Mercedes W202

[perzu126]

Czyli jeśli są puste przewody to zwyczajnie nie zaciąga paliwa. Dzieje się to np jak masz pusty zbiornik,czy pełny? Może problem tkwi w baku. Ile można ciągnąć temat oringow? U mnie w przewodach też idzie troszkę bąbelków i Lucas jak narazie to przetrawia. W Sprinterze też dostrzegam troszkę bąbli a auto idzie. Niekiedy ma chwilowy zanik mocy- szczególnie na zimno ale wg SD to spadek ciśnienia doładowania.

[badmojo]

perzu126, niezależnie od ilości paliwa w zbiorniku.
Tak wszystko wskazuje na bak... Ale zanim go wymienię muszę się upewnić raz czy problem w ogóle jeszcze istnieje, dwa co można jeszcze zrobić mniejszymi kosztami.

[mariuszt0]

badmojo, mam zbiornik z mojego CDI, tylko pływak przeklamuje poziom paliwa. Jak chcesz to możemy się dogadać i zamiast iść na śmietnik to trafi do Ciebie, w razie czego odezwij się na PW

[haftar]

Ja po dwóch latach walki z pęcherzami powietrza/pustymi przewodami paliwowymi oraz wymianie chyba wszystkich możliwych elementów, kilkukrotnie wymieniałem oringi, regenerowałem tzw. zawór stopu, łączyłem na krótko przewody pomijając niektóre elementy - niestety wciąż się zapowietrzał. Przełomem okazał się fakt, że po dłuższej trasie jak odkręciłem korek przed tankowaniem to lekko sykło, jakby było w zbiorniku podciśnienie. Przy najbliższej okazji położyłem się pod auto i wyciągnąłem przewód odpowietrzający zbiornik paliwa - wewnątrz na odcinku około 15cm miałem zaschniętą rodzinkę jakichś robali - po przywróceniu czystości przewodu, i wydanych bez sensu kilkuset, lub nawet nieco ponad tysiąc złotych nigdy więcej nie miałem problemów z odpalaniem, ani bąbli w przewodach.

[lech149]

Jeżeli to jest TO , to się należy Nobel .

[haftar]

auta już nie mam od prawie roku, ale po udrożnieniu rurki jeździłem półtora roku i nigdy się nie zapowietrzył, natomiast wcześniej nawet kilka razy dziennie, ale czasami zdarzało się, że palił od strzału

przewód idzie od zbiorniczka przelewowego umieszczonego przy korku wlewu paliwa w dół i po łuku opasając kosz koła zapasowego, zakończony jest taką gumką w kształcie małej trąbki

[Daniel]

Dzisiaj wieczorem pół Polski zamiast oglądać Milionerów będzie szukać trąbki

[perzu126]

haftar, to być może największe odkrycie na forum, które zakończy nieskończoną kłótnię oringow i wąsów

[Daniel]

perzu126, najbliższe dni zweryfikują tą bombę

[perzu126]

Swoja drogą kilka postów wcześniej zapytałem o zbiornik. Niestety po nastu latach z ropy zostało zapewne mnóstwo syfu co pokazał jeden z kolegów w dziale zrób to sam. Nierozbieralnośc zbiornika plus skomplikowane przeplywu między komorami będą rodzic coraz więcej podobnych sytuacji. I nic do rzeczy tu nie ma gdzie tankujemy na stacji: czy u Józka czy na Orlenie. Ja w Sprinterze dokładnie umyłem zbiornik myjką plus silną chemią, trochę syfu się nagromadziło.

[Daniel]

[badmojo]

[perzu126]

Ta rurka to odpływ z okienka wlewu paliwa.

[haftar]

odpowietrzenie wychodzi ze zbiorniczka przelewowego umieszczonego kilka centów poniżej wlewu paliwa i jest to miedziana (chyba) rurka zakończona słynną trąbką

[badmojo]

haftar, dzięki, już znalazłem trąbkę
Jak go sprawdzić? Czy można tam dmuchnąć z kompresora...?

[ Dodano: 29 Marzec 2017, 17:00 ]
To byłby hicior, gdyby się okazało, że to to...
Tym bardziej, że u mnie ta przypadłość zdarzała się mega rzadko i tylko w długich trasach.

[ Dodano: 29 Marzec 2017, 17:02 ]