Mercedes W202

[Kamil'90]

Witam,

Panowie problem ze wstecznym.Stoję na światłach, bach zielone, chcę wbić jedynkę i zonk. No ni cholery. Szarpałem się z wajchą do kolejnej zamiany świateł i ruszyłem z dwójeczki. Zjechałem na parking, zgasiłem silnik i dalej nic - 1 bieg nie działa. Chciałem wycofać i dupa, wsteczny też nie działa. Nawrotka do mieszkania i pod blokiem cud, jedynka wchodzi jak w masełko. Wsteczny jak nie działał tak nie działa. Zdemontowałem meszek, niczego złego tam nie widzę (film), wlazłem pod furę (film) i jak to laik nic specjalnego nie widzę.
Proszę o info, czy takie luzy na cięgnach są dopuszczalne.
Biegi 1-5 chodzą delikatnie, bez szarpania, oporów itp.
Czasem uda się wrzucić wsteczny (na podniesionym drążku), ale wtedy i tak działa jak jedynka.
https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be
https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be


Od razu pytanie, jeśli mam wymienić jakieś części (na forum przewijały się jakieś gumy i tuleje) proszę o podanie dokładnych nazw, tak żebym mógł je w sklepie kupić bez problemu.

Przejrzałem wszystko co było na forum i od razu dodam. Sprzęgło (komplet) było wymieniane w lipcu/sierpniu, jak grzebałem ostatnio z podłogą pod kierownicą to nie zauważyłem żadnych wycieków pod wykładziną kierowcy, więc sprzęgło i wysprzęglik odrzucam jako usterkę.

[wojtekjasiek]

[Kamil'90]

Perzu126 napisał:''Potrzebny, kanał i srubokręt i nasadka 8 do odkręcenia osłony skrzynii.
Dalej praca jest prosta: wyjmujemy zabezpieczenie, wydłubujemy gumki, wkładamy nowe, zakładamy zabezpieczenie i koniec. Na róznych forach piszą, żeby w ciegna przy lewarku zablokować prętem fi6 ale ja tego nie robiłem i nic sie nie stało. Najważniejsze to pamietać, gdzie które ciegno było i zostawiać cięgna przy skrzynii w pozycji "luz"''

Mam nadzieję, że uda się zrobić to spod lewarka bez kanału.
Pytania dwa:

1. Jak wygląda sprawa tego pręta? Konieczny czy nie?
2. O co chodzi z tym ''zostawiać cięgna przy skrzynii w pozycji "luz"'?Chodzi o to, żeby robić wszystko na luzie auta, czy o coś innego?

[wojtekjasiek]

[Kamil'90]

Usterka naprawiona, wsteczny jak pozostałe biegi wchodzą bez problemu.
Wymieniłem komplet tulejek (3 małe, 3 duże) oraz zabezpieczenia (6szt). W ASO zapłaciłem za całość 83zł.
Co do samej roboty. Nie używałem żadnego pręta, najpierw demontowałem po kolei tulejki spod lewarka, potem w odwrotnej kolejności montaż tulejek i wkładanie cięgien. Tulejki koło skrzyni tak samo, najpierw demontaż a potem montaż. Gdzieś czytałem, że nie da się wymienić ostatniej tulejki bez demontażu skrzyni, ale z tym się nie zgodzę. Jest cholernie ciasno i trzeba kombinować, ale się da.
Żeby ściągnąć ostatnie zabezpieczenie (cięgno od wstecznego i 5 biegu) przeciągnąłem przez nie cienki drucik, potem szarpnąłem i wyszło. Starą gumową tulejkę po prostu wyciąłem nożem. Aby zamontować nową tulejkę podniosłem lewarkiem auto od strony pasażera (wygodniej dla rąk). Montaż tulejki to trochę zabawy, zabezpieczenie założyłem używając dwóch płaskich śrubokrętów - jeden włożyłem między blaszki zabezpieczenia i przyłożyłem do cięgna, drugim pchałem zabezpieczenie, żeby przeskoczyło. Potem montaż pozostałych cięgien i tulei.
Czas pracy 2h.

Różnica z kształcie tulei:

[wiskontii]

Kamil'90, Super robisz się fachowcem dorzuć jeszcze numer części dla potomnych

[Kamil'90]

wiskontii, Do fachowca to mi jeszcze brakuje a brakuje
Numerów nie wrzucę, bo opakowania po elementach już wyrzuciłem :/

[asasyn18]

Duża przy skrzyni 000 992 10 10
Mała przy lewarku od biegów 210 992 00 10

[pewu81]

[Podkopnik]

Fajnie, że odkopałeś temat i ja chyba zabiorę się za sprawdzenie tego bo u mnie problem z jedynką. Podczas wrzucania zgrzyta, chyba, że zrobię to wolno to wtedy nie. No i luzy na lewarku czuć. Mam nadzieję, że wymiana tulei pomoże.

[Daniel]

Gwoli ścisłości i przypomnienia warto dodać, ze dźwignie mozna regulować względem wybieraka.

[pewu81]

[Podkopnik]

Tak też zrobię a i olej w skrzyni tez wymienie tylko musze znaleźć temat pomocniczy na forum
bo nigdy tego nie robilem:)

[pewu81]

[Podkopnik]

Mam też taki zamiar ale czy gdyby był problem ze sprzęgłem to nie zgrzytało by na wszystkich biegach??? Mam problem tylko z jedynką.