Mercedes W202

[magicwojtek]

oczywsicie ze tak

dobry wybór 2.5 td. silnik nie do zajechania, spalanie aż tak złe jeszcze nie jest. Tylko trzeba regularnie wymieniać olej i dbać o turbo (nazimnym nie katować, i dać ostygnąć po jeździe )

[HaKeN]

jeżdżę turbodieslem i turbobenzyną nissanowską więc wiem jak obchodzić się a seria C silników nissana to własnie przede wszystkim dobry olej zmieniany i dbanie turbotimer
No nic szukam kupca na nissana i jakiegoś egzemplarza MB

[perzu126]

Aha, żeliwny blok dłużej trzyma temperaturę

[HaKeN]

niech sobie trzyma dłużej to nie ważne ale odporność jego jest o wiele większa byłem dziś u mojego pompiarza i powiedział ,że i 2.2cdi i 2.5td są bardzo dobre cdi bardziej ekonomiczne a o usterki nie mam co się bać bo to groszowe sprawy są w porównaniu do nissana np. a TD wiadomo więcej wytrzyma ale nie ma tej elastyczności i nie jest ekonomiczny

[perzu126]

2,5TD jest bardziej ekonomiczny, bo na czerwonym może jechać

[magicwojtek]

na 2.0 -2.5 d tez..pewnie na 2.2 tez da sie...ale po co ;p?

[perzu126]

CDI tez pójdzie na sprawdzonym opale Ktos mi mówił ostatnio

[HaKeN]

jeżeli chodzi o czerwona to jest zwykła ropa bez bio dodatków z barwnikiem i nic więcej może ma mniej liczby cetanowej ale jak ktoś ekonomia to ekonomia

[magicwojtek]

fakt fakt xD... tylko problem że nie kupisz nigdzie tak normalnie O.O....raczej

[wojtekjasiek]

[adamd]

Lałem parę lat temu opał do w123. Kupowałem normalnie, pisałem oświadczenie że mam piecyk na olej opałowy (co zresztą jest prawdą). Raz w życiu jak jechałem do Zakopanego miałem kontrolę i pobierali próbkę z baku na sprawdzenie koloru. Ale wtedy akurat tankowałem na stacji.

[perzu126]

adamd, ale fuks. Ale to nie jest tak, że barwniki zostają w śladowych ilościach?

[777]

Branie próbki z baku i ocenianie jej na podstawie koloru jest legalne? Ja bym powiedział policjantowi, że sam sobie zafarbowałem to paliwo... taki mam kaprys, czasami farbuję na niebiesko, czasami na różowo... dzisiaj mam na czerwono.

A odnośnie tematu: z doświadczenia mogę polecić 2,5 TD, poza uszczelnieniem układu nie będziesz musiał robić nic, o ile silnik nie ma nalatane 500 tysięcy kilometrów. Spalanie jest w porządku, nie wiem czego wymagasz jeśli chodzi o te kryterium, ale przy normalnej jeździe jest naprawdę tanio. Mi palił sporo, bo dużo jeździłem trasami z prędkościami zwykle 160 i więcej, wtedy już potrafi swoje wypić.

[marcinns1991]

a ja tak czytam i zawsze widzę: nie wierz że auto ma 200 pare tys km a innym razem bo jak ma nalatane 500 to sie popsuje, wiec ile powinno mieć ? 400 tys ? bo 200 za mało 500 za duzo a prawda taka ze wiekszość ropniaków ma raczej pod 500

[BIZONIK5]

Ja swoim 2.2D w trasie 5,6-6L na 100km teren zabudowany 70-80 , niezabudowany 100-140. Autostrada 140-170 latem więcej niż 7.5L po mieście nie łykał