Mercedes W202

Funek

Jarkis zrób diagnozę bo to może być jednak pompa

u mnie też tak było że czasami ok a czasami zzzzzłłłłooooo :evil:

Jarkis · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 09 Mar 2006 Posty: 48 Skąd: Nowy Sącz

dzisiaj rano miałem te same problemy, ale jest jeszcze coś co mi się wczoraj stało - w czasie jazdy zaświeciła się kontrolka akumulatora, ale po paru sekundach zgasła - zastanawiam się czy to ma jakiś związek z ta kontrolką EDC

Jary

Funek

jjankiello

Tak jak pisze kolega Jary - zacząłbym od rzeczy najprostszych - czyli poczyszczenia połączeń elektrycznych :!:

a do tego ew. filtra paliwa, bo jeśli jest zabrudzony, to powstrzymuje przepływ paliwa i komputer sterujący (czyli EDC - Electronic Diesel Control) zwraca błąd (świecenie kontrolki).

Badanie na komputerze diagnostycznym, oprócz tego, że kosztuje, to wykaże najwyżej błąd pompy lub jakiegoś podzespołu odpowiedzialnego za sterowanie pompa/wtryskiem, który jest sprawny, tylko ma zaśniedziałe styki przewodów :mrgreen:

Funek

najlepszą opcją to tak jak aj kupić sobie interface za potężne pieniądze czyli za 250 zł i samemu robić diagnozę.

możesz posprawdzać wszystko tak jak piszą koledzy ale to pewnie już zrobiłeś

odezwij się jak już ustalisz źródło problemu

Jarkis · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 09 Mar 2006 Posty: 48 Skąd: Nowy Sącz

wczoraj miałem te same problemy przy zapalaniu, a dzisiaj wszystko było w porządku - sprawdziłwm alternator i akumulator - jest szystko dobrze - napięcie na akumulatorze przy ładowaniu 14V.

Funek

Jarkis zrób tą diagnozę co ci szkodzi już dawno wiedział byś co i gdzie jest do naprawy

ale oczywiście możesz jak ci radzą wymienić wszystkie filtry, paski, szczotki na alternatorze, wyczyścić styki całej instalacji, wymienić olej, spuścić paliwo z baku, sprawdzić ciśnienie w kołach i skończy się tak że pojedziesz na diagnozę i dowiesz się że to camshaft positon sensor. (wolał bym żeby to nie to)

Jary

karol77 · karol Dołączył: 05 Mar 2007 Posty: 54 Skąd: Warszawa

... u mnie też był taki problem... W "poważnym" serwisie samochód stał 2 dni i też nie potrafili zdiagnozować... Wydaje mi się, że chodzi o nieszczelność pompy i cofające się paliwo (objawy miałem identyczne). U mnie wstawili dodatkowy zawór zwrotny i teraz od dłuższego czasu jest ok.

Jary

Funek

skoro jest tak jak piszecie to po co :mb:

umieszcza w swoich samochodach 38-pinowe gniazdo diagnostyczne :?:

chyba tylko do chip tuninngu

btx

ale i tak pinow w gniezdzie jest ok 20 lub mniej nawet,
38 to liczba max, a nigdy tyle pinow nie bedzie

Jary

Funek

Jarkis i co z tym EDC