Mercedes W202

kubus838

Witam

Pisze o tym bo w szukajce nie znalażłem

Ostatnio musiałem wyjąc kolektor dolotowy. Dlatego rozpiołem cały układ paliwowy. Zostały wymienione wszystkie plastikowe przewody paliwa łacznie z końcowkami i oringami, wszystkie przelewy łącznie z oringami na trójnikach. Została zdemontwana "listwa" paliwowa wraz ze stalowymi przewodami paliwa do wtryskiwaczy. Po czym wszystko zostało zamontowane. To teraz jest problem z opdowietrzeniem układu paliwa. Już dzisiaj tyle kręciłem, że zarżnąłem akumulator. To teraz mam klika pytań.

1. Czy musze kręcić podczas odpowietrzania cdi aż silnik wreszcie odpali - w miedzyczasie klika ładowań?

2. Czy mogę zrobić coś takiego - pokrecić troche rozrusznikiem zdjęć krócieć z filtra i go dopełniać i tak aż odpali?

3. Czy może jest jeszcze inny sposób na odpowietrzenia cdi?

Od razu mówie przewody są szczelne, nic nie wycieka, a przed robotą samochód palił prawie bez problemu - pojawiło się powietrze w przewodzie paliwowym. Pomimo tego, że założyłem zawór zwrotny między filtrem a podgrzewaczem to i tak powietrze pojawiało się przed zaworem. Czyli powietrze dostawało się miedzy filtrem a wtryskiwaczami.

robert

Dandiee

Ja bym zrobił tak ,że zalał filtry paliwowe do pełna - pokręcił trochę i ewentualnie dolał ropy... w między czasie jak kręcisz strzel mu plaka (brzoskwiniowego haha) w dolot i musi zacząć łapać... wiesz że diesla ciężko odpowietrzyć ... trochę trzeba się namęczyć

mariuszt0

Tak jak mówi Dandiee, a do psikania lepiej we dwóch, jeden kręci rozrusznikiem, drugi psika. Psikaj jak jest to gumowe kolanko przy EGR

kubus838

A powiem tak, że nawet pompe wysokiego zapowietrzyłem.

Czyli mówicie Panowie, że zdjąć to kolanko to do egr i w kolektor walić tym samostartem. A druga osoba kręci rozrusznikiem i powinien silnik załapać?

A właśnie znalazłem w domu samostart k2.

robert

mariuszt0

Samostart, jak się skończy to możesz użyć plaka lub nawet dezodorantu

Dandiee

No tak ... bo nic innego nie zrobisz - musisz go "zalać" ropą - sprawdź czy jest stan w filtrze paliwa - jak nie ma to dolej i jazda plak w kolanko i musi zapalić... Pamiętaj że jak już będzie łapał i już chodził te kilka'naście sekund to nie psikaj ... musi sobie sam poradzić z tym... plakiem musisz wzbudzić rozruch bo wtedy dostarczasz mieszankę która pozwoli mu pracować - resztę musi sam zaciągnąć

kubus838

No i dzisiaj samochód mnie zaskoczył. Po naładowaniu akumulator dolałem paliwa do filtra, oczywiście samostart był w pogotowiu, przekręciłem rozrusznik. Po 10 sekunach silnik zapalił, najpierw troche poszarpał ale po chwili pracował pięknie. Przekechałem nim około 10 km więc się już odpowietrzył i odpala za każdym razem.

robert

Dandiee

Tak jak mówię , grunt żeby było paliwo w filtrze i przy każdym zabiegu to kontrolować ...

Fajnie że tak CDI'k umilił dzień !

kubus838

I nie tylko w filtrze. Ja przecież zapowietrzyłem cały układ, obie pompy i "rure ciśnieniową" i całą reszte. Ale operacja się udała - pacjent żyje i jest bardzo sprawny.

robert

mariuszt0

kubus838, Teraz masz już spokój

Jutro np rano po dłuższym postoju może ewentualnie na sekundę lub dwie pofalować trochę, chociaż nie musi. I tyle

kubus838

Chciałem jeszcze dzisiaj iść dolać płynu chłodzącego bo go spuszczałem i jeszcze sprawdzić jak odpali. Ale pogoda taka, że sobie wyjscie do garażu odpuszcze. Ale fakt zadowolony jestem.

robert

perzu126

Czytałem i nie wierzę... Chciałeś diesla odpowietrzyc bez paliwa w filtrze? :shock:

[ Dodano: 12 Październik 2016, 18:23 ]
Ja w starym klekocie robię tak, że odkrecam przewody paliwowe od wtryskow. Kilka sekund kręcenia i jest gitara.

kubus838