Mercedes W202

[bartoszkra]

JaK temacie mina milion. Mam w202 po swapie ogolnie objawy zle pracujacego silnika sa takie :

przy odpalanie czasami odbije w druga strone i kichnie

jak juz odpali po ok 10s zaczuna wypadac zapłon na ktoryms cyl/ tak co 3sekundy
przy jezdzie to samo.. np jade stałą predkościa 50km/h i ok. 3000tys obr. i wtedy zaczyna przerywac jakby popcorn z wydechy leciał. Dodam ze przespiesznie ma dobre

nastepna mina to ze zauwazylem olej w zbiorniczku z plynem chlodzącym

cięzko tez ma sie zagrzac jak jade np trase 30km do domu z pracy to czyma temp. 40C.

czasami sie juz zagrzeje i trzyma temp

brak jakiegokolwiek połączenia diagnostycznego przez pin 19 w ster. próbowałem wszystkich i na wszystkie sposoby ... poprostu nie reaguje ster.

Teraz napisze co wymienilem i wykluczylem...

Cala wiązka jest igła stan i nie ma zadnego zlego kabelka
wszystko podlączone tak jak ma byc
cewki podmienialem i jest to samo
kable Wn tez i to samo
wtryski podmienialem to samo
kolektor podmieniałem to samo
czujniki wszystkie jakie tylko są wymieniłem i to samo
przepustnice tez

Czytałem cos na temat rozrządu i naciągnietego łancucha.

Mam w garazu drugi taki sam silnik z e klasy po remoncie glowicy w serwisie i mam na niego FV na 4000tys pln, wrazie czego wsadzam ten drugi silnik

Pomóżcie bo sam juz nie wiem co RB

[polofix]

Nie podałeś Vinu, ani nawet jaki miałęś i jaki masz silnik zamontowany, ani z którego rocznika masz samochód!
No i co oznacza ten milion w opisie bo nie mam pojęcia?

[kamil_0793]

Tak jak pisze polofix, podaj dane dotyczące silnika i samochodu. Poza tym nie wiem, czy Ci nie zamkną wątku, bo sporo tematów było o M104, a tytuł to chyba jakaś pomyłka?

Pisząc czujniki, masz na myśli przepływke, lambde itp.? Podmieniałeś sterownik silnika?

[bartoszkra]

Nie sterownika nie podmenialem bo nie mam ale w e klasie chodził.
Po co komu vin jak auto jest po swapie. I raczej vin sie nie zgadza ;D

Silnik to m104 995 czyli 3.2 z 1996r
A auto co c klasa 1994
dodam ze mam zamach z cdi i manuala

Czekam na jakies odpowiedzi i sugestie.

A mina milion to znaczy ze dużaaa !! AMBA , nie wiem jak jasniej to przedstawic....

[perzu126]

Popraw tytuł tematu, bo naprawdę nie wiadomo o co chodzi. Ktoś kiedyś będzie szukał to nie znajdzie.

[polofix]

[wiskontii]

[quote="bartoszkra"]JaK temacie mina milion. Mam w202 po swapie ogolnie objawy zle pracujacego silnika sa takie :


nastepna mina to ze zauwazylem olej w zbiorniczku z plynem chlodzącym



To chyba niema co gadac

[caliber]

moge zrobic ta fure


glowice na wejsciu zrywamy

rozrzad sprawdze bedzie git

[ Dodano: 21 Styczeń 2016, 17:59 ]
jak by była peknieta mam druga dobra do planowania

[bartoszkra]

Nie no narazie jezdzi moc ma. Wrazie czego mam drugi taki sam silnik w garazu. Pany polecacie jakies amorki o skroconym skoku do c klasy ?

[caliber]

chyba ze wymienik ciepla uszczelka padła masz po lewej stronie motoru z tyłu , jest tam taki oring

dlatego masz olej w wodzie ,


b8 ale sporo kosztuja

[bartoszkra]

Tzn o co ci chodzi bo nie obczajam jakies zdjecie pogladowe masz?

[caliber]

https://www.google.pl/sea...IV2lhRYoMA6M%3A


przy filtrze tam jest tkai oring duzy tylko serwis one padaja

[kamil_0793]

Witam i odkopuję. Pytanie do kogoś bardziej doświadczonego: mam kody błędów 022 (CC, EFP, actuator signals emergency mode) oraz 104 (fuel safety shutoff recognized). WIS twierdzi, że problem tkwi w module HFMu, albo w przepustnicy. Myślicie, że to może być problem z wiązką? Dodam tylko, że przy wtryskach wiązka jest ok, jednak przewody do skrzyni to istna "kruszonka".