobiłem trasę gdzie spaliłem benzyny tyle, że wskazówka pokazywała mi mniej niż jedną kreskę. Zaparkowałem na mocno pochylonej powierzchni, droga z powrotem to była męka przez uciążliwe szarpanie/dławienie się/przerywanie i to tak samo od niskich obrotów i tych wyższych.
Jak stan paliwa jest powyżej pierwszej krechy to nie ma z tym problemów.
( ja z kolei nie mam problemów z odpalaniem nawet przy tak niskim stanie, u mnie objawia się to wspomnianym "szarpaniem" - skrzynia pracuje ładnie, samochód zachowuje się tak jakby bardzo chciał reagować na to jak operuje pedałem gazu ale nie mógł bo go coś stopuje ).

perzu126

Być może przepływ paliwa jest zaburzony. Filtr zmieniłeś?

Gaudi · Dołączył: 25 Paź 2016 Posty: 20 Skąd: Śląsk

asasyn18

Zbiornik wymieniłem na taki sam od 200D, gość miał też od benzyny ale nie pasował by. Chodziło o podłączenie, a dokładnie odpowietrzenie, całkiem inaczej to wygląda w benzynie.

Teraz chodzi jak trzeba, z ciekawości rozciąłem obie komory szlifierką. Nic tak nadzwyczajnego nie widziałem tam, poza jedną najistotniejszą rzeczą.
Pokrótce mogę powiedzieć, że chodzi o sposób pobierani paliwa ze zbiornika (wewnątrz komory)

Mogę powiedzieć, że to będzie przełom w tematach ze zbiornikiem paliwa od Diesla :mrgreen:

Jak znajdę trochę czasu to wstawię wieczorem zdjęcia.

badmojo

asasyn18, czekam z niecierpliwością... Czy D i CDI mają identyczne zbiorniki...?

perzu126

Ja też jestem ciekawy co tam odkryles...

asasyn18

To, że paliwo jest przepompowywane z lewej komory do prawej za pomocą "tego" to pewnie większość już wie. Przewód powrotny idzie nad wałem a następnie jest podłączony do zasobnika który zasysa paliwo z prawej komory.

I tu pojawia się największy problem z tym zasobnikiem, oraz różnymi kanałami wewnątrz tego zasobnika, którymi przepływa paliwo... Kanały te są małej średnicy i jest sporo miejsc które to mogą powodować zatkanie tego całego ustrojstwa.

Wewnątrz zasobnika znalazłem spory kawał kluchy gumowatej który to właśnie blokował przepływ paliwa. Nie ma możliwości tego wypłukania ponieważ całość jest zamknięta. I tak oto wygląda sytuacja ze zbiornikiem paliwa, co tam już wleci to pewnie już zostanie.

Więcej zdjęć będzie tutaj »»» https://plus.google.com/u/0/photos/103158071039580160309/albums/6359975682359987201

Lewa komora

Prawa komora

badmojo

asasyn18, super robota.
Ale czy nie pomyliłeś stron w opisie...? Powrót wchodzi chyba do komory lewej, a pompowane do silnika jest z prawej...? Opieram się tylko na schemacie układu paliwowego CDI, który może się różnic od D...

[ Dodano: 4 Grudzień 2016, 13:07 ]
tym niemniej w CDI, też najpewniej występuje ten zasobnik. Na schemacie który znalazłem opisany jako "Catch-tank".
https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/136/4382/41999293/leitung-cdi-grafik-160654978090234165.gif

I też może sprawiać problem z przepływem paliwa.
Pytanie czy można się do niego dostać bez rozpruwania zbiornika...?

asasyn18

wiskontii

asasyn18, Super robota wreszcie wiemy dokładnie co w środku PISZCZY

daj to do działu zró to sam