Mercedes W202

[perzu126]

Głownie w przedliftach i i rzędowych szóstakach. Jest tam największa temperatura pod maską i izolacja nie wytrzymuje. Problem leży nie tyle w samej wiązce, którą można za kilkaset zł zregenerować, ale potrafi narobić szkód w ECU, nawet przepustnica ma swój sterownik i ogólnie robić figle w elektronice.
Jak narazie w silnikach V nie ma tego problemu

[kubad13]

A jakie problemy są w V ? I czy np jak padnie jedna z glowic to wystarczy zrobić jedną ?

[perzu126]

Pewnie tak, ale nie słyszałem, żeby ktoś głowicę robił.

[kubad13]

o uszczelke pod glowica mi chodzilo..

[perzu126]

Mi też

[kubad13]

to co lepiej V ?

[perzu126]

Trudno powiedzieć, zależy od konlretnego egzemplarza i stanu. Ale ja bym celował jednak w V

[kubad13]

szkoda ze wczesniej nie wiedzialem byl w super stanie za 4500 z nowym gazem 2.4 dobrze wyposażony ... a podobno to te same silniki
swap z 2.4 v6 na 3.2 z okulara podchodzi bez przeróbek ?

[perzu126]

kubad13, z V na V bez problemu. Szukaj w galerii auta Adikisa. On jest mistrz w SWAPie

[kubad13]

teraz widze ze znależć 2.4 sedana jest tak samo ciezko jak 2.8...

[kubad13]

http://olx.pl/oferta/merc...html#7a3cf3dc22 byłem oglądać , silnik spoko , skóra piękna , blacha okrutna ,progów nie ma , wszedzie rdza , dziury w podlodze

[perzu126]

He he liczyłes, że trafisz rodzyna??? Ze zdjęć widać, że trupiszon. Auto nadaje sie co najwyżej jako dawca części. Czyli buda na złom a wsadzić silnik i skrzynię do zdrowego. Nawet gdyby miał przegląd i ubezpieczenie na rok to strach jeździć, ewentualnie poupalać laczka pod Biedronką

[barto125]

kubad13, jak nie śpieszy Ci się z kupnem, to mój będzie kiedyś na sprzedaż

[kubad13]

Mam coś na oku , ale na razie nic nie mowie nikomu ...

[kubad13]

A jak to jest z jazdą w automacie ? Dzisiaj robilem pierwszą jazdę próbną 2.8 w auto i na ,, D'' zbieral sie wolno , jak spytalem czy 2.8 nie powinno lepiej isc , to gosc przesunął dzwignię w dół i już jechało normalnie