Mercedes W202

[jjankiello]

[Jary]

[ochnik]

zazwyczaj uszczelka merca dlugo wytrzyma choc moja zaczela cieknac przy 150000 tys ale przejechalem na niej 60000 tys a po rozebraniu poprostu ciekla na zwenatrz nie do cylindrow ale jedna rzecz moj nie bral oleju ani grama nawet przy ostrej jezdzie

[Jary]

[rafal19881]

właśnie =odebrałem samochód z warsztatu i przyczyna były odkręcone śruby, niektóre mozna było odkręcić palcami.

[ochnik]

ja swoja wymienienilemi okazalo sie ze tylko troche puszczala ale na zewnatrz

[Dominik]

witam jesli moge cos dodac rozmawialem z kumplem ktory pracuje w serwisie merca i powiedzial ze najlepszym lekarstwem na takie wycieki oczywiscie jesli nie leje sie jak z kaczki to zostawic i nic nie ruszac bo co zlozony orginal to juz nie to samo co po wymianie ussczelki mozna sprobowac dokrecic ssruby ale delikatnie a tak apropo zmiana oleju jest co 10 -12 tys to jak dolejesz przez taki wycie ok 4 setek to nie zbankrutujesz a nie ma sensu rozbierac pol silnika pozdro

[Marek]

Witam kolegów.

Wyciek z pod głowicy nastąpił i u mnie... więc dziś postanowiłem sobie to zrobić. Kupiłem uszczelkę pokrywy zaworów Elring (w środku jest oryginał). Zdjąłem pokrywkę i się rozczarowałem - w moim silniku jest dostęp tylko do jednej śruby... i jak ją sprawdzałem to jest jakby dokręcona pozostają jeszcze trzy niewiadome...

Ktoś z obecnych na forum miał wyciek w C180 po lifcie i usuwał przez dokręcenie przednich śrub głowicy? Chciałbym sprawdzić wszystkie z tym że dużo roboty - albo muszę zdejmować wałki albo przedni dekiel rozrządu i się zastanawiam czy ruszać...

Na załączonym zdjęciu czerwonymi strzałkami pokazuję miejsce gdzie jest mokro - według mnie jest bardzo blisko tych śrub ale sam już nie wiem... może po lifcie się nie odkręcają..

p.s. zdjęcie nie jest mojego autorstwa - pożyczyłem je z naszego forum - mam nadzieję że użytkownik nie będzie miał mi za złe - z góry dziękuję

Dziękuję wszystkim za odpowiedź.
Pozdrawiam.

---

wyciek.jpg

Plik ściągnięto 226 raz(y) 13,09 KB

[map8]

U mnie z kolei silnik poci się dokoła okrągłego instrumantu, będącego ponoć elektromagnesem, pod plastikową pokrywą z przodu silnika. Tłusta był nawet wtyczka, która do niego dochodzi.

Myślałem, że idzie tam jakiś oring, ale ponoć nie ma nic i w jednym z warsztatów zaproponowali mi uszczelnienie na silikon. Koszt 100-200 zł. I tak sobie pomyślałem, że może tego nie ruszać. Jakie jest Panowie i Panie wasze zdanie?

[Marek]

Chyba będę u siebie to rozbierał - bo muszę sprawdzić dociągnięcie śrub głowicy więc Ci powiem co można z tym zrobić.

[Martin2149]

U nie niestety był przeciek między kanałami i olej dostawał się do płynu chłodzącego,1000km i 1L oleju a na zewnątrz nic nie było widać
http://www.w202.pl/viewto...er=asc&start=15

Ale jutro odbieram swoją gwiazdeczkę z warsztatu , koszt całości to 1350 PLN.Wszystkie uszczelki firmy ELRING,głowica po kapitalce

---

Zdjęcia-glowica2.jpg

Plik ściągnięto 264 raz(y) 68,35 KB

Zdjęcia-glowica 1.jpg

Plik ściągnięto 255 raz(y) 59,17 KB

[Maxsim]

Dzisiaj zleciłem dokręcenie owych 4 śrub głowicy przy rozrządzie. Po nagrzaniu i przejechaniu kilku kilometrów wycieku nie widać. Mechanik powiedział że dostał się do 3 śrub licząc od strony miarki oleju. do 4 trzeba zdejmować koło zębate walka rozrządu. W trakcie dociągania zaczął ociekać płyn z okolic pompy, musiał poluzować jej śruby coś tam uszczelnił i dopiero dociągnął. Jedna z nich lekko trzymała ale 2 pozostałe to dokręcił o 2 obroty - palcami można było kręcić. Pojeździmy zobaczymy co będzie dalej

[sebek88p]

Witam,

nikt nie dodawał od dłuższego czasu żadnego postu, ale i ja się dołączę do tematu.
Od października jestem właścicielem c180tki 1996 rok, odkupiłem od wujka Auto ma przejechane 249500 km. Ubywał olej i płyn chłodzący (1 L /miesiąc), z tym że silnik się nie grzał, w czasie jazdy temp 80 stopni na wskaźniku. Węże od chłodnicy miękkie. Dzisiaj pojechałem do mojego mechanika z celiną, postawił diagnoze - USZKODZONA USZCZELKA POD GŁOWICĄ (sparciała ze starości) przez co do o koła kadłuba silnika sączył się olej a na 4 cylindrze przy kabinie po lewej stronie kropelkami po mału ulatywało chłodziwo na zewnątrz. Trochę się załamałem bo wiem że cena będzie nie mała za robotę, bo w tym wymiana tulei wspornika ukł kier, gumy na stabilizatorze...w 2000 zł myślę że się zamknie wszystko:D Mechanik zaufany, i sprawdzony:)

Pozdr!

[eldorado]

Tak to jest jak się komuś daje do roboty tu 1350zł a tam "oby 2000zł". Ja zrobiłem sam (z dużą pomocą naszych kolegów z forum), głowica 200zł (full profi) a części 430zł (-23% vat). W tych 430zł była łyżwa łańcucha (przez przypadek się ułamała 40zł i uszczelka miski olejowej (bo nie potrzebnie wyjmowałem)
czyli wszystko 550zł (a mogło być mniej gdyby nie ta uszczelka i łyżwa łańcucha)

[sebek88p]

eldorado, u mnie wyszło równe 1970 zł za wszystko

Sama uszczelka pod głowicę 300 zł Goetze w intercarsie. Uszczelki na dolot/wydech 110 zł, nowe świece 50 zł, uszczelka pokrywy zaworów 80 zł, 6 L oleju Castrol Magnatec 10W40, ciecz chłodząca, gumy na stabilizator z Lemfordera, tuleja wspornika drążka kierowniczego Lemforder. Filtr powietrza, filtr oleju, nowe śruby na głowice...za robote 600 zł (w tym próba chemiczna, komputer, ciśnienie w cylindrach). Troche było do roboty więc i kasy poszło nie mało...