Mercedes W202

mat93tg

Miałem niemal że identyczny problem po nocy odpalał a po pracy juz nie. Przyjechałem do domu za 2godz juz nie odpalil albo odpalil. Na kompie pokazało że czujnik położenia wałka rozrządu, wymieniłem i pomogło ale po 3 tyg padł czujnik wału korbowego i znowu raz odpalał a raz nie ale działo sie to już dużo rzadziej po wymianie odpala bez problemu prawie 2 miesiace.
Wniosek taki że chyba te czujniki mogą raz działać a raz nie

asziatko

mat93tg, to by wskazywało że u mnie też jest ten problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu.

Czyli czujnik położenia wału korbowego a położenia wałka rozrządu to dwa różne czujniki?.

Tylko że u mnie na diagnostyce nic nie wyszło, żadnych błędów, dwukrotnie byłem.

Drugo kosztował Cię czujnik?.

A jakie są skutki dla motoru/silnika że tak długo kręci nim odpali?.

BIZONIK5

Na czujniku nie oszczędzaj Ja dalem po znizkach za Boscha 169zł normalnie bez zniżek byl za 220zł. Dzieki Bogu wszystko działa jak należy.

asziatko

Czyli jakieś szroty odpadają żeby nabywać czujnik?.

I też był to czujnik położenia wałka rozrządu?. A gdzie on się znajduje w MB C180 W202?.

I czy można się dostać do niego będę kanału/podnośnika?.

BIZONIK5

asziatko, u mnie padl czujnik położenia walu korbowego, ja dla świętego spokoju dalem to 90zl więcej i wolę mieć pewność ze na pewno 200tys km pojezdzi.
Jeśli padl ci czujnik położenia wału korbowego to znajduje sie on prawdopodobnie, niemal przy łączeniu silnika z skrzynią biegów. Dojście jedynie z góry, najlepiej weź lusterko od dziewczyny czy żony lub po prostu od kobiety i powinieneś zauważyć czarną wtyczkę. Uwaga czujniki sa dwa modele dla Euro 2 i Euro 3. Ja mam 1998 rok i mam Euro 2.

[ Dodano: 8 Wrzesień 2016, 06:18 ]
https://www.google.by/sea...biw=320&bih=454

[ Dodano: 8 Wrzesień 2016, 06:23 ]
asziatko, u mnie czujnik położenia wału korbowego raz pokazywał komputer a raz nie. Objawy auto raz miało problem z odpaleniem ale po chwili zapalilo normalnie i wszystko bylo okej, następnego dnia przejechalem 10km odpalił normalnie, po godzinie wsiadłem przejechałem 3km auto zdechlo i nie odpalilo. Pozniejsze fazy to takie ze odpalil po kilku godzinach stania pochodzil 5-10minut i padał, analogicznie po następnych godzinach.

asziatko

Przyznam że i tak cena czujnika u Ciebie jest w miarę, u mnie koło 200 zł z racji tego że MB jest z 1994 roku.

Inna sprawa że prócz czujnika położenia wału wchodzi w grę czujnik temperatury cieczy, i też może on robić pod górkę.

I sam nie wiem który tak naprawdę wymienić i utrafić w ten wadliwy.[/code]

BIZONIK5

Najlepiej nie gdybać a zdać się na fachowca bo na takich gdybaniach łatwo stracic plny

asziatko

W tym sęk też że właśnie nie bardzo chcą się za to zabrać mechanicy, i każdy stawia: świece, filtry, gdzie zostały już wymienione.

Może też to być czujnik zasysanego powietrza, albo coś z wtryskami nie tak.

BIZONIK5

Moim zdaniem to czujnik położenia wału korbowego, możesz zawsze oddać jeśli nie będzie widać śladów porysowania.

asziatko

BIZONIK5, wszyscy byliśmy w błędzie. W moim przypadku nie okazał się to czujnik położenia wału korbowego, czujnik został wymieniony, a problem długiego kręcenia na ciepłym silniku pozostał

.

Już naprawdę nie wiem co może być nie tak i czego się można jeszcze złapać żeby dojść ładu i składu. Oraz usunąć ten uporczywy problem.

wiskontii

asziatko, nie wszyscy ja bylem przeciwny post troche wyzej

asziatko

wiskontii, prawda, zwracam honor. Przeoczyłem

AA6

Jak tam postępy przy naprawie ? Czy uzyskamy jakieś odpowiedzi ?
U mnie występują identyczne symptomy.
Z tym długim kręceniem radzę sobie w ten sposób, że próbuję 2 x i zapala stosunkowo szybko.
Komputer nic nie wykazał, ale dowiedziałem się z serwisu, że przy tego typu usterce wymienia się 2 czujniki położenia wału i wałka i po sprawie.

asziatko

AA6, powiem Ci że bez rezultatów i bez dotarcia do przyczyny co jest nie tak że kręci długo po postawieniu samochody dłużej jak 5 minut.

Zostało wymienione, sprawdzone, podmienione wszystko co mogło być nie tak.

- Czujnik położenia wału,
- Regulator ciśnienia paliwa,
- Akumulator,
- Świece,
- Kable,
- Filtr LPG i PB,
- Uszczelka pod klawiaturą,
- Linka gazu (to tak przy okazji),
- Czujnik temperatury wody/cieczy

Komputer pokazuje zero błędów, nie ma nic. I nadal drążę temat i nadal chcę do cieć co jest nie tak ale nie póki co rozkładam ręce i nie tylko ja.

A u Ciebie jak jest także masz MB z LPG?.

Co masz na myśli pisząc